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SMC電磁閥的使用維修及注意事項2018/09/11

SMC電磁閥的使用維修及注意事項SMC電磁閥性也顯得越來越重要，它的工作狀態(tài)的壞將直接影響自動控制過程，氣動調(diào)節(jié)閥將詳細闡述電動調(diào)節(jié)閥的使用和維修。SMC電磁閥是由直行程全電子式電動執(zhí)行機構和頂導向式直通低流阻單座閥組成。具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性，直接接受調(diào)節(jié)儀表輸入的（4-20mADC0-10mADC或1-5VDC）控制信號及單相電源即可控制運轉，實現(xiàn)對工藝管路流體介質(zhì)的自動調(diào)節(jié)控制，廣泛應用于控氣體、液體、蒸汽介質(zhì)的工藝參數(shù)如壓力、流

SMC氣缸的不同密封使用性能不同2018/09/05

SMC氣缸的不同密封使用性能不同我們都知道氣缸活塞對密封器件的要求比較嚴格，而我們氣缸密封圈就是針對氣缸活塞的特點設計而成的，氣缸活塞由于長期往復運動，應該選用往復式活塞密封件要求耐磨，耐油腐蝕，硬度在85°左右。密封圈材料的選擇對其密封性能和使用壽命有著重要意義。材料的性能直接影響密封圈的使用性能。SMC氣缸材質(zhì)應用一、SMC氣缸氣缸成本低的。不適用于極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK和。一般使用溫度范圍為-40~120℃。二、SMC氣缸具有的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、

YUKEN電磁閥選型您了解嗎?2018/08/28

YUKEN電磁閥選型您了解嗎?YUKEN電磁閥閥體通常采用鉻－鉬鋼。對于溫度達1035℃左右的場合，通常選用SUS310S型不銹鋼，而且材料含碳量必須控制在0.04～0.08％之間。對于更高的溫度，建議采用內(nèi)襯非金屬耐熱材料（可用于1200℃的高溫場合）或特殊的耐高溫高強度合金（如發(fā)動機燃燒室用耐高溫高強度合金，可直接用于1000℃高溫場合）。（2）填料的耐溫性能：標準的聚四氟乙烯填料僅能用于200℃以下場合，如需用于中高溫場合則必須采用伸長型閥蓋以防止填料受到*溫度的影響。但較長較細的閥桿在高

SMC電磁閥用原則,技術特點及注意事項2018/08/23

SMC電磁閥用原則,技術特點及注意事項SMC電磁閥運行中的閥門，各種閥件應齊全、完。法蘭和支架上的螺栓*，螺紋應完無損，不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙污物沾染的環(huán)境中的閥門，其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件應齊全完。保溫夾套應無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物;特

分享美MAC電磁閥的分類及操作注意事項2018/08/20

分享美MAC電磁閥的分類及操作注意事項美MAC電磁閥用卡箍連接于流體管道中，與以往的法蘭連接或?qū)A連接相比，大大節(jié)省了制造材料，遵循我節(jié)能減排戰(zhàn)略方針政策。如發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)流量過大或過小，可能的原因是管道元件安裝時的雜物卡阻在閥塞上，可將1/2"球閥關閉3—5分鐘，這時如果是較輕堵塞，即可自動消除，如還不能消除，則要拆開閥門檢查消除堵塞物。美MAC電磁閥的分類：美MAC電磁閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在溝槽蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉，旋轉角度為0°~90°之間，旋轉到90°時，閥

SMC電磁閥密封性與結構設計說明2018/08/15

SMC電磁閥密封性與結構設計說明一般SMC電磁閥往往在通水沖洗管過后即因外物諸如水泥塊、鐵屑雜物淤積于閥門底凹槽內(nèi)，容易造成無法關閉緊密而形成漏水現(xiàn)象，彈性座封閘閥底部采用與管道的平底設計，不易造成雜物淤積，使流體暢通無阻。閥體采用精密鑄造，的幾何尺寸使得閥體內(nèi)部無需任何時候加工即可閥門的密封性。閥板采用高的橡膠進行了整體內(nèi)外包膠，歐洲的橡膠硫化技術使得硫化后的閥板能夠的幾何尺寸，且橡膠與球墨鑄鐵閥板接著牢靠，不易脫落及彈性記憶。由于閥桿與閥蓋采用三道“O”型環(huán)密封圈密封設計，可減少開關時的摩擦

