導(dǎo)讀：2月28日，國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項——“動力裝置扭矩和速度測量儀器設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用”項目正式啟動，該項目研制成果將有望為我國動力裝備扭矩與速度等功率測量建立可靠的計量溯源體系，并將在儀器開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化示范、節(jié)能減排等方面起到重要的推動作用。
　　
　　2月28日，國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項——“動力裝置扭矩和速度測量儀器設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用”項目啟動會，在中國計量科學(xué)研究院（以下簡稱“中國計量院”）召開。會議由國家質(zhì)檢總局科技司主持，科技部條財司副司長吳學(xué)梯、國家質(zhì)檢總局科技司副司長王越薇、中國計量院副院長宋淑英等領(lǐng)導(dǎo)及項目監(jiān)理組、總體組、技術(shù)專家委員會、用戶委員會和管理辦公室等近百人參加了本次啟動會。

　　
　　啟動會上，科技部條財司副司長吳學(xué)梯介紹了國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項的設(shè)立背景和目標(biāo)定位，要求“動力裝置扭矩和速度測量儀器設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用”項目組瞄準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)，積極推進產(chǎn)業(yè)化；更加關(guān)注產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)；按照項目管理辦法，落實好法人負責(zé)制的各項要求；嚴格進行項目經(jīng)費管理，并希望相關(guān)項目參與單位加強協(xié)作，潛心開發(fā)，實現(xiàn)科學(xué)儀器設(shè)備自主創(chuàng)新。同時他對該項目利用信息化系統(tǒng)的創(chuàng)新管理方式表示肯定，并希望其能夠得到進一步推廣運用。
　　
　　項目總體組組長、中國計量院副院長宋淑英對與會領(lǐng)導(dǎo)、專家對中國計量院科技事業(yè)發(fā)展的關(guān)心支持和幫助表示感謝。她指出，“動力裝置扭矩和速度測量儀器設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用”項目是近年來中國計量院在重大儀器方面獲得的第3個國家支持項目。作為項目牽頭單位，中國計量院將繼續(xù)做好支持和服務(wù)工作，與各項目參與單位團結(jié)協(xié)作，確保項目順利實施，為我國擺脫測量儀器完全依賴進口的局面作出應(yīng)有貢獻。
　　
　　項目負責(zé)人、中國計量院力學(xué)與聲學(xué)研究所所長張躍研究員就項目背景、總體目標(biāo)、任務(wù)分解、預(yù)期成果及進度和經(jīng)費安排等相關(guān)情況進行了匯報。項目辦公室匯報了項目實施管理辦法；各任務(wù)負責(zé)人分別匯報了任務(wù)的研究內(nèi)容、考核指標(biāo)、實施方案、進度及經(jīng)費安排等。
　　
　　與會專家在認真聽取匯報的基礎(chǔ)上，展開熱烈討論，對項目進行點評，并提出實施意見建議。
　　
　　動力裝備在裝備制造業(yè)中占有舉足輕重的地位，是各種重大成套技術(shù)裝備的核心組成部分，例如，風(fēng)力發(fā)電機組、大型艦船推進系統(tǒng)、高速列車動力系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向架、航空發(fā)動機、數(shù)控機床等。動力裝備對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著突出的作用，同時也代表了我國先進制造業(yè)，特別是裝備制造業(yè)的能力和水平。
　　
　　而目前，我國大量的扭矩和速度參數(shù)測量系統(tǒng)，包括功率、大扭矩、高車速、加速度等，尤其是測量儀器依賴進口，并無法在國內(nèi)溯源，嚴重制約了我國自主動力扭矩和速度測量儀器的可靠計量、研發(fā)與應(yīng)用，從而制約了我國高技術(shù)含量、高競爭力的核心工業(yè)產(chǎn)品的自主研制和生產(chǎn)，開展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力裝置扭矩和速度測量儀器設(shè)備的研制需求迫切。
　　
　　國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項“動力裝置扭矩和速度測量儀器設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用”項目總體目標(biāo)為：開展動力裝置機械功率關(guān)鍵參數(shù)扭矩和速度精密測量技術(shù)的研究，攻克扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置中高精密空氣軸承支撐部件的核心技術(shù)及雙天線雷達測速收發(fā)模塊的關(guān)鍵技術(shù)。研究建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力裝置的扭矩測量儀器（20kNm扭矩標(biāo)準(zhǔn)機）、動力裝置速度測量儀器（雙天線雷達測速儀器）和加速度計動態(tài)特性校準(zhǔn)裝置，，達到動力裝置扭矩測量和速度測量的先進水平。
　　
　　據(jù)介紹，項目研制成果將有望為我國動力裝備扭矩與速度等功率測量建立可靠的計量溯源體系，并將在儀器開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化示范、節(jié)能減排等方面起到重要的推動作用。
　　
　　該項目的組織實施單位為國家質(zhì)檢總局，由中國計量科學(xué)研究院牽頭，并負責(zé)其中4個任務(wù)，任務(wù)承擔(dān)單位還包括清華大學(xué)、中國船舶重工集團第七〇四研究所、浙江省計量科學(xué)研究院、北京化工大學(xué)、遼寧省計量科學(xué)研究院、湖南省計量科學(xué)研究院、蘇州蘇試試驗儀器股份有限公司與長沙普德利生科技有限公司等8家單位。項目起止時間為2012年10月至于2016年9月。主要包括12個任務(wù)：20kNm高準(zhǔn)確度扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置的研發(fā)、高準(zhǔn)確度大質(zhì)量參數(shù)測量裝置的研制、高精度寬量程多普勒雷達測速技術(shù)的研究及其測量裝置的研制、加速度計動態(tài)特性計量技術(shù)的研究與校準(zhǔn)裝置的建立、空氣軸承支撐技術(shù)的研發(fā)、無擾動質(zhì)量參數(shù)自動測量技術(shù)的研發(fā)、加速度計動態(tài)模型及參數(shù)辨識的研究、測速測距雷達測速儀在交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究、空氣軸承支撐技術(shù)在高準(zhǔn)確度扭矩標(biāo)準(zhǔn)機及船舶裝配質(zhì)量控制中的應(yīng)用、安全氣囊加速度計校準(zhǔn)裝置在汽車行業(yè)的應(yīng)用以及雙天線雷達測速儀在高鐵行業(yè)的應(yīng)用研究等。