【儀表網(wǎng) 會議報道】航空裝備行業(yè)是高端裝備制造行業(yè)的重要組成部分，是以公務(wù)機、輕型飛機、直升機等通用航空器制造為中心，涵括航空發(fā)動機、航空電子系統(tǒng)、飛機結(jié)構(gòu)大部件及飛機零部件等關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)。
 

　　而航空航天關(guān)鍵零部件作為是航空航天制造的關(guān)鍵“成員”，包括機體零部件、發(fā)動機零部件、航空電子部件、機載設(shè)備和其他零部件等，在行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。
 

　　近日，航空航天關(guān)鍵零部件制造業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立大會在貴州遵義舉行。據(jù)悉，組建航空航天關(guān)鍵零部件制造業(yè)產(chǎn)教融合共同體是推進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，增強航空航天關(guān)鍵零部件制造業(yè)核心競爭力的重大舉措，同時也是加快航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的迫切所需。
 

　　航空航天關(guān)鍵零部件主要應(yīng)用于商用航空、軍事航空和太空探索等領(lǐng)域。在商用航空領(lǐng)域，航空航天關(guān)鍵零部件被廣泛應(yīng)用于大型客機、貨機和直升機等航空器的制造中；在軍事航空領(lǐng)域，航空航天關(guān)鍵零部件被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機和偵察機等航空器的制造中；在太空探索領(lǐng)域，航空航天關(guān)鍵零部件被廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星、火箭和空間探測器的制造中。
 

　　今年以來，我國航空航天相關(guān)研究團(tuán)隊及企業(yè)在助力我國核心零部件創(chuàng)新發(fā)展上做出重要貢獻(xiàn)！
 

　　2023年6月份消息，國家機器人創(chuàng)新中心自主設(shè)計研發(fā)的復(fù)雜曲面磨拋機器人，突破多項關(guān)鍵技術(shù)壁壘，解決了航空發(fā)動機葉輪、齒輪等核心零部件磨拋生產(chǎn)效率和質(zhì)量的瓶頸問題，目前該項技術(shù)已在東北地區(qū)多家航空航天企業(yè)推廣應(yīng)用。
 

　　2023年8月，CASAIM與哈爾濱工業(yè)大學(xué)在航空航天關(guān)鍵零部件自動化智能測量系統(tǒng)展開全面合作。據(jù)了解，CASAIM三維數(shù)字化人工智能技術(shù)團(tuán)隊?wèi){借先進(jìn)的光電子技術(shù)、強大的精密3D圖像處理能力和軟件算法，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)共同推動航空航天關(guān)鍵零部件自動化智能測量技術(shù)，為哈爾濱工業(yè)大學(xué)航空航天科研實驗提供專業(yè)的三維數(shù)據(jù)獲取及檢驗。
 

　　2023年9月，長羽航空航天關(guān)鍵金屬零部件生產(chǎn)線項目一期工程開工，項目包括精密鍛造生產(chǎn)線、航空發(fā)動機零件生產(chǎn)線、檢驗中心、檢測中心等多個高端裝備制造核心環(huán)節(jié)。投產(chǎn)后可實現(xiàn)飛機和航空發(fā)動機系列零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)，為西安經(jīng)開區(qū)打造高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群注入新的活力。
 

　　航空航天關(guān)鍵零部件包括：以渦輪葉片、燃?xì)廨啽P、葉輪為主的發(fā)動機零件；以艙門、機翼、尾翼、垂直尾翼、機身外殼等為主的機身零件；以車輪、剎車片、剎車鼓等為主的降落裝置零件；以指針、開關(guān)、控制桿、傳感器等為主的儀表和控制零件以及以電路板、散熱器、金屬殼體等為主的電子設(shè)備零件等等。
 

　　近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步和全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空航天關(guān)鍵零部件行業(yè)保持著高速增長的發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)尚普咨詢集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國航空航天行業(yè)實現(xiàn)收入1.3萬億元，同比增長8.3%，其中航空零部件制造業(yè)占比13.8%。
 

　　由于航空裝備行業(yè)涉及多個領(lǐng)域和多個層次的技術(shù)，目前我國在一些核心技術(shù)上仍存在瓶頸，如航空發(fā)動機的高溫合金葉片、機載設(shè)備的航空電子、零部件的減震器等。
 

　　但總的來說，航空航天關(guān)鍵零部件在航空航天制造領(lǐng)域中具有重要的作用，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，航空航天關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)也將不斷升級和完善。