【儀表網(wǎng) 企業(yè)新聞】科陸電子在國家的政策要求下，努力做好能源互聯(lián)網(wǎng)的布局，推動智能的充電體系的發(fā)展。
　　
　　國家制定的“十三五”規(guī)劃也要求，到2020年建成充電樁450萬個，充換電站1.2萬座。
　　
　　專家預計，2015年我國充電設施市場規(guī)模將達到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。
　　
　　科陸電子作為*批參與投資充電樁研發(fā)設計的，是國內(nèi)少有的，集“研、產(chǎn)、用、投”一體的新能源充電站服務商，從充電樁產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)到充電網(wǎng)絡智慧云平臺建設、運營，公司有望參與、大快朵頤這場資本盛宴。隨著系列收購動作落地，科陸電子的“能源互聯(lián)網(wǎng)”圖譜也漸次清晰。
　　
　?。ㄒ唬┖穹e薄發(fā)“一站式”充電站綜合服務商
　　
　　1，技術(shù)積累深厚。過去20年，公司承擔了多項國家“863”計劃及國家火炬計劃等項目，同時，還建立了國家認定的博士后科研工作站、廣東省智能電網(wǎng)院士工作站。
　　
　　2，電工成果豐碩。公司始終強調(diào)研發(fā)，在電工儀器儀表、用電自動化、智能電能表、智能配電自動化設備、智能配網(wǎng)自動化系統(tǒng)等多個領(lǐng)域取得不錯成績。
　　
　　3，充電樁產(chǎn)線完備。公司的充電樁產(chǎn)線已經(jīng)覆蓋直流、交流從幾千瓦到500千瓦范圍的全系列充電設備，并能提供充電站建設所需的變配電、計量、監(jiān)控等配套設備。
　　
　　4，參與標準制定。公司積極推動本土標準的制定和落地。參與并制定了中國*《電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，旨在為充電站建設運營提供統(tǒng)一標準，促進產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)。
　　
　　5，具備技術(shù)價格優(yōu)勢。相比其他競爭對手，科陸電子的產(chǎn)品擁有明顯的技術(shù)和成本優(yōu)勢。
　　
　　（二）設計創(chuàng)新為掘金商業(yè)模式保駕護航
　　
　　1，創(chuàng)新商業(yè)模式。科陸電子注重用戶側(cè)體驗，不斷改善產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。公司在深度調(diào)研場景化使用需求的情況下，研發(fā)出創(chuàng)新型的移動儲能充電車、能量寶、流媒體廣告充電樁、以及集“光+儲+充”為一體的柔性充電站解決方案，降低了電網(wǎng)用電負荷，極大化的拓寬并刺激了充電站的建設需求。
　　
　　2，解決兼容問題。公司的充電樁系列產(chǎn)品已經(jīng)可為大部分汽車企業(yè)生產(chǎn)的新能源充電汽車以及電動大巴、中巴充電，在技術(shù)上攻克了兼容性等產(chǎn)業(yè)難題。
　　
　　3，技術(shù)，優(yōu)勢明顯。公司是國內(nèi)大規(guī)模應用受電弓式的充電解決方案的設備供應商，其自主研發(fā)的創(chuàng)新型大功率充電機在大功率快充市場上占據(jù)優(yōu)勢，為電動大巴、中巴、公交等運營企業(yè)的運營提供了有力的支撐。
　　
　　（三）合作運營助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程
　　
　　1，打通交通領(lǐng)域，試水充電樁運營。作為深圳*新能源汽車充電設施運營商，公司試水電動汽車充電樁運營服務，以深圳為中心，通過和公交、郵政、物流、車企、公共物業(yè)等行業(yè)的戰(zhàn)略合作運營逐步向珠三角、長三角輻射。
　　
　　2，與地方政府合作，介入前端充電網(wǎng)絡。公司已在西安、鄭州、昆明等新能源示范城市建成和運營了新能源汽車充電站、光儲智能柔性充電站、移動充電站等項目，與當?shù)卣⒘肆己玫膽?zhàn)略合作伙伴關(guān)系?？脐戨娮拥囊?guī)劃是，把這些城市變成公司“主場”，以此構(gòu)建西南新能源汽車旅游帶并重點建設華南物流圈。
　　
