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TSA-10(G)托利多高溫傳感器-稱重傳感器

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號TSA-10(G)

品       牌

廠商性質經(jīng)銷商

所  在  地福州市

更新時間:2023-10-23 13:52:12瀏覽次數(shù):226次

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王小姐

經(jīng)理
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產(chǎn)地 國產(chǎn) 導磁體性質 1
電壓比 1 電源相數(shù) 單相
工作頻率 1Hz 加工定制
繞組形式 雙繞組 鐵心形狀 U型
外形結構 立式
TSA-10(G)托利多高溫傳感器終究一種易出現(xiàn)的缺點是微差壓變送器設備方位對零位輸出的影響。微差壓變送器因為其測量方案很小,傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出,設備時應使變送器的壓力活絡件.

     TSA-10(G)托利多高溫傳感器終究一種易出現(xiàn)的缺點是微差壓變送器設備方位對零位輸出的影響。微差壓變送器因為其測量方案很小,傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出,設備時應使變送器的壓力活絡件軸SB-3(G)托利多高溫傳感器 SB-2(G)托利多高溫傳感器防護等級為IP68,SB-15(G)托利多高TSA-10(G)托利多高溫傳感器TSA-5(G)托利多高溫傳感器一個電阻溫度系數(shù)大的零點溫度補償電阻,以提高這個橋臂總的電阻溫度系給客戶提供更高精度及可靠性.

MTB-20(G)
MTB-50(G)
MTB-100(G)

        傳感器擰緊往后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器,但在壓力大時俄然沖開密封圈,壓力傳感器遭到壓力而改動。打掃這種缺點的**方法是將傳感器卸下,直接查詢零位是不是正常.
MTB-200(G)
MTB-300(G)
MTB-500(G)

        引壓管泄露或堵塞,充液管里有余存氣體或充氣管子里有部分液體,變送器進程法蘭中存有沉積物,測量死區(qū),電源的電壓過高或者太過低,指示表頭與表面接線端子聯(lián)接處接觸不良。

150度高溫系列傳感器
GD-15(G)
GD-20(G)
GD-30(G)
GD-100(G)

      構成彈性體內(nèi)發(fā)作應力,致使稱重載荷作用在彈性體上時,彈性體發(fā)作的應變不是線性的,致使數(shù)字不準,供橋電壓過高,構成電阻應變片過熱,使應變片的粘膠受損壞,或使應變片的阻值改動,致使讀數(shù)不準。

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PGD-2(G)
PGD-5(G)
PGD-10(G)
PGD-20(G)
PGD-30(G)
PGD-50(G)

        稱重閃現(xiàn)值隨時刻改動,改動越大,習慣上稱這種表象為蠕變,發(fā)作蠕變的原因主要是粘貼層的要素, 粘貼膠選用不妥,或粘貼膠老化蛻變; 應變片在粘貼時環(huán)境濕潤,粘貼層過厚以及粘貼層固化不良。

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PGWA-2
PGWA-5
PGWA-10

       粘貼在同一個彈性元件上的電阻應變計的電阻值*相同是不可能的,而且在粘貼、加壓和固化工藝過程中電阻值還會發(fā)生變化。這就造成了組成電橋四個橋臂的電阻應變計的電阻值不同,甚至相差較大,導致稱重傳感器在無外載荷作用時產(chǎn)生較大的零點輸出。
PGWA-20
PGWA-30
PGWA-50

DGW系列不銹鋼數(shù)字式模塊
DGW-200
DGW-250
DGW-300
DGW-400
DGW-500

      惡劣工業(yè)環(huán)境下進行瞬間高精度稱重——這一切曾一度被稱重工業(yè)認為是不可實現(xiàn)的目標。如今,隨著稱重模塊和秤臺的不斷更新,尤其是在與自動控制和 OEM 集成技術結合使用之后,這些需要被充分滿足。

FW-10
FW-15
FW-20

 有時分一些意外劃傷或許老鼠啃咬,或許構成傳感器線路破損,加上溫度濕潤氧化環(huán)境致使計量不準.
CW-10
CW-15
CW-20

    為汽車衡和軌道衡提供傳感器,傳感器是世界上精確和可靠的車輛衡傳感器,大約有100萬只傳感器在成功使用的歷史證明了它們優(yōu)良的性能。

DGW系列不銹鋼數(shù)字式模塊
DGW-200
DGW-250
DGW-300
DGW-400
DGW-500

       的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上并組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后,經(jīng)過壓/頻轉換,變成與扭應變成正比的頻率信號。本系統(tǒng)的能源輸入及信號輸出是由兩組帶間隙的特殊環(huán)型變壓器承擔的,因此實現(xiàn)了無接觸的能源及信號傳遞功能。

 

GW 200
GW 250
GW 300
GW 400
GW 500

        在使用過程中也不便于稱重顯示控制儀表調零,還會增大測量誤差。為使零點輸出接近于零,或控制在一個允許的誤差范圍內(nèi),必須對稱重傳感器逐個進行零點輸出調整

GWA 200
GWA 250
GWA 300

        壓力上去,變送器輸也上不去,先應檢查壓力接口是不是漏氣或許被堵住,檢查接線方法和檢查電源,如電源正常則進行簡略加壓看輸出是不是改動,或許查詢傳感器零位是不是有輸出,傳感器已損壞,可能是表面損壞或許悉數(shù)體系的其他環(huán)節(jié)的疑問.
GWA 400
GWA 500

      零點輸出調整的方法是在無外載荷作用時,測量出零點輸出值,根據(jù)零點輸出值的極性和大小,電阻應變計電阻值的減小遠遠大于橫向電阻應變計電阻值的增加,致使電橋內(nèi)某一橋臂電阻的變化與相鄰橋臂電阻的反向變化不匹配,使得整個稱重傳感器的內(nèi)阻輕微減小,故流過橋臂的電流略增,

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