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航振普林斯頓儀器儀表制造(昆山)有限公司

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8111-01-A50-B03-C01-D02-E10電渦流傳感器

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號:

品       牌:

廠商性質(zhì):生產(chǎn)商

所  在  地:蘇州市

更新時間:2021-03-23 18:10:13瀏覽次數(shù):553

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產(chǎn)地 國產(chǎn) 加工定制
8111-01-A50-B03-C01-D02-E10電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離,被測物體一般為鐵氧體,探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收,傳感器的電子電路感應并處理該變化量

8111-01-A50-B03-C01-D02-E10電渦流傳感器

電渦流傳感器能準確測量被測體(必須是金屬導體)與探頭端面之間靜態(tài)和動態(tài)的相對位移變化。在高速旋轉(zhuǎn)機械和往復式運動機械的狀態(tài)分析,振動研究、分析測量中,對非接觸的高精度振動、位移信號,能連續(xù)準確地采集到轉(zhuǎn)子振動狀態(tài)的多種參數(shù)。如軸的徑向振動、振幅以及軸向位置。在所有與機械狀態(tài)有關的故障征兆中,機械振動測量是性的,這是因為它同時含有幅值、相位和頻率的信息。機械振動測量占有優(yōu)勢的另一個原因是:它能反應出機械所有的損壞,并易于測量。從轉(zhuǎn)子動力學、軸承學的理論上分析,大型旋轉(zhuǎn)機械的運動狀態(tài),主要取決于其核心—轉(zhuǎn)軸,而電渦流傳感器,能直接非接觸測量轉(zhuǎn)軸的狀態(tài),對諸如轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋及發(fā)生摩擦等機械問題的早期判定,可提供關鍵的信息。電渦流傳感器以其長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質(zhì)的影響、結(jié)構簡單等優(yōu)點,在大型旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)的在線監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應用。
傳感器能靜態(tài)、非接觸地測量被測金屬導體與探頭端面的相對位移(如軸向位移、脹差等)。
在工程振動中,旋轉(zhuǎn)機械和往復式運轉(zhuǎn)機械的運行狀態(tài)及運行故障分析,采用振動監(jiān)測是性的方法,有時實性。對于轉(zhuǎn)子的不平衡、兩個連接轉(zhuǎn)子的不對中、軸承磨損、軸裂紋及轉(zhuǎn)子葉片同殼體的動靜碰磨等故障現(xiàn)象主要反映在振動的幅值、相位和頻率等方面的變化,這些都是關鍵的信息并且都是易于測量的。

反轉(zhuǎn)速傳感器     型號:SFZS-5

 

  本公司新研制推出的可*替代進口產(chǎn)品的雙通道(霍爾齒輪)汽車轉(zhuǎn)速傳感器,用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速、線速度和加速度。傳感器的兩個通道彼此隔離,輸出為方波。它與被測齒輪不接觸,無磨損,安裝方便。 具有極性和短路保護功能,且測速范圍寬,溫度適應范圍寬,抗震性強。同時可廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動機,作為點火定時用的速度傳感器,用于ABS(汽車防抱死制動系統(tǒng))作為車速傳感器使用。

 

技術指標:

1. 頻響范圍:0-20kHz
2. 齒輪參數(shù):模數(shù)≥1.5,材料為導磁體材料
3. 安裝間隙:0.5-2.0mm,典型值為1.0mm
4. 輸出通道數(shù):雙通道
5. 輸出波形:方波
6. 輸出幅度:高電平:Ub-(1.6V±30%),低電平:< 2V±30%
7. 脈沖占空比:50%±25%
8. 相位差:90±30°(在按照說明書正確安裝前提下,*通道超前)

9. 適用溫度范圍:-20~+120°C

10. 輸出電纜耐溫:-40~200°C

11. 供電電壓:(5~24)V DC,建議15Vdc±30%

 

8111-01-A50-B03-C01-D02-E10電渦流傳感器

主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離,被測物體一般為鐵氧體,探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收,傳感器的電子電路感應并處理該變化量,由此得到被測物體傳感器是一種非接觸式的線性化測量工。有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗干擾力強、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點,因此廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械的動態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測量。 

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