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　　主要用于輸送低溫介質(zhì)的管道，如果不用特殊材料在外面進行保護，那么輸送期間冷量會大量損失，造成輸送失敗，所以對于低溫輸送管道要用特殊材料進行保冷，一般現(xiàn)在流行用高密度聚氨酯保冷管托包裹管道保冷，另外管道的支撐管托也要用高密度聚氨酯保冷管托。這樣低溫管道在輸送過程中冷量就不會損失太多。采用生產(chǎn)設備,根據(jù)石油和化學實施發(fā)布的標準管架圖HG/T21629-1999,使用于冶金、石油、化工、車輛、船舶、電力等機械液壓系統(tǒng)中的油、水、氣為介質(zhì)的固定管道管夾。DN10DN1000均可加工.

　　高密度保冷管托技術要求：

　　1.保溫層厚度100mm

　　2.導熱系數(shù)；導熱系數(shù)0.024

　　3.氧化指數(shù)；28

　　4.閉孔率；99.5

　　5.吸水率；1

　　6.強度；10MPa

　　7.密度在200~500千克/立方

　　8.防火阻燃性

　　3.3.4工藝流程說明

　　流平劑 1 涂滑均勻，改善合成革表面的平整性，增加樹脂與基布間的親合性

　　消泡劑 1 消除漿料中的空氣，減少合成革表面針孔

　　木質(zhì)粉 25 簡稱MCC，降低成本

　　輕質(zhì)鈣 10 CaCO3 作填充劑，提高制品的強度和硬度

　　表3-2含浸槽漿料的配方

　　原料 配方（質(zhì)量份/kg） 用 途

　　聚氨酯 100 基本原料，由多異氰酸酯和聚酯二元醇合成

　　DMF 325 簡稱DMF ，作聚氨酯管殼生產(chǎn)的溶劑，能溶解PU，與水互溶

　　陰離子表面活性劑 1 OT-70，提高DMF與水的交換速度，提高凝固的速度；同時，使泡孔細密化

　　非離子表面活性劑 2 S-80，具有疏水性，可以推遲表面的凝固速度，所以可加快內(nèi)部DMF與水的交換速度

　　流平劑 1 涂滑均勻，改善合成革表面的平整性，增加樹脂與基布間的親合性

　　消泡劑 1 消除漿料中的空氣，減少合成革表面針孔

　　木質(zhì)粉 25 簡稱MCC，降低成本

　　輕質(zhì)鈣 10 CaCO3 作填充劑。高密度聚氨酯管道管托