蘇州托克斯沖壓設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱：TOX）將于2013年8月20日參加在上海新博覽中心開幕的AMTS2013上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：AMTS2013），展會(huì)為期3天，將吸引來(lái)自300多家企業(yè)及近3萬(wàn)名專業(yè)觀眾前來(lái)參觀參展，是汽車制造技術(shù)領(lǐng)域世界創(chuàng)新、亞洲*的性專業(yè)展會(huì)。
　　
　　作為TOX的核心技術(shù)-TOX®金屬板件沖壓連接技術(shù)又稱無(wú)鉚釘鉚接，是在TOX®氣液增力缸式?jīng)_壓連接設(shè)備上，采用TOX®連接模具對(duì)被連接板件進(jìn)行冷擠壓，通過(guò)板件自身材料的塑性變形，形成TOX®連接圓點(diǎn)而實(shí)現(xiàn)。TOX®連接點(diǎn)動(dòng)態(tài)疲勞連接強(qiáng)度為點(diǎn)焊的2－3倍，地滿足了汽車制造業(yè)對(duì)板件連接高動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度的要求。TOX®連接加工質(zhì)量和過(guò)程的可靠性*，可無(wú)損傷在線實(shí)時(shí)檢測(cè)連接點(diǎn)的連接強(qiáng)度，并可對(duì)連接加工過(guò)程實(shí)行全自動(dòng)的在線實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)控、顯示及數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)，可靠保證了連接點(diǎn)質(zhì)量，滿足了現(xiàn)代汽車制造業(yè)對(duì)零部件質(zhì)量和加工過(guò)程可靠性的要求。TOX®連接點(diǎn)不損傷板件表面鍍層，亦不會(huì)造成板件隨機(jī)的連接變形，保證了汽車常用鍍鋅板件在連接點(diǎn)處仍具有防銹防腐蝕性能，也保證了板件連接加工后的形狀尺寸。TOX®連接可簡(jiǎn)便地實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)連接，效率*，特別適應(yīng)汽車制造業(yè)大批量生產(chǎn)的需求，其應(yīng)用范圍廣泛，不同材質(zhì)、不同板厚、不同表面狀態(tài)的板件均可連接，適應(yīng)了現(xiàn)代汽車多種板材混用、鋁合金板材增多的發(fā)展趨勢(shì)，而其連接費(fèi)用僅為點(diǎn)焊的40%－70%，具有的經(jīng)濟(jì)性。
　　
　　TOX®連接加工設(shè)備可根據(jù)被連接件的具體情況，采用單機(jī)、組合專機(jī)、手鉗、機(jī)器人鉗或全自動(dòng)工作站等多種形式。連接設(shè)備的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)為TOX®氣液增力缸，它集氣缸和液壓缸的優(yōu)勢(shì)于一體，利用氣液增壓原理，以zui大6bar普通壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，無(wú)需液壓系統(tǒng)即可產(chǎn)生2-2000KN的沖壓力。該沖壓驅(qū)動(dòng)缸的“三行程”（快進(jìn)行程、力行程，返回行程）運(yùn)動(dòng)特性和*的“軟到位”及“增力自適應(yīng)”沖壓新技術(shù)，是TOX®板件沖壓連接工藝得以實(shí)現(xiàn)和可靠保證連接點(diǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵。目前這一現(xiàn)代化的汽車板件連接*工藝已在國(guó)內(nèi)外汽車制造業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，在許多零部件的加工中以列為標(biāo)準(zhǔn)工藝。