【儀表網 儀表新概念】 導讀：大部分以物聯(lián)網為核心的技術企業(yè)在2021年顯示出強勁的收入增長。
 

　　大部分以物聯(lián)網為核心的技術企業(yè)在2021年顯示出強勁的收入增長。例如，半導體巨頭高通(Qualcomm)報告稱，其物聯(lián)網部門2021年第三季度同比增長83%。Silicon Labs的物聯(lián)網業(yè)務在同一時期同比增長了39%，恩智浦報告稱其工業(yè)和物聯(lián)網終端細分市場增長了18%。專注于物聯(lián)網的軟件公司報告了類似的大幅收入增長。例如，PTC的增長部門主要致力于該公司的物聯(lián)網產品，同比增長50%。
 

　　最近發(fā)布的《2021年物聯(lián)網案例采用報告》揭示了在48個不同案例中采用物聯(lián)網技術的公司的200名高管正在向物聯(lián)網投入資金。
 

　　本文重點介紹從同一研究中推斷出的2022年六個物聯(lián)網的主要發(fā)展趨勢。
 

　　根據《2021年物聯(lián)網案例采用報告》，在具有高投資回報率(ROI)的智能運營案例以及亞太地區(qū)(APAC)(尤其是中國)的物聯(lián)網項目的推動下，物聯(lián)網將在2022年加速普及。
 

　　物聯(lián)網先入領導者和物聯(lián)網后入落后者之間的差距正在擴大，而不是縮小。
 

　　趨勢1：
 

　　物聯(lián)網的普及速度正在加快
 

　　2022年物聯(lián)網采用趨勢要點：物聯(lián)網將繼續(xù)在大量終端市場、案例和使能技術中表現(xiàn)出強勁的兩位數增長。
 

　　根據該報告，79%的組織計劃在未來兩年內向至少一個物聯(lián)網項目投入大量資金。
 

　　事實上，普通的大公司計劃在未來兩年內投資九種不同的物聯(lián)網案例。用于資產/工廠績效優(yōu)化的物聯(lián)網是大多數公司計劃投資的案例，42%的受訪者計劃大力投資。毫不奇怪，投資意愿(進一步)與整體投資回報率之間存在牢固的相關性。在已經推出用于資產/工廠性能優(yōu)化的物聯(lián)網工具(即允許用戶以提高的整體設備效率操作和維護資產的工具)的公司中，97%的公司已經表示投資回報率為正。
 

　　但即使是目前不那么主流的案例，預計也會有強勁的增長。例如，超過五分之一的公司正計劃在運營中大力投資AR技術。
 

　　情況很明顯：所有跡象都表明，未來幾年物聯(lián)網技術的采用率將會增加。
 

　　趨勢2：
 

　　專注于改善運營和資產的案例正在增加
 

　　2022年物聯(lián)網采用趨勢要點：公司正專注于軟件驅動的舊資產現(xiàn)代化。
 

　　雖然物聯(lián)網的采用率很高，但以資產和運營為中心的案例似乎需求最高(與公司供應鏈的案例或銷售給客戶的智能連接產品的案例相比)。
 

　　除了標記為物聯(lián)網資產/工廠性能的案例之外，基于物聯(lián)網的過程自動化案例(即，使用來自連接資產的實時數據來改進整個操作過程)和預測性維護案例(即，通過預測計劃外資產停機時間來提高資產利用率)可能會在未來兩年內獲得強勁的投資。
 

　　推動這些以資產為中心的案例的核心主題是改造。公司正結合已有數年歷史的現(xiàn)有基礎設施和資產，并利用軟件驅動來對其進行優(yōu)化。
 

　　趨勢3：
 

　　物聯(lián)網方案成功率越來越高
 

　　2022年物聯(lián)網采用趨勢要點：物聯(lián)網采用者提出的問題已經從“物聯(lián)網會帶來積極的投資回報率嗎？”到“哪個物聯(lián)網解決方案或案例將提供最高的投資回報率？”
 

　　2017年，思科一個著名的報告稱，所有物聯(lián)網項目中有 60% 都失敗了，只有 26% 的公司報告稱物聯(lián)網項目取得了圓滿成功。盡管實際情況發(fā)生了變化，但組織仍在 2021 年引用 2017 年的研究。
 

　　在報告分析的大約1600個物聯(lián)網項目中，79%的投資回報率為正。領先的案例為98%的公司帶來了積極的投資回報率。
 

　　盡管許多物聯(lián)網項目很復雜(見趨勢 6)，但廣泛普及物聯(lián)網的一些阻礙因素已經減少，尤其體現(xiàn)在成本上。硬件的價格已經下降(例如，傳感器的平均成本從 2004 年的約 1.40 美元下降到 2020 年的不到 0.50 美元)，軟件也變得更便宜。得益于物聯(lián)網平臺和云服務，公司現(xiàn)在可以以模塊化方式和按使用付費的方式采購許多所需的軟件元素，這使得成本可以按需支付，通過使用次數來增加。
 

