黃賜桂
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雙聯(lián)泵 日本TOYOOKI豐興串聯(lián)齒輪泵
齒輪馬達(dá)日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)齒輪泵
現(xiàn)貨 日本TOYOOKI豐興電機(jī)+齒輪泵
泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
---|---|---|---|
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 工作溫度 | 60-120℃ |
加工定制 | 否 | 流量 | 35-60m3/h |
驅(qū)動(dòng)方式 | 磁力 | 適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),化工行業(yè) |
輸送介質(zhì) | 油類 | 性能 | 無泄漏 |
葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 日規(guī) |
變量柱塞泵日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)柱塞泵
HPP-VD2V-F31A3-EE-A-G HPP-VD2V-F31A3-EE-A HPP-VD2V-F31A3
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為按壓馬達(dá)使用。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊,徑向尺寸小,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,故轉(zhuǎn)速較高;另外,軸向柱塞泵易于變量,能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量,流量大。普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、支配系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。飛機(jī)上所用的液壓泵中**主要的一種型式。軸向柱塞泵被使用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上。
HPP-VD2V-L31A3-G HPP-VD2V-L31A5-G HPP-VD2V-F31A3-A-G
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日本TOYOOKI豐興變量柱塞泵
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通常是在移動(dòng)液壓應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的三種類型的液壓泵結(jié)構(gòu)。這些斜盤式柱塞泵包括齒輪,活塞和葉片;但是,還有離合器泵,自卸泵和車泵,例如干式閥門泵液壓泵是液壓系統(tǒng)的組成部分,它吸收機(jī)械能并將其以油流的形式轉(zhuǎn)換為流體能。該機(jī)械能從所謂的原動(dòng)機(jī)(轉(zhuǎn)向力)(例如取力器)中獲取,或直接從卡車發(fā)動(dòng)機(jī)中獲取。對于每個(gè)液壓泵,向上運(yùn)行。另一方面,雙向泵
變量柱塞泵日本TOYOOKI豐興雙聯(lián)柱塞泵
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