黃賜桂
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當(dāng)前位置:蘇州島津液壓氣動(dòng)有限公司>>中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門>>海德門閥>> SW-G04-C2-ET-A220-20-AB-K電液換向閥中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門換向控制閥
電液換向閥中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門換向控制閥
中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門疊加式電控單向止逆閥
中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門疊加式單向節(jié)流閥
現(xiàn)貨 中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門疊加式減壓閥
材質(zhì) | 鑄鐵 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
---|---|---|---|
工作壓力 | 36Mpa | 公稱直徑 | 24通徑mm |
加工定制 | 否 | 結(jié)構(gòu)形式 | 其他 |
連接形式 | 焊接 | 零部件及配件 | 閥體 |
流動(dòng)方向 | 雙向 | 密封材料 | 其他 |
密封形式 | 軟密封型 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 磁力 |
適用介質(zhì) | 其他 | 適用領(lǐng)域 | 化工行業(yè),機(jī)械行業(yè) |
通道位置 | 三通式 | 外形 | 中型 |
溫度范圍 | 中溫 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
用途 | 調(diào)節(jié),換向,流量控制,節(jié)流 | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
電液換向閥中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門換向控制閥
SW-G04-C2-ET-A220-20-AB-K SW-G04-C4-ET-A220-20-AB-K
SW-G04-C2-ET-A220-20 SW-G04-C3-ET-A220-20 SW-G04-C4-ET-A220-20
SW-G04-C5-ET-A220-20 SW-G04-C6-ET-A220-20 SW-G04-C60-ET-A220-20
SW-G04-C7-ET-A220-20 SW-G04-C8-ET-A220-20 SW-G04-C9-ET-A220-20
SW-G04-C40-ET-A220-20 SW-G04-C2B-ET-A220-20 SW-G04-C3B-ET-A220-20
SW-G04-D2-ET-A220-20 SW-G04-D3-ET-A220-20 SW-G04-N2-ET-A220-20
SW-G04-B2-ET-A220-20 SW-G04-B3-ET-A220-20 SW-G04-B2S-ET-A220-20
中端清洗產(chǎn)品,我司產(chǎn)品均為曲軸泵。以上是常見的分類方式,還有其它的分類方式,如按配流方式,分為閥配流、軸配流、端面配流;按柱塞數(shù)目,分為單柱塞泵、三柱塞泵、五柱塞泵、多柱塞泵等;按立臥形狀,分為立式柱塞泵、臥式柱塞泵;按回路形式,可分為開式、閉式、半開半閉式等。 福建高壓斜軸泵服務(wù)商斜軸泵的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于生產(chǎn)過程的正常運(yùn)行至關(guān)重要
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SW-G04-C2-ET-A240-20 SW-G04-C3-ET-A240-20 SW-G04-C4-ET-A240-20
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液壓泵是液壓系統(tǒng)重要的動(dòng)力源,所有飛機(jī)的液壓系統(tǒng)均包括一個(gè)或者多個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)泵,有的飛機(jī)上還安裝有手動(dòng)泵作為備用動(dòng)力泵。常見的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)泵的主要分為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵,空氣驅(qū)動(dòng)泵,電力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵。通常來講,電力馬達(dá)泵主要應(yīng)用于緊急情況和飛機(jī)在地面操作時(shí)。有的飛機(jī)還安裝有沖壓渦輪在緊急情況下為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。手動(dòng)泵出現(xiàn)在一些老式的飛機(jī)中主要用于液壓子系統(tǒng)的操作。在一些較新的飛機(jī)中也安裝有手動(dòng)泵,這類手動(dòng)泵的作用主要是作為液壓系統(tǒng)的備用部件。應(yīng)用于
電液換向閥中國臺(tái)灣HIDRAMAN海德門換向控制閥
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