蒸汽熱網(wǎng)管理目前存在如下問題：

用汽單位位置分散，用汽量波動(dòng)大、間歇用汽。

人工管理模式數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性差、數(shù)據(jù)量少，不利于分析。

儀表故障或斷電無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)維護(hù)。

       基于上述情況，為保障供汽系統(tǒng)平衡，提高管理水平，保障供汽、用汽雙方利益，業(yè)主方?jīng)Q定建立“蒸汽熱網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)"來解決這些問題。

案例現(xiàn)場(chǎng)情況描述

儀表情況：各用汽單位已安裝有計(jì)量?jī)x表，流量計(jì)算機(jī)，具備RS485輸出接口。儀表資料齊全，通訊協(xié)議為Modbus RTU協(xié)議，可讀取累積流量、累計(jì)熱量、瞬時(shí)流量、瞬時(shí)熱量、溫度、壓力、蒸汽密度、報(bào)警代碼信息。   安裝環(huán)境及供電情況：戶外安裝，AC 220V市電供電。   通訊網(wǎng)絡(luò)情況：現(xiàn)場(chǎng)具備移動(dòng)和聯(lián)通2G、4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。

系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

1、實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)蒸汽管網(wǎng)上各用汽單位流量、熱量、溫度、壓力、儀表運(yùn)行狀態(tài)、防盜門狀態(tài)、供電狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)與預(yù)警通報(bào)，及時(shí)掌握管網(wǎng)供熱情況及儀表狀態(tài)。

2、在地圖上直觀顯示各用汽單位設(shè)備運(yùn)行、預(yù)警狀態(tài)。

3、對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，可提供日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表及工況曲線。

4、可同時(shí)向征費(fèi)系統(tǒng)、能源調(diào)度平臺(tái)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

蒸汽熱網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1、通信網(wǎng)絡(luò)選擇

       鑒于部分運(yùn)營(yíng)商已啟動(dòng)2G退網(wǎng)工作，為規(guī)避2G產(chǎn)品使用風(fēng)險(xiǎn)，推薦選用4G產(chǎn)品。

       本項(xiàng)目中“型遙測(cè)終端機(jī)"的核心RTU模塊選用4G全網(wǎng)通版。

2、工作模式配置

       基于業(yè)主方對(duì)數(shù)據(jù)及時(shí)性要求高、數(shù)據(jù)分析對(duì)數(shù)據(jù)量需求大兩方面的考慮，系統(tǒng)終端設(shè)計(jì)為“24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)在線，定時(shí)采、定時(shí)存、定時(shí)報(bào)、記錄補(bǔ)報(bào)，支持中心人工召測(cè)"的工作模式。

3、現(xiàn)場(chǎng)終端結(jié)構(gòu)、功能設(shè)計(jì)

基礎(chǔ)功能

定時(shí)同“流量計(jì)算機(jī)"通訊，獲取累積流量、累計(jì)熱量、瞬時(shí)流量、瞬時(shí)熱量、溫度、壓力、蒸汽密度、報(bào)警代碼信息，并支持溫度、壓力、蒸汽密度、瞬時(shí)流量、瞬時(shí)熱量等瞬時(shí)量高、低限狀態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警發(fā)報(bào)。 供電電源采用“市電+后備電源（蓄電池）"聯(lián)合供電，保障市電斷電后終端可繼續(xù)運(yùn)行一周，并向中心報(bào)送信息通知終端被斷電。

可接入業(yè)主方防護(hù)機(jī)柜門磁開關(guān)信號(hào)，支持防盜檢測(cè)與預(yù)警發(fā)報(bào)。

具備大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，支持上述監(jiān)測(cè)信息的定時(shí)存儲(chǔ)與讀取。

同中心通訊，采用“定時(shí)報(bào)數(shù)"“歷史記錄補(bǔ)報(bào)"結(jié)合模式，并“支持軟件即時(shí)召測(cè)"。

對(duì)終端運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自檢、自診斷監(jiān)測(cè)。