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德國KTR卡爪聯(lián)軸器ROTEX 19 ZS-DKM-SH帶有剖分式外齒轂扭轉(zhuǎn)彈性卡爪聯(lián)軸器 ZS-DKM-SH 是一種帶有剖分式外齒轂(SH SPLIT)的雙卡...
德國KTR卡爪聯(lián)軸器ROTEX 24 CF一側(cè)法蘭連接的安裝長度較短具有扭轉(zhuǎn)彈性的卡爪聯(lián)軸器,是一種單側(cè)法蘭連接的彈性聯(lián)軸器(法蘭聯(lián)軸器),特別適用于重型工程應(yīng)...
德國KTR彈性聯(lián)軸器ROTEX 19 AH通過四個(gè)螺釘即可徑向裝配0 - 12,500 牛米/帶分體式外齒圈的扭轉(zhuǎn)彈性聯(lián)軸器
德國KTR法蘭聯(lián)軸器ROTEX 24 AFN適用于重型工程應(yīng)用ROTEX AFN 是一種扭轉(zhuǎn)靈活的雙法蘭彈性聯(lián)軸器,特別適用于重型工程應(yīng)用。
德國Janitza電能表UMG 96-PA適合收集和監(jiān)控電氣測量值UMG 96-PA 系列非常適合收集和監(jiān)控電氣測量值。
德國KTR卡爪聯(lián)軸器ROTEX 28用于花鍵孔的帶夾緊輪轂用于花鍵孔的帶夾緊輪轂的卡爪聯(lián)軸器,符合 DIN 和 SAE 標(biāo)準(zhǔn)
德國KTR卡爪聯(lián)軸器ROTEX 19用于摩擦嚙合的軸轂連接帶夾緊環(huán)轂的卡爪聯(lián)軸器,用于摩擦嚙合的軸轂連接
德國KTR卡爪聯(lián)軸器ROTEX 24可與錐形夾緊套組合ROTEX® 錐形夾緊套0 - 12,500 牛米/扭轉(zhuǎn)靈活的卡爪聯(lián)軸器
德國KTR爪式聯(lián)軸器ROTEX-14結(jié)構(gòu)簡單價(jià)格低廉扭轉(zhuǎn)彈性卡爪聯(lián)軸器 ROTEX Standard 是一種帶有羽狀鍵槽的彈性聯(lián)軸器,因其結(jié)構(gòu)簡單而價(jià)格特別低廉...
德國Hp technik雙泵機(jī)組BIKO-L用作給料或加壓裝置緊湊型雙泵機(jī)組 BIKO 系列根據(jù) TRD 411 或 TRD 604 和 DIN 4755-2 ...
德國Hp technik單泵裝置MOG 1945-A用于自動(dòng)燃油燃燒器的單管供油燃油壓力裝置,集成旁通油氣分離裝置,用于自動(dòng)燃油燃燒器的單管供油,符合 TRD ...
德國Hp technik雙泵裝置BIK 50用于TRD 411標(biāo)準(zhǔn)的供油hp-雙聯(lián)泵裝置采用螺紋連接或法蘭連接設(shè)計(jì),作為進(jìn)油或壓力裝置,用于 TRD 411 或...
德國Hp technik單泵機(jī)組MOG 50采用螺紋或法蘭連接設(shè)計(jì)hp 單泵機(jī)組采用螺紋連接或法蘭連接設(shè)計(jì),作為 TRD 411 或 TRD 604 和 DIN...
德國Hp technik中型噴嘴M-5在空間有限的裝配應(yīng)用中特別有效M“ 或 “Dwarf “系列是為滿足小型、高效、低成本噴嘴的要求而開發(fā)的。它們在空間有限的...
德國Hp technik氣動(dòng)霧化噴嘴H-601可產(chǎn)生極其細(xì)微的霧狀霧化效果H-601 噴嘴由空氣或蒸汽驅(qū)動(dòng),可產(chǎn)生極其細(xì)微的霧狀霧化效果。這種吸氣式噴嘴不需要任...
德國Hp technik工業(yè)和水噴嘴B-25兩件式結(jié)構(gòu)可提供均勻分布的流量B-25 噴嘴為兩件式結(jié)構(gòu),內(nèi)部圓盤上有大型切向計(jì)量槽,可提供均勻 “固體 “分布的無...
德國Hp technik工業(yè)噴嘴629內(nèi)部沒有隔板幾乎不會(huì)堵塞由于 629 和 631 噴嘴內(nèi)部沒有隔板,因此幾乎不會(huì)堵塞。任何異物只要能通過大的切向流入口,就...
德國Hp technik氣動(dòng)噴嘴C-206廣泛應(yīng)用于工業(yè)燃燒器Monarch 提供包括 C-206 氣動(dòng)噴嘴在內(nèi)的一系列優(yōu)質(zhì)噴嘴。該系列廣泛應(yīng)用于工業(yè)燃燒器,使...
德國Hp technik雙泵控制器MCON III用于吸入、蓄壓和主環(huán)裝置雙泵控制器,用于吸入、蓄壓和主環(huán)裝置。該控制器有交流和三相兩種型號(hào),通常與我們的標(biāo)準(zhǔn)軟...
德國Hp technik電機(jī)泵組MAG-DRIVE使用特殊釤鈷合金制成的磁鐵磁力驅(qū)動(dòng)裝置的非接觸式旋轉(zhuǎn)傳輸可在過載或堵塞情況下通過無破壞性解耦提供額外的安全性。
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