油罐液位、溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

隨著油儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，運(yùn)油輸車輛增加、車輛管理的問(wèn)題狀況日益突出，然而，由于受到距離的限制，車輛卻無(wú)法得到充分的監(jiān)控，因此司機(jī)偷工、私自偷油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給單位管理帶來(lái)了極大的不便，并嚴(yán)重導(dǎo)致了單位經(jīng)營(yíng)成本的增加。一方面，運(yùn)輸車輛的不合理調(diào)度，使得車輛運(yùn)行間隔不均勻，車輛滯留和堵塞的情況經(jīng)常出現(xiàn)；另一方面，傳統(tǒng)的調(diào)度手段是按照固定的形成時(shí)刻表來(lái)進(jìn)行的，對(duì)車輛在運(yùn)輸路線上的狀態(tài)無(wú)法了解，僅依靠經(jīng)驗(yàn)調(diào)度車輛，具有一定的盲目性和滯后性；另一方面，車輛在運(yùn)輸中間經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)送的油減少情況，無(wú)法進(jìn)行監(jiān)控。

儲(chǔ)油罐是采油、煉油企業(yè)儲(chǔ)存油品的重要設(shè)備，儲(chǔ)油罐液位、溫度的精確測(cè)量對(duì)企業(yè)的庫(kù)存和安全管理有著重大意義。

儲(chǔ)油罐液位溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)采用人工檢尺和化驗(yàn)分析的方法，實(shí)現(xiàn)了油液的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，為生產(chǎn)操作和管理決策提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)，大大避免了安全事故的發(fā)生。

油罐液位溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)拓?fù)鋱D

油罐液位、溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用集數(shù)據(jù)采集和無(wú)線傳輸功能于一體的監(jiān)測(cè)終端作為監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)核心設(shè)備。監(jiān)測(cè)終端自動(dòng)采集液位計(jì)、溫度變送器的4～20mA或RS485、RS232輸出信號(hào)并通過(guò)GPRS/CDMA/4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送給監(jiān)控中心。液位計(jì)通常選用雷達(dá)液位計(jì)，計(jì)量準(zhǔn)確安裝方便。

監(jiān)控中心通過(guò)監(jiān)控軟件接收各現(xiàn)場(chǎng)傳回的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并在軟件界面上可隨時(shí)查看各儲(chǔ)油罐的液位、溫度信息，而且一旦某個(gè)儲(chǔ)油罐的液位、溫度數(shù)據(jù)超過(guò)上限或下限，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

該系統(tǒng)為保障儲(chǔ)油罐和油液的安全發(fā)揮了重要作用。

核心產(chǎn)品介紹：

供電方式：太陽(yáng)能+蓄電池供電或市電供電

防護(hù)等級(jí)：IP65防雨

通訊方式：GPRS/4G/電臺(tái)無(wú)線通訊

低功耗：工作電流<40mA

硬件接口：6路AI、9路DI、5路DO、2路串口。支持采集溫度、液位、壓力、流量等數(shù)據(jù)

存儲(chǔ)容量：4M數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器

遠(yuǎn)程維護(hù)：支持遠(yuǎn)程設(shè)置設(shè)備參數(shù)、遠(yuǎn)程升級(jí)程序。

其他功能：支持溫度液位超限報(bào)警，當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)立即向監(jiān)控中心上

液位計(jì)的選擇：

根據(jù)河流、水庫(kù)、渠道、地下水等監(jiān)測(cè)環(huán)境不同，選擇不用類型的水位計(jì)形式，目前水位測(cè)量?jī)x表，一般有雷達(dá)式水位計(jì)、超聲波水位計(jì)、投入式水位計(jì)等。

雷達(dá)式水位計(jì)量程范圍廣，測(cè)量準(zhǔn)確度高，不受外界環(huán)境影響，但價(jià)格較高；超聲波水位計(jì)一般在15米范圍內(nèi)應(yīng)用，波束夾角較大，且測(cè)量精度受環(huán)境溫濕度影響較大，適合在開(kāi)闊地段進(jìn)行河流、渠道的水位測(cè)量；投入式水位計(jì)特別適合地下水水位監(jiān)測(cè)，及封閉或半封閉的清水池內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，該儀表具有穩(wěn)定性好，價(jià)格較低，容易安裝等特點(diǎn)。