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當(dāng)前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>中國臺灣WINMOST峰昌>>峰昌閥>> SBSG-10G-PN-2-R疊加式溢流閥 中國臺灣WINMOST峰昌溢流閥
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 工作壓力 | 24Mpa | 公稱直徑 | 6通徑mm |
| 加工定制 | 否 | 結(jié)構(gòu)形式 | 其他 |
| 連接形式 | 焊接 | 零部件及配件 | 閥體 |
| 流動方向 | 單向 | 密封材料 | 其他 |
| 密封形式 | 軟密封型 | 驅(qū)動方式 | 磁力 |
| 適用介質(zhì) | 其他 | 適用領(lǐng)域 | 化工行業(yè),機械行業(yè) |
| 通道位置 | 直通式 | 外形 | 中型 |
| 溫度范圍 | 中溫 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 用途 | 調(diào)節(jié),調(diào)壓 | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
疊加式溢流閥 中國臺灣WINMOST峰昌溢流閥
SBSG-10G-PN-1-R SBSG-10G-PN-1-L SBSG-10G-NP-1-R SBG-10G-NP-1-L
SBSG-10G-PN-2-R SBSG-10G-PN-2-L SBSG-10G-NP-2-R SBG-10G-NP-2-L
SBSG-10G-PN-3-R SBSG-10G-PN-3-L SBSG-10G-NP-3-R SBG-10G-NP-3-L
SBSG-06G-PN-1-R SBSG-06G-PN-1-L SBSG-06G-NP-1-R SBG-06G-NP-1-L
液壓泵是液壓系統(tǒng)重要的動力源，所有飛機的液壓系統(tǒng)均包括一個或者多個動力驅(qū)動泵，有的飛機上還安裝有手動泵作為備用動力泵。常見的動力驅(qū)動泵的主要分為發(fā)動機驅(qū)動泵，空氣驅(qū)動泵，電力馬達(dá)驅(qū)動泵。通常來講，電力馬達(dá)泵主要應(yīng)用于緊急情況和飛機在地面操作時。有的飛機還安裝有沖壓渦輪在緊急情況下為液壓系統(tǒng)提供動力。手動泵出現(xiàn)在一些老式的飛機中主
SBSG-06G-PN-2-R SBSG-06G-PN-2-L SBSG-06G-NP-2-R SBG-06G-NP-2-L
SBSG-06G-PN-3-R SBSG-06G-PN-3-L SBSG-06G-NP-3-R SBG-06G-NP-3-L
SBSG-10G-PN-1-R SBSG-10G-PN-1-L SBSG-10G-NP-1-R SBG-10G-NP-1-L
SBSG-10G-PN-2-R SBSG-10G-PN-2-L SBSG-10G-NP-2-R SBG-10G-NP-2-L
情況和飛機在地面操作時。有的飛機還安裝有沖壓渦輪在緊急情況下為液壓系統(tǒng)提供動力。手動泵出現(xiàn)在一些老式的飛機中主要用于液壓子系統(tǒng)的操作。在一些較新的飛機中也安裝有手動泵，這類手動泵的作用主要是作為液壓系統(tǒng)的備用部件。應(yīng)用于飛機上的手動泵有以下三類，旋轉(zhuǎn)式手動泵。
疊加式溢流閥 中國臺灣WINMOST峰昌溢流閥
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