客車彈簧壓縮抗壓試驗(yàn)機(jī)主要用于測(cè)試各種彈簧及彈性元件的強(qiáng)度，即在一定的變形量(或剩余高度)下測(cè)試彈簧的試驗(yàn)力或在一定的試驗(yàn)力下測(cè)定彈簧的剩余高度或變形量。具有試驗(yàn)力值顯示，速度設(shè)置，批量試驗(yàn)設(shè)置等功能，同時(shí)，還具有限位保護(hù)和過(guò)載保護(hù)等功能。

控制方式：采用多種控制方式，具體描述如下：

a) 設(shè)定試驗(yàn)力P，檢測(cè)彈簧的變形量F。           

b) 設(shè)定變形量F，檢測(cè)彈簧的試驗(yàn)力P。

c) 設(shè)定試驗(yàn)力P，檢測(cè)彈簧的剩余高度H；

d) 設(shè)定彈簧的剩余高度H，檢測(cè)彈簧的試驗(yàn)力P；

主機(jī)參數(shù)：

客車彈簧壓縮抗壓試驗(yàn)機(jī)

方案描述

1、主機(jī)：采用龍門式結(jié)構(gòu)，主機(jī)框架通過(guò)力學(xué)有限元分析，框架的剛度和強(qiáng)度得到充分保證。傳動(dòng)系統(tǒng)采用零間隙滾珠絲杠副，保證了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和耐久性。

2、傳動(dòng)系統(tǒng)：由伺服行星減速機(jī)、同步齒形帶、精密滾珠絲杠副及導(dǎo)向部分等組成。

3、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由交流伺服調(diào)速器及其電機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)。

4、測(cè)量控制系統(tǒng)：試驗(yàn)力測(cè)量控制系統(tǒng)由高精度負(fù)荷傳感器、測(cè)量放大器、A/D轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓電源等組成；位移測(cè)量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計(jì)數(shù)電路等組成。通過(guò)各種信號(hào)處理，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示、控制及數(shù)據(jù)處理等功能。

5、安全保護(hù)裝置：超額定載荷10%過(guò)載保護(hù)、橫梁極限位置保護(hù)、過(guò)電流、過(guò)電壓、超速保護(hù)等。