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電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行初期、中期與后期常見故障
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行初期、中期與后期常見故障：
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行初期、中期與后期常見故障：
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行初期屬于磨合期。其間出現(xiàn)的故障比較復(fù)雜，原因也是多方面的，如選型問題、設(shè)計(jì)制造問題或者安裝及環(huán)境問題等。若力矩選得太小則可能影響其調(diào)節(jié)速度甚至根本無法調(diào)節(jié)。
實(shí)際應(yīng)用中有以下幾條：設(shè)計(jì)時(shí)未注意連桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的牢固連接，出現(xiàn)脫落現(xiàn)象;安裝時(shí)將動(dòng)力線和信號(hào)線用同一根穿線管，從而造成信號(hào)干擾大;附近有未屏蔽的大電機(jī)設(shè)備，對(duì)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生影響;位置定位器的保險(xiǎn)選型太大，造成其內(nèi)部扼流線圈損壞等。對(duì)于這些問題，一定要及時(shí)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理電動(dòng)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行初期有哪些故障以免造成不必要的損失。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行中期，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的整體性能也由磨合期轉(zhuǎn)入適應(yīng)期，此時(shí)表現(xiàn)得較為穩(wěn)定。出現(xiàn)的問題多是個(gè)別電子元器件存在質(zhì)量問題。如位置電流變換器TAM2，中間接觸器K1、K2，過力矩的微動(dòng)開關(guān)等。
進(jìn)入運(yùn)行后期，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)元器件的老化問題和傳動(dòng)部件磨損問題開始變得極為嚴(yán)重，如電機(jī)線圈老化造成絕緣降低，運(yùn)行不穩(wěn);電機(jī)潤(rùn)滑不好使運(yùn)行的穩(wěn)定性下降;定位器的比較線圈老化或者位置電流變換器老化使定位精度下降;減速器的傳動(dòng)部件磨損導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)構(gòu)無法調(diào)節(jié)等等。對(duì)于這些問題，應(yīng)定期檢查以防出現(xiàn)重大故障。當(dāng)然，在所有的故障因素中電動(dòng)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行后期有什么故障還存在實(shí)際運(yùn)行中人為的踩踏、工藝擋板卡死、工藝誤操作等原因。