　　物聯(lián)網人才短缺預計在未來幾年仍將是一個持續(xù)的挑戰(zhàn)。但是，因為許多集成商已經建立了特定的物聯(lián)網業(yè)務部門，應對這一挑戰(zhàn)的解決方案現(xiàn)在已經找到。
 

　　趨勢 4：
 

　　物聯(lián)網先入領導者和后入者之間的差距正在擴大
 

　　2022年物聯(lián)網采用趨勢要點：多尋找您以前聽說過的公司的物聯(lián)網成功案例，而不是那些近年來一直保持沉默的公司。
 

　　人們可能會認為，尚未開始物聯(lián)網之旅的公司現(xiàn)在會醒來并縮小與已經采用的公司的差距。
 

　　數據顯示了相反的情況。近年來，在物聯(lián)網領域投入巨額資金的公司增加的投資甚至超過了后入者的程度。因此，領先者和落后者之間的差距正在擴大而不是縮小。
 

　　迄今為止，在推出的物聯(lián)網案例中，物聯(lián)網普及率靠前的 25% 的公司計劃在未來對物聯(lián)網的投資要高于占比靠后的 25% 的公司。
 

　　汽車行業(yè)就是這一趨勢一個很好的例子。2012 年，特斯拉成為第一家為其 Model S 引入無線 (OTA) 更新的汽車公司。(注：OTA 是歸類在智能連接產品標簽下的 13 個物聯(lián)網案例之一)
 

　　在此后的近 10 年中，該公司進行了大量投資，因此今天整個車隊都能獲得一致且可靠的 OTA 更新。這些更新包括為最終用戶增加價值的主要功能更新(例如，環(huán)境監(jiān)控、動態(tài)剎車燈和車載音樂工作室)。
 

　　雖然特斯拉在這個物聯(lián)網案例上加倍努力，但許多競爭汽車制造商甚至還沒有開始這一旅程。據悉，2021年，F(xiàn)CA集團(包括克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌)等主要參與者僅提供信息娛樂系統(tǒng)固件更新，并沒有對核心軟件進行重大遠程更新。
 

　　特斯拉對 OTA 和其他物聯(lián)網案例的承諾可能會得到回報：OTA 實現(xiàn)了新的貨幣化方法，凱捷預測汽車制造商來自軟件的收入份額將在未來十年強勁增長。
 

　　趨勢5：
 

　　亞太地區(qū)正在追趕北美和歐洲
 

　　2022年物聯(lián)網采用趨勢要點：尋找中國，韓國，印度和其他亞洲市場的物聯(lián)網高增長。
 

　　近年來，北美和歐洲的物聯(lián)網采用率高于亞太地區(qū)。但情況正在發(fā)生變化，亞太地區(qū)的國家(不僅是中國)正在迎頭趕上。
 

　　在最新的研究中，歐洲或北美的一般大公司表示計劃在未來兩年內大力投資于7個不同的物聯(lián)網案例，而亞太地區(qū)的公司計劃投資于 13 個不同的物聯(lián)網案例。
 

　　中國、印度、韓國或越南的公司越來越關注其商業(yè)模式的數字化，并從勞動密集型生產跨越到高端制造。中國處于領先地位，部分原因是政府的大力支持。但包括印度、韓國和越南在內的國家正在努力迎頭趕上。
 

　　"我們將加強創(chuàng)新驅動，持續(xù)改善產業(yè)生態(tài)，加快物聯(lián)網新基建，深化重點領域應用服務。——王志軍，工業(yè)和信息化部副部長，中國，2021年10月23日
 

　　趨勢6：
 

　　物聯(lián)網項目的復雜性仍然是一個重大挑戰(zhàn)
 

　　2022年物聯(lián)網采用趨勢要點：適當的規(guī)劃和準備仍然是關鍵，"物聯(lián)網簡單"的情況仍然不存在，即使一些營銷口號暗示相反的情況。
 

　　物聯(lián)網項目可能很復雜，這種復雜性仍然是物聯(lián)網普及上的主要挑戰(zhàn)。
 

　　近年來，供應商為簡化物聯(lián)網做出了很多努力。這包括開發(fā)即用型解決方案模板、零接觸配置設備連接工具以及軟件和硬件的使用付費模式。供應商還推出了模塊化軟件組件，這些組件可以根據需要使用，并包括連接到其他流行應用程序的連接器。
 

　　然而，研究中的最終用戶仍然指出復雜性是最大的痛點。因此，開始使用物聯(lián)網的最常見建議是在向組織或客戶推出解決方案之前進行適當的測試并確保概念驗證，這并不奇怪。這表明物聯(lián)網案例的復雜性：你不知道你不知道什么。
 

　　綜上我們會發(fā)現(xiàn)，盡管物聯(lián)網不是一個簡單的存在，但是基于成功案例的增加、成本的下降，復雜的物聯(lián)網依然呈上升發(fā)展趨勢，領先者和落后者差距在拉大，但領先者的成功經驗也能給落后者以參考，也將促使后者迎頭趕上。