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摘要美國(guó)聯(lián)邦航空局在放行這一計(jì)劃的同時(shí)為今后商業(yè)公司申請(qǐng)前往月球、火星或小行星的太空飛行設(shè)立了相關(guān)法律或行政規(guī)定。

  【儀表網(wǎng) 儀表下游】總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的私營(yíng)公司“月球捷運(yùn)”8月3日證實(shí),美國(guó)政府已批準(zhǔn)該公司明年派遣飛行器登陸月球的計(jì)劃。這是美國(guó)允許商業(yè)公司向外太空發(fā)射飛行器。
  


  “奔月”開先河
  
  月球捷運(yùn)公司總裁兼執(zhí)行官鮑勃·理查茲告訴路透社記者,公司計(jì)劃于2017年向月球發(fā)射一個(gè)公文包大小的登陸器,整個(gè)單程太空任務(wù)為期兩周。飛行器將攜帶部分科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和人體骨灰等商用物資登上月球,并向地球傳回圖片和視頻。
  
  美國(guó)聯(lián)邦航空局在放行這一計(jì)劃的同時(shí)為今后商業(yè)公司申請(qǐng)前往月球、火星或小行星的太空飛行設(shè)立了相關(guān)法律或行政規(guī)定。
  
  聯(lián)合國(guó)1967年頒布的《外層空間條約》規(guī)定,美國(guó)有權(quán)監(jiān)管任何由該國(guó)非政府實(shí)體實(shí)施的太空旅行。不過截至目前,只有多國(guó)政府機(jī)構(gòu)曾將飛行器送出地球軌道。
  
  為此,美國(guó)聯(lián)邦航空局曾對(duì)月球捷運(yùn)公司提出的申請(qǐng)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估,要求該公司采取措施,確保不違背《外層空間條約》。
  
  有望贏大獎(jiǎng)
  
  另據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站“臨界點(diǎn)”報(bào)道,月球捷運(yùn)公司開發(fā)的這款MX-1登陸器正在參加谷歌和美國(guó)X大獎(jiǎng)基金會(huì)聯(lián)手設(shè)立的“月球X大獎(jiǎng)”比賽。
  
  據(jù)了解,這項(xiàng)登月競(jìng)賽旨在獎(jiǎng)勵(lì)研制出無人駕駛月球登陸器并成功登月的私人企業(yè)。根據(jù)比賽規(guī)則,在2017年12月31日前,只要月球登陸器能早安全登陸月球,在上面開動(dòng)至少500米,并向地球傳回含有高清晰度照片和視頻等規(guī)定內(nèi)容的數(shù)據(jù)包,就能摘取2000萬美元頭獎(jiǎng)。
  
  “月球X大獎(jiǎng)”設(shè)立于2007年,多年來一直無人獲獎(jiǎng)。2015年,X大獎(jiǎng)基金會(huì)宣布,只要有一個(gè)參賽公司能在2015年底前獲得批準(zhǔn)發(fā)射的合同,就將比賽期限延至2017年底。結(jié)果月球捷運(yùn)等兩家參賽公司獲得了發(fā)射合同,比賽因此順利延期。截至今年,有16家公司參賽。
  
 ?。ㄔ瓨?biāo)題:美國(guó)批準(zhǔn)私營(yíng)公司登月)

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