BURKERT流量計應用問題探討2018/08/11

BURKERT流量計應用問題探討所以,要得到流量計的應用,要從以上四個方面入手,使各方面存在的問題降到低。忽略某一方面談應用,都是不客觀、不全面的,也不可能使流量計安全地工作。但在上述四個方面中,產(chǎn)量是由決定的,存在的問題除自身克服外,只能根據(jù)實際情況,由儀表設計人員,選擇技術力量雄厚、信譽、產(chǎn)量的的產(chǎn)品來彌補。而產(chǎn)量一定,應用是由其它三方面決定的。常常出現(xiàn)這種情況:同一種流量計,有的企業(yè)應用效果很,而有的企業(yè)應用效果卻不,原因就在于此。因此,為獲得較的應用,主要應從流量計的選型、安裝和使用維護

CKD電磁閥的各方面性能資料分為哪些2018/08/08

CKD電磁閥的各方面性能資料分為哪些CKD電磁閥的工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；軟密封閘閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。才能更的使用軟密封CKD電磁閥市場在我飛速發(fā)展起來，隨著我環(huán)保體系農(nóng)村飲用水改造的深入，新型的軟密封閘閥將贏得更廣闊的發(fā)展空間。正因其前景誘人，越來越多的人開始投資軟密封閘閥，但大部分人對這行根本就不怎么了解，甚可以說是一竅不通。對此，我們只能說您

SMC電磁閥選型過程中應注意的問題2018/08/02

SMC電磁閥選型過程中應注意的問題SMC電磁閥一般安裝在支路的入口處，通過調(diào)節(jié)其開度實現(xiàn)支路流量的調(diào)節(jié)。其開度一旦設定，各支路的阻抗比就隨之固定，支路間的流量比例恒定。當熱源根據(jù)末端負荷變化進行量調(diào)節(jié)時，各支路流量呈現(xiàn)一致比變化的特點，即新工況的流量仍以原工況各支路的流量比例進行分配，不會出現(xiàn)水力失調(diào)的問題。SMC電磁閥的平衡調(diào)節(jié)時，要順序、重復多地調(diào)節(jié)才能達到或平衡，且管網(wǎng)規(guī)模越大，管網(wǎng)水力初調(diào)節(jié)步驟越繁瑣，耗時耗力。當管網(wǎng)中接入新用戶時，需對SMC電磁閥進行重新設置，工作量巨大。因手動平衡閥

在安裝德SICK傳感器時必須要注意哪些？2018/07/30

在安裝德SICK傳感器時必須要注意哪些？德SICK傳感器信號線需要延長，則應采用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接（錫焊端頭），則應對密封防潮特別予以注意，接后應檢驗緣電阻，且需達到標準（2000～5000M），必要時，應重新標定傳感器，若信號電纜線很長，又要很高的測量精度，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。所有通向顯示電路或從電路引出的導線，均應采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯(lián)接及接地點應合理。若未通過機械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯(lián)接后未接地，是浮空的。有

SMC電磁閥的設備控制原理和注意要點資料各分哪些2018/07/25

SMC電磁閥的設備控制原理和注意要點資料各分哪些當SMC電磁閥失電時，電邀悶處于打開狀態(tài)，控制動力油泄壓，由于動力油作用打開止回閥。使油系統(tǒng)快速泄油壓，由于重錘重力作用快速關閉嶸閥。SMC電磁閥有一調(diào)螺栓，若止回閥關閉不能到位，應將該螺栓往下調(diào)整，以增大彈簧壓力，若泄油壓時間大于正常值，應將該栓往上調(diào)整，以減小彈贊壓力，直調(diào)到正常為止。的通用懇求有哪些：即日為大家引見一下，軟密封閘閥的通用懇求：1、SMC電磁閥規(guī)格及類別，應符合管道方案文件的懇求。2、軟SMC電磁閥的型號應注明依據(jù)的標編號懇求。

