【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】在1月9日中共中央、國務(wù)院隆重舉行的2016年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，測繪地理信息行業(yè)有6個項目獲獎。其中航天重大工程的遙感空間信息可信度理論與關(guān)鍵技術(shù)榮獲國家科技進(jìn)步一等獎，國家電子政務(wù)協(xié)同式空間決策服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用、國家地理信息公共服務(wù)平臺（天地圖）研究與系統(tǒng)建設(shè)、國產(chǎn)高分陸地衛(wèi)星定量化遙感技術(shù)體系及應(yīng)用榮獲國家科技進(jìn)步二等獎，基于移動位置數(shù)據(jù)的城市出行信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用、復(fù)雜島礁水域無人自主測量關(guān)鍵技術(shù)及裝備榮獲國家發(fā)明二等獎。

 

高可靠信息為航天工程提供支撐
　　
遙感獲取的地理空間信息在國計民生、國家安全等方面扮演著越來越重要的角色，這些數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接決定其應(yīng)用的成效。比如，深空科學(xué)探測著陸避障，需要的遙感空間信息的支持；測繪衛(wèi)星在軌運行中平臺顫振監(jiān)測及補償，直接關(guān)系到測圖精度。同時，我國積累了包括遙感數(shù)據(jù)產(chǎn)品在內(nèi)的海量地理空間數(shù)據(jù)，需要對這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量和可信度進(jìn)行評估，以滿足變化研究、可持續(xù)發(fā)展等對可信數(shù)據(jù)的需求。

為此，同濟大學(xué)、中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所、中國地質(zhì)調(diào)查局發(fā)展研究中心歷時近10年密切合作、共同攻關(guān)，完成了航天重大工程的遙感空間信息可信度理論與關(guān)鍵技術(shù)項目，構(gòu)建了遙感空間信息可信度理論方法，解決了航天重大工程中的遙感空間信息可信度共性難題。成果已經(jīng)成功用于嫦娥探月、測繪衛(wèi)星、載人航天等航天工程及國土資源調(diào)查等重大工程。

　　天地圖中“大有天地”

天地圖是我國自主產(chǎn)權(quán)的國家地理信息公共服務(wù)平臺，同時運行于互聯(lián)網(wǎng)、電子政務(wù)內(nèi)外網(wǎng)環(huán)境，集成了來自國家、省、市（縣）級測繪部門以及相關(guān)政府部門、企事業(yè)單位、社會團體、公眾的各類地理信息資源，向各類用戶提供、統(tǒng)一、的網(wǎng)絡(luò)地理信息服務(wù)。

作為天地圖主導(dǎo)建設(shè)部門國家測繪地理信息局，從搶占科技制高點的戰(zhàn)略視野來部署和推動天地圖建設(shè)。幾年來，天地圖建設(shè)團隊了適應(yīng)我國測繪地理信息行政管理特點的“分建共享”地理信息公共服務(wù)模型，實現(xiàn)了全國地理信息資源在線共享與協(xié)同服務(wù)，打破了幾十年來阻礙我國地理信息共享與公開化應(yīng)用的瓶頸，形成了信息化時代地理信息公共服務(wù)全新模式，提出了適合網(wǎng)絡(luò)協(xié)同服務(wù)的地理信息數(shù)據(jù)模型，建成了我國完整的網(wǎng)絡(luò)地理信息公共服務(wù)數(shù)據(jù)體系，自主研發(fā)了我國實現(xiàn)分布式節(jié)點協(xié)同的業(yè)務(wù)化運行的地理信息云服務(wù)平臺。

天地圖于2011年1月正式發(fā)布，極大地推進(jìn)了跨管理層級、跨行政轄區(qū)、跨行業(yè)的地理信息資源共享和協(xié)同服務(wù)，在維護(hù)國家地理信息安全、推進(jìn)地理信息深入廣泛應(yīng)用、促進(jìn)地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了巨大作用，在重大工程建設(shè)與規(guī)劃、政府管理決策、應(yīng)急救災(zāi)、百姓生活等方面已有數(shù)千個業(yè)務(wù)化應(yīng)用，得到社會各方面的高度關(guān)注。

　　助力我國電子政務(wù)化

中國測繪科學(xué)研究院聯(lián)合武漢大學(xué)、中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所等單位經(jīng)過20多年的探索、建設(shè)和創(chuàng)新，開拓了政府地理信息系統(tǒng)應(yīng)用新領(lǐng)域，在我國構(gòu)建了國家電子政務(wù)協(xié)同式空間決策服務(wù)技術(shù)體系，了多態(tài)政務(wù)信息時空整合技術(shù)，解決了跨地區(qū)、跨部門政務(wù)地理數(shù)據(jù)交換匯聚等難題，構(gòu)建了多源合一的國家政務(wù)信息資源動態(tài)數(shù)據(jù)庫，自主研發(fā)了具有先進(jìn)水平的全流程、高性能、高安全性的國家電子政務(wù)空間決策服務(wù)平臺。

