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行業(yè)資訊行業(yè)財(cái)報(bào)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)新品會(huì)議盤點(diǎn)政策本站速遞
摘要本規(guī)范是校準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地的計(jì)量技術(shù)規(guī)范,涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地的計(jì)量特性要求、校準(zhǔn)環(huán)境條件和校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)器的要求以及校準(zhǔn)方法等。

  【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用計(jì)量測(cè)試技術(shù)委員會(huì)關(guān)于《智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地校準(zhǔn)規(guī)范》國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范征求意見現(xiàn)開始廣泛征求意見,請(qǐng)各位專家百忙之中抽空閱讀征求意見稿,并提出寶貴的意見。
 
  近年來,隨著智能汽車的高速發(fā)展,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試成為一項(xiàng)重要的工作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要數(shù)十億公里的測(cè)試來驗(yàn)證其安全性和可靠性,充分發(fā)現(xiàn)智能汽車功能和性能中存在的風(fēng)險(xiǎn),從而從算法優(yōu)化、功能安全、預(yù)計(jì)功能安全分析等方面降低風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的數(shù)量和控制風(fēng)險(xiǎn),盡可能擴(kuò)大智能汽車的已知安全區(qū)域。2018年4月我國(guó)工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試申請(qǐng)、審核、管理以及測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)撕蜏y(cè)試車輛要求等進(jìn)行規(guī)范。規(guī)范要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車必須先在構(gòu)建有各種實(shí)際交通場(chǎng)景的封閉測(cè)試場(chǎng)地按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定里程和時(shí)長(zhǎng)的訓(xùn)練,并經(jīng)過系統(tǒng)性的測(cè)試和考核后方能上路。封閉場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行的技術(shù)試驗(yàn)和安全測(cè)試評(píng)價(jià)成為智能駕駛汽車測(cè)試驗(yàn)證的必要環(huán)節(jié)。
 
  目前,對(duì)于封閉場(chǎng)地的測(cè)試設(shè)備、測(cè)試設(shè)施尚無相關(guān)的校準(zhǔn)規(guī)范,為了適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,亟需明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地的計(jì)量指標(biāo)及相應(yīng)的校準(zhǔn)方法,確保智能汽車在封閉場(chǎng)地的測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性和可信性,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制及試驗(yàn)提供計(jì)量保障,為國(guó)家監(jiān)管智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地的測(cè)試能力提供技術(shù)保障,為智慧交通的順利推進(jìn)提供安全保障。
 
  JJF 1001—2011《通用計(jì)量術(shù)語及定義》、JJF 1071—2010《國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF 1059.1—2012《測(cè)量不確定度評(píng)定與表示》共同構(gòu)成制定本校準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)性系列規(guī)范。
 
  本規(guī)范為首次發(fā)布。本規(guī)范適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地。本規(guī)范是校準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地的計(jì)量技術(shù)規(guī)范,涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試場(chǎng)地的計(jì)量特性要求、校準(zhǔn)環(huán)境條件和校準(zhǔn)用標(biāo)準(zhǔn)器的要求以及校準(zhǔn)方法等,共分9章和三個(gè)附錄,分別是:1.范圍;2.引用文件;3.術(shù)語和計(jì)量單位;4.概述;5.計(jì)量特性;6.校準(zhǔn)條件;7.校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法;8.校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá);9.復(fù)校時(shí)間間隔以及附錄。
 
  校準(zhǔn)環(huán)境條件:
 
  1.氣候條件良好,無降雨、降雪、冰雹、揚(yáng)塵、霧霾等惡劣天氣情況。
 
  2.溫濕度、風(fēng)力等要求參見表10。
 
        校準(zhǔn)用設(shè)備:
 
  校準(zhǔn)用設(shè)備如表11要求。
 
        校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá):
 
  對(duì)經(jīng)校準(zhǔn)的設(shè)備出具校準(zhǔn)證書,校準(zhǔn)證書至少應(yīng)包括以下信息:
 
  a. 標(biāo)題:“校準(zhǔn)證書”;
 
  b. 實(shí)驗(yàn)室名稱和地址;
 
  c. 進(jìn)行校準(zhǔn)的地點(diǎn)(如果與實(shí)驗(yàn)室的地址不同);
 
  d. 證書的唯一性標(biāo)識(shí)(如編號(hào)),每頁及總頁數(shù)的標(biāo)識(shí);
 
  e. 客戶的名稱和地址;
 
  f. 被校對(duì)象的描述和明確標(biāo)識(shí);
 
  g. 進(jìn)行校準(zhǔn)的日期,如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性和應(yīng)用有關(guān)時(shí),應(yīng)說明被校對(duì)象的接收日期;
 
  h. 如果與校準(zhǔn)結(jié)果的有效性應(yīng)用有關(guān)時(shí),應(yīng)對(duì)被校樣品的抽樣程序進(jìn)行說明;
 
  i. 校準(zhǔn)所依據(jù)的技術(shù)規(guī)范的標(biāo)識(shí),包括名稱及代號(hào);
 
  j. 本次校準(zhǔn)所用測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的溯源性及有效性說明;
 
  k. 校準(zhǔn)環(huán)境的描述;
 
  l. 校準(zhǔn)結(jié)果及其測(cè)量不確定度的說明;
 
  m. 對(duì)校準(zhǔn)規(guī)范的偏離的說明;
 
  n. 校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告簽發(fā)人的簽名、職務(wù)或等效標(biāo)識(shí);
 
  o. 校準(zhǔn)結(jié)果僅對(duì)被校對(duì)象有效的聲明;
 
  p. 未經(jīng)實(shí)驗(yàn)室書面批準(zhǔn),不得部分復(fù)制證書的聲明;
 
  復(fù)校時(shí)間間隔:
 
  復(fù)校時(shí)間間隔的長(zhǎng)短是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質(zhì)量等諸多因素所決定的,因此,送校單位可根據(jù)實(shí)際情況自主決定復(fù)校時(shí)間間隔。為確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉場(chǎng)地在其規(guī)定的技術(shù)性能下使用,建議校準(zhǔn)周期最長(zhǎng)不超過1年。
 
  更多詳情請(qǐng)見附件。
 

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