費斯托氣缸的修理主要有哪些?2018/07/17

費斯托氣缸的修理主要有哪些?費斯托氣缸磨損的程度，一般是用圓度和圓柱度兩個指標來衡量的。而桑塔納、捷達和富康引進車型則以標準尺寸與氣缸大尺寸的差值來衡量。（1）費斯托氣缸的部位。測量時用適當量程的量缸表按圖1所示的部位和要求進行測量。即：在氣缸上部距氣缸上平面1Omm處、氣缸中部和氣缸下部距缸套下部1Omm處三點，按A、B兩個方向分別測量一。注意不要在發(fā)動機修理臺架上測量發(fā)動機氣缸的內(nèi)徑，以防因缸體被夾緊變形而測量不準。（2）費斯托氣缸的方法。氣缸測量時，用千分尺按氣缸標準尺寸將量缸表調(diào)整到指針

費斯托氣缸一般工作重要資料分為幾大部分2018/07/12

費斯托氣缸一般工作重要資料分為幾大部分費斯托氣缸是根據(jù)內(nèi)部活塞與無桿氣缸外部的滑塊相連為一體進行工作，內(nèi)部鋼帶鏈接鋼帶，精度上也更為，跟磁偶比不會出現(xiàn)脫磁的情況，同缸徑和行程下機械式無桿氣缸的比磁偶氣缸負載和性能上要強很多。機械式費斯托氣缸參數(shù)步驟：1、選定機械費斯托氣缸行程工件移動距離2、選定機械無桿氣缸缸徑大小根據(jù)有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定3、選定機械無桿氣缸系列4、選定機械無桿氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型5、選定緩沖器無緩沖、橡

我們應該如何選擇SMC電磁閥密封面材料？2018/07/09

我們應該如何選擇SMC電磁閥密封面材料？標推中并未給出殼體小壁厚的數(shù)據(jù)，設計時，必須對閥體壁厚進行設計計算。設計時，將閥體中腔的截面形狀設計為橢圓形其壁厚S′B1的設計計算，是用橢圓形壁厚的計算公式導出的計算公式.設計中發(fā)現(xiàn)，閥體壁厚的設計，除了考慮閥體強度之外，還應考慮閥體的剛度，即應將閥體體腔的變形(指在1．6MPa介質(zhì)壓力的作用下)控制在0．001DN范圍之內(nèi)，否則，閥體會因受力變形而無法達到密封。解決閥體剛度的方法，在閥體的外部、內(nèi)腔設計加強筋，且閥體外部的加強筋與閥體的端法蘭相連接，來

SOR溫度傳感器使用原理資料主要以那些為準2018/07/04

SOR溫度傳感器使用原理資料主要以那些為準SOR溫度傳感器熱電偶可分為標準溫度傳感器熱電偶和非標準溫度傳感器熱電偶兩大類。所調(diào)用標準溫度傳感器熱電偶是指家標準規(guī)定了其熱電勢與溫度的關系、允許誤差、并有統(tǒng)一的標準分度表的溫度傳感器熱電偶，它有與其配套的顯示儀表可供選用。非標準化溫度傳感器熱電偶在使用范圍或數(shù)量上均不及標準化溫度傳感器熱電偶，一般也沒有統(tǒng)一的分度表，主要用于某些特殊場合的測量。標準化溫度傳感器熱電偶我從1988年1月1日起，溫度傳感器熱電偶和溫度傳感器熱電阻全部按IEC際標準，并S、

安裝日本SMC電磁閥時應該注意2018/07/02

安裝日本SMC電磁閥時應該注意日本SMC電磁閥的防護措施在閥門安裝時，為了保持防止金屬，沙粒異物侵入閥內(nèi)，損壞密封面，需要設置過濾器和沖洗閥;為了保持壓縮空氣凈化，在閥前需要設置油水分離器，或者空氣過濾器;考慮到操作時能檢查閥門工作狀態(tài)，需要設置儀表和檢查閥;為了保持操作溫度，在閥門外部設置保溫設施;為了閥后的安裝，需要設置日本SMC電磁閥或者止回閥;考慮到閥門的連續(xù)工作，便于危險，設立了并統(tǒng)或旁路系統(tǒng)。1.日本SMC電磁閥的防護設施：為了防止止回閥泄露或者失效后介質(zhì)倒流，引起產(chǎn)量下降，造成事故

