鞍座東洋HOIST導(dǎo)軌型鞍座無(wú)軌鞍座

鞍座東洋HOIST導(dǎo)軌型鞍座無(wú)軌鞍座

鞍座，導(dǎo)軌型鞍座，無(wú)軌鞍座，懸掛式鞍座，橋鞍

產(chǎn)品介紹

頂部運(yùn)行型（導(dǎo)軌型）

在安裝在跑道上的導(dǎo)軌上運(yùn)行。

頂部運(yùn)行型（無(wú)軌）

它使用聚氨酯輪直接在跑道上運(yùn)行。

懸掛式

它通過(guò)懸掛在工字鋼上移動(dòng)。

橋鞍

用于橋式起重機(jī)。

鞍式支座是指塑板與臥式容器局部貼合并呈馬鞍形的支承結(jié)構(gòu)。主要由鞍式墊板、腹板、筋板及底板焊接而成。為增加筒體周向剛性及強(qiáng)度，需要時(shí)在支座截面或其附近設(shè)置環(huán)形加強(qiáng)圈。主要載荷有介質(zhì)壓力、重量引起的彎矩以及支座反力，受力最大截面在支座處及兩支座中間處。多數(shù)采用雙鞍座以保證受力均勻。

鞍式支座是化工設(shè)備用支座的一種，廣泛用于臥式容器。由一塊鞍形板、兩塊支撐板、一塊底板及一塊豎板組成。支撐板焊于鞍形板和底板之間，豎板被焊接在它們的一側(cè)，底板擱在地基上，并用地腳螺栓加以固定。臥式設(shè)備一般用兩個(gè)鞍式支座支承，當(dāng)設(shè)備過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)兩個(gè)支座允許的支承范圍的，應(yīng)增加支座數(shù)目。鞍式支座分為輕型（代號(hào)A型）和重型（代號(hào)B型，按包角、制作方式及附帶墊板情況分為五種型號(hào)，其代號(hào)為BⅠ~BⅤ）兩種，每種類(lèi)型又分為固定式（代號(hào)為F）和活動(dòng)式（代號(hào)為S）。固定式與活動(dòng)式的主要區(qū)別在底板的螺栓孔，活動(dòng)式為長(zhǎng)圓孔，其目的是在容器因溫差膨脹或收縮時(shí)，可以滑動(dòng)調(diào)節(jié)兩支座間距，而不致使容器受附加應(yīng)力作用。F型和S型常配對(duì)使用。