【儀表網(wǎng) 儀表標準】12月7日，全國光學計量技術(shù)委員會發(fā)布了《透射式煙度計檢定規(guī)程》征求意見稿。為了使本規(guī)范能廣泛適用和更具操作性，特向全國有關(guān)單位征求意見和建議。征求意見截止日期2021年1月31日，意見反饋郵箱為jt@xmjly.com。
 

　　透射式煙度計是用來測量柴油車排放顆粒物濃度的專用計量器具，其準確性直接影響到柴油車煙度是否符合國家標準、柴油發(fā)動機的工作狀態(tài)和柴油車節(jié)能性能是否良好等各個方面。2019年11月國家市場監(jiān)督管理總局將透射式煙度計納入強制管理的計量器具目錄。
 

　　根據(jù)GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》和GB 36886-2018 《非道路柴油機械排氣煙度限值及測量方法》的規(guī)定對柴油車煙度測量必須使用滿足標準要求的透射式煙度計。原規(guī)程JJG976-2010《透射式煙度計》主要參考了標準ISO 11614:1999(E)版本和國家標準GB 3847-2005的有關(guān)要求。JJG 976-2010《透射式煙度計》計量檢定規(guī)程已經(jīng)發(fā)布實施10年，隨著技術(shù)的進步及檢測原理的不斷完善，原規(guī)程就顯得很不適應現(xiàn)狀了，必須盡快對JJG 976-2010《透射式煙度計》計量檢定規(guī)程進行修訂。
 

　　本規(guī)程是以JJF1002-2010 《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF 1001-2011《通用計量名詞術(shù)語與定義》、JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎(chǔ)，對JJG 976-2010進行修訂。本規(guī)程主要參考GB 3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》、GB 36886-2018 《非道路柴油機械排氣煙度限值及測量方法》和JJF 1482《透射式煙度計》型式評價大綱制定。
 

　　與JJG 976-2010相比，除編輯性修改外主要變化如下：增加了引言；引用文件中增加GB 3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》、GB 36886-2018 《非道路柴油機械排氣煙度限值及測量方法》和JJF 1482《透射式煙度計型式評價大綱》；由對吸收比N技術(shù)性能要求改為對標準光通道有效長度的吸收比NS的技術(shù)性能要求(見5.1)；零點漂移修改為儀器漂移(見5.1.5)；增加了外觀檢查的內(nèi)容(見6.1.3)；中性濾光片改為：透射比約86%，78%和50%的中性濾光片(見7.2.1.1)；標準器中“數(shù)字式時間間隔測量儀”改為“響應時間測量儀”(見7.2.2)；標準器中增加“干體爐”，與“恒溫油槽”二選一(見7.2.4)；刪除不同波長間隔人眼明視覺函數(shù)(見JJG 976-2010的附錄A)。
 

　　本標準引用的文件有JJF 1032 光輻射計量名詞及定義；JJF 1375 機動車發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量儀校準規(guī)范；JJF 1482 透射式煙度計型式評價大綱；GB 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)；ISO 11614:1999(E) 往復壓燃式內(nèi)燃機-測量光吸收比和測定排氣光吸收系數(shù)的儀器(Reciprocating internal combustion compression-ignition engines-apparatus for measurement of the opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas )。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程；凡是不注日期的引用文件，其新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)程。
 

　　依據(jù)JJF1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，本規(guī)程在架構(gòu)上包括引言、范圍、引用文件、術(shù)語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具控制以及附錄等內(nèi)容。
 

　　本規(guī)程適用于分流式透射式煙度計的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。(詳情請見附件)