SMC電磁閥訂貨時需要提供的參數(shù)有哪些？2018/06/27

SMC電磁閥訂貨時需要提供的參數(shù)有哪些？這個壓力細分為自力式溫控閥要安裝的管道設計的壓力？高限使用壓力？日常使用的壓力是多少？也是選擇自力式溫控閥材質(zhì)的重要的參考點之一。通常設計壓力與高限壓力是一個數(shù)值。常用的壓力是指日常工作時的壓力數(shù)值是多少。關于法蘭盤子壓力是多少，一個是為了配合現(xiàn)場安裝的方便，確實更要的一面是為了使用安全出發(fā)的。SMC電磁閥輸送介質(zhì)介質(zhì)決定SMC電磁閥個產(chǎn)品用什么材料來制造。介質(zhì)決定溫度，是考慮材質(zhì)的選擇和產(chǎn)品功能的實現(xiàn)。調(diào)控溫度，需要是一個數(shù)值，不是一個范圍，我們在廠區(qū)內(nèi)

FESTO閥島在什么樣的情況下會正常運轉2018/06/22

FESTO閥島在什么樣的情況下會正常運轉FESTO閥島如何簡化整機上電磁閥的組裝?；诖耍現(xiàn)esto公司于1980年年底推出了PAL型鋁制氣路板，該板具有統(tǒng)一的氣源口。當需安裝電磁閥時，氣路板顯得格外有效。其通常與Festo傳統(tǒng)系列老虎閥組合使用。為追求更簡化的電磁閥安裝方式，F(xiàn)esto又開發(fā)了PRS型氣路板(P口供氣，R、S口排氣)，板上安裝2000型老虎閥。FESTO閥島的普遍使用，一臺機器上往往需要的電磁閥，由于每個閥都需要單獨的連接電纜，因此如何減少連接電纜線就成為了一個不容忽視的問題。

費斯托電磁閥的結構特性簡單的進行描述2018/06/13

費斯托電磁閥的結構特性簡單的進行描述費斯托電磁閥是通過閥體使零件相互連接成為一個完整的產(chǎn)品。安全閥通過閥體的法蘭或螺紋管接頭或焊接連接在系統(tǒng)上的。閥體承受著被保護系統(tǒng)的壓力作用，所以閥體應有足夠的強度和密封性，不允許出現(xiàn)變形或泄漏。1、費斯托電磁閥閥體材料的選擇通常按溫度、壓力和介質(zhì)的腐蝕性來定。具體情況將在下一節(jié)做專門介紹，此處不再復述。2、費斯托電磁閥排放時，介質(zhì)通過閥體泄放安全的地方，所以要求通道部分的尺寸和形狀應其流體阻力小。3、費斯托電磁閥閥體的進口和出口支管承受著安全閥和排放管道的重

費斯托氣缸體出現(xiàn)故障應該怎么應急？2018/06/06

費斯托氣缸體出現(xiàn)故障應該怎么應急？費斯托氣缸體的應急，檢查發(fā)覺汽缸體有孔時，應進一步觀察汽缸體的穿孔情況，若孔未貫穿氣缸內(nèi)部，可以采用環(huán)氧樹脂粘補；若孔口較大，應用木塞堵住孔口后，再用環(huán)氧樹脂粘補。2撞擊或穴蝕的應急，若汽缸因撞擊或穴蝕而穿孔貫通汽缸，應將汽缸的活塞及連桿取出，將氣門調(diào)整螺釘拆下（頂置式氣門則應將推桿同時拆下），使進，排氣門出于關閉狀態(tài)，然后監(jiān)視汽缸穿孔情況。費斯托氣缸若穴蝕產(chǎn)生蜂窩狀一小片小穿孔，則可用環(huán)氧樹脂粘補，為正常的潤滑油壓力，應將連桿軸頸上的出控油孔堵死，并使用鐵絲將