該項目成果在國務(wù)院辦公廳內(nèi)網(wǎng)和政府專網(wǎng)投入業(yè)務(wù)化運行，已成為國辦決策分析的有力支撐平臺，不僅推進(jìn)了國家電子政務(wù)宏觀決策從單一向復(fù)合、通用向個性化、信息向知識、被動向主動、分散向協(xié)同的轉(zhuǎn)變，而且徹底改變了我國政府高層決策中部門數(shù)據(jù)分散提供、信息完整性一致性差、綜合分析能力弱的局面，實現(xiàn)了我國電子政務(wù)從數(shù)據(jù)共享到時空綜合決策、再到協(xié)同主動服務(wù)的重大跨越，是測繪地理信息服務(wù)國家治理能力現(xiàn)代化的標(biāo)志性成果。

　讓衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)好用

高分辨率陸地衛(wèi)星對國土資源管理、環(huán)境污染治理、災(zāi)害監(jiān)測與響應(yīng)、城鎮(zhèn)化與區(qū)域發(fā)展監(jiān)督評價具有獨特的、不可替代的作用。十年來，我國耗資幾百億發(fā)射了十余顆高分辨率陸地衛(wèi)星，又專設(shè)了國家高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大科技專項，著力推進(jìn)解決國產(chǎn)遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)化應(yīng)用問題。雖然我國遙感衛(wèi)星數(shù)量，但存在衛(wèi)星滿天飛、數(shù)據(jù)一大堆、應(yīng)用難作為的嚴(yán)重問題。特別是我國遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)噪音大、穩(wěn)定性差等不足，造成衛(wèi)星數(shù)據(jù)不好用；中國區(qū)域大氣環(huán)境和地表特征復(fù)雜，導(dǎo)致普通定量化處理技術(shù)和模型在中國區(qū)域不適應(yīng)、反演精度不高，造成衛(wèi)星數(shù)據(jù)不會用；我國遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品分級混亂、技術(shù)指標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用范圍難確定，多星數(shù)據(jù)應(yīng)用定量化處理模型復(fù)雜，數(shù)據(jù)量大，工程處理難度大，造成衛(wèi)星數(shù)據(jù)不易用。國產(chǎn)高分辨率陸地衛(wèi)星定量化遙感技術(shù)體系及應(yīng)用項目攻克了這些技術(shù)難題，建立了我國高分辨率陸地衛(wèi)星定量化遙感技術(shù)體系，并以區(qū)域、行業(yè)需求為牽引，將研究成果向各領(lǐng)域全面推廣，顯著提高了國產(chǎn)高分辨率陸地衛(wèi)星在行業(yè)、區(qū)域遙感應(yīng)用的精度及效率，使我國衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)能用、好用、易用，對于助力我國經(jīng)濟社會高速發(fā)展具有重要意義。

技術(shù)發(fā)明服務(wù)國計民生

及時讓公眾掌握交通態(tài)勢和道路擁堵狀況，是現(xiàn)代城市的基礎(chǔ)服務(wù)。與傳統(tǒng)的采用固定檢測器采集路況的方法不同，基于移動位置數(shù)據(jù)的城市出行信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用項目提出了將移動位置數(shù)據(jù)作為新型數(shù)據(jù)源的創(chuàng)新思路，將投資大、建設(shè)周期長的交通工程問題轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r海量信息處理問題。項目成果已在全國316個城市、主要高速及國道提供交通信息服務(wù)，為豐田、寶馬等車廠，騰訊等上億移動用戶提供實時路況和出行信息，開創(chuàng)并了我國動態(tài)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，對緩解交通擁堵、提高道路利用率和降低能耗排放具有重要作用。

針對島礁海域水流紊亂，裂流、渦流、潮汐遍布，極易導(dǎo)致無人艇偏離測線甚至觸礁等多個難題，上海大學(xué)的“無人艇”研究團隊自主研制了吃水淺、能自主航行、自主避障、自主作業(yè)的無人測量艇，成功完成南極羅斯海、東海、南海多個空白數(shù)據(jù)島礁海域的測繪工作，在南海永暑礁勘察、南極羅斯?？瓶嫉阮I(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。

（原標(biāo)題：6個測繪地信項目獲2016年度國家科技獎）