在火電機(jī)組的熱力系統(tǒng)中，汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)已成為中間再熱機(jī)組熱力系統(tǒng)中的一個重要組成部分，當(dāng)鍋爐與汽輪機(jī)的運(yùn)行工況不相匹配時，鍋爐生產(chǎn)的蒸汽量與汽輪機(jī)所需蒸汽量之間的差值可以不進(jìn)入汽輪機(jī)而經(jīng)旁路減壓減溫后直接引入凝汽器。汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的主要職能是蒸汽調(diào)節(jié)——高壓節(jié)流減壓以及過熱蒸汽降溫。旁路閥必須執(zhí)行這些功能并且在沒有過度噪音和振動以及閥門內(nèi)件磨損的情況下達(dá)到目標(biāo)壓力和溫度。
 

　　為解決核電關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化要求，自儀CCI運(yùn)用引進(jìn)的英國CCI嚴(yán)酷工況應(yīng)用閥門技術(shù)，攻克一系列難題，在設(shè)計上根除高壓差、高能量、高流速流體所引發(fā)的各種問題，有效降低噪音，實現(xiàn)快開、快關(guān)、快速調(diào)節(jié)功能，從而填補(bǔ)了該項目的空白。 該項目設(shè)計制造的完成，邁出了公司打造調(diào)節(jié)閥制造企業(yè)的堅實一步。公司將步步為營地朝著這一目標(biāo)不懈努力。
 

　　(原標(biāo)題：首套國產(chǎn)化K2/K3調(diào)節(jié)閥項目交貨 填補(bǔ)國內(nèi)汽機(jī)旁排閥設(shè)計制造空白)