　　3，與車企戰(zhàn)略合作，連接后端產(chǎn)品應用。在與政府合作構(gòu)建充電網(wǎng)絡的同時，公司還積極開展與新能源汽車企業(yè)配套性業(yè)務深度戰(zhàn)略合作，如北汽福田、桂林大宇、株洲南車、宇通等。科陸電子旨在與國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)共同攜手，為新能源汽車配套充電站的建設及運營，提供技術(shù)保障，進一步深化我國的新能源產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵。
　　
　　（四）借力資本市場“充電智慧云平臺”呼之欲出
　　
　　1,今年7月公司增資中電綠源。公司與中電綠源資本合作，打造車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng)三網(wǎng)一體的叫車及調(diào)度管理平臺，并布局全國的通勤車、物流車、公交車的運營市場。與中電綠源的合作中，科陸電子運用新能源電動汽車充電設備自研技術(shù)、以充電網(wǎng)絡運營經(jīng)驗為依托，結(jié)合前者的充電場站資源、專業(yè)的運營團隊和豐富的車輛運營經(jīng)驗，致力于打造以車、樁聯(lián)合運營為核心的充電云平臺管理架構(gòu)，發(fā)揮智能充電云平臺優(yōu)勢，為客戶提供多樣化供電解決方案。
　　
　　2,公司受讓地上鐵租車（深圳）部分股權(quán)。藉此，公司實現(xiàn)與普天子公司合作，使得公司在新能源電動車領(lǐng)域的布局得到進一步完善和提升。
　　
　　據(jù)悉，地上鐵租車（深圳）主營的出租物流車、通勤車、分時租賃業(yè)務等，將與科陸電子的充電樁產(chǎn)品、充電站運營、能耗分析、能源管理等各業(yè)務相對接，推動各業(yè)務的融合發(fā)展。通過新能源汽車的運營、充電站的運營以及設備的銷售形成“車、樁、網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈的整合，提升核心競爭力。打通互聯(lián)網(wǎng)、車電網(wǎng)（包含車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng)）的入口節(jié)點和云管理平臺，鏈接車輛運營、充電站運營等全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建電動汽車生態(tài)圈，與科陸電子既有業(yè)務發(fā)揮協(xié)同效應，延伸了公司產(chǎn)業(yè)鏈，提升了行業(yè)地位，促進了公司的可持續(xù)發(fā)展。
　　
　　3，公司擬啟動新一輪定增計劃，加碼儲能微網(wǎng)、充電網(wǎng)絡智慧云平臺項目和售電網(wǎng)絡能源管理及服務平臺建設。
　　
　　出定增項目，公司希望完成“科陸充電網(wǎng)絡智慧云平臺”系統(tǒng)的建設，以方便為新能源汽車推廣應用城市及其他潛力城市提供完整的充電網(wǎng)絡智慧云平臺綜合體解決方案，包括：智慧云平臺系統(tǒng)開發(fā)及架設，城市充電網(wǎng)絡試點項目建設，機場、高鐵車站、出租車公司、公交總站、CBD停車場等多場景的充電網(wǎng)絡建設，辦公場所租賃及相關(guān)軟硬件設備投入，智慧云平臺研發(fā)團隊及充電站運維服務團隊建設等。
　　
　　4，隨著系列收購動作落地，科陸電子的“能源互聯(lián)網(wǎng)”圖譜漸次清晰。
　　
　　初期規(guī)劃是，立足“新能源車+樁”聯(lián)合運營模式，以通勤車、旅游包車等長租業(yè)務為基礎，大力發(fā)展長租業(yè)務，充分利用新能源汽車的成本優(yōu)勢，提高*。
　　
　　中期探索“樁車網(wǎng)”APP的模式，長租采用“新能源車+特定區(qū)域+特定行業(yè)”模式在各大城市進行復制，短租采用“APP+P2P加盟”模式。
　　
　　遠期規(guī)劃上，采用“能源互聯(lián)網(wǎng)”模式，長租業(yè)務鞏固“新能源互聯(lián)網(wǎng)模式”，并積極介入”網(wǎng)約車平臺“的濕租模式，同時在后臺管理和手機APP方面提供全面的解決方案。
　　
　　基于能源服務商的定位，科陸電子整合資源優(yōu)勢，打通產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同作戰(zhàn)能力，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。未來可以預見，依托政策利好刺激以及“充電智慧云平臺”的建設，充電站、充電樁業(yè)務將成為公司新的利潤增長點，成為科陸電子百億戰(zhàn)略目標的有力支撐。