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山東盛泰儀器有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第6年
燃料油的運(yùn)動(dòng)粘度符合標(biāo)準(zhǔn)及測定2023/02/16
燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。粘度是燃料油最重要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)。它是對流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。對于高粘度的燃料油，一般需經(jīng)預(yù)熱，使粘度降至一定水平，然后進(jìn)入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。在SH/T0356-1996中采取GB/T265的試驗(yàn)方法對燃料油的運(yùn)動(dòng)粘度制訂了質(zhì)量指標(biāo)。SD
如何確定車用齒輪油的表觀粘度2023/02/15
齒輪油是一種較高的粘度潤滑油，保護(hù)傳輸動(dòng)力零件，通常是伴隨著強(qiáng)烈的硫磺氣味。齒輪油的低溫表觀粘度是采用布氏粘度計(jì)(Brookfield)按ASTMD2983(GB/T11145)方法測定的動(dòng)力粘度，以mPa.s表示，表觀粘度與后橋齒輪的低溫流動(dòng)性有關(guān)，通常用表觀粘度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度來確定油品的粘度等級(jí)(牌號(hào))。輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度規(guī)定，分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個(gè)粘度
原油中硫含量如何確定2023/02/14
硫含量是指油品及其衍生物中的硫含量，是汽油和柴油的重要指標(biāo)之一。汽油和柴油中含有的硫化物對發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命有很大影響。硫的影響在于它燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫。這些產(chǎn)物在不同的情況下，能與油料中的水分反應(yīng)生成酸，干燥的酸性氣體對金屬腐蝕不大，但當(dāng)溫度低于露點(diǎn)溫度時(shí)，酸性氣體H2SO4會(huì)凝聚在金屬表面而產(chǎn)生腐蝕，即低溫腐蝕。SO2和SO3與鈉、鉀等金屬元素結(jié)合形成堿金屬硫酸鹽，而且S03在燃?xì)饬髦?，能捕捉某些浮游的微?；曳帧Ｔ谟龅奖砻鏈囟容^低的金屬機(jī)件時(shí)，膠附在金屬表面，并繼續(xù)膠住一些浮游的灰粒
國六柴油的總污染物檢測2023/02/13
隨著汽車引擎和燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步優(yōu)化，燃油系統(tǒng)對燃料油的清潔度要求也在逐步提高。我國自2016年12月23日發(fā)布并開始實(shí)施GB19147-2016車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，增加了車用柴油（Ⅵ）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，與國（Ⅴ）柴油相比柴油（Ⅵ）增加了總污染物含量檢測指標(biāo)。總污染物含量是反映燃料油清潔度程度的重要指標(biāo)，污染物的存在會(huì)影響燃油系統(tǒng)的供油情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞，供油不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障?！禛B19147-2016車用柴油》根據(jù)GB/T33400的試驗(yàn)方法要求車用柴油的總污染物含量不大于24mg
檢測渦輪機(jī)油的泡沫特性的意義2023/02/11
潤滑油在潤滑系統(tǒng)油泵作用下不斷地流動(dòng)和循環(huán)，當(dāng)潤滑油流動(dòng)過程中與空氣接觸并受到激烈攪動(dòng)時(shí)，就有可能將空氣混入油中產(chǎn)生泡沫。在高速齒輪、大容積泵送和飛濺潤滑系統(tǒng)中，潤滑油產(chǎn)生泡沫是一個(gè)嚴(yán)重的問題，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備潤滑、散熱不良，甚至引發(fā)機(jī)械故障。通過監(jiān)測油品的泡沫特性可以有效預(yù)防因?yàn)闈櫥蜕膳菽鸬臋C(jī)械故障?！禛B11120-2011渦輪機(jī)油》采用GB/T12579的試驗(yàn)方法對渦輪機(jī)油的泡沫型的要求如圖SH126泡沫測定儀是按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12579規(guī)定設(shè)計(jì)制造的同時(shí)也符合ASTMD892的要求
你不知道的，苦水玫瑰精油凍點(diǎn)2023/02/10
在西北高原甘肅金城蘭州境內(nèi)，一個(gè)叫苦水鎮(zhèn)的地方，在這里苦水玫瑰和玫瑰精油的產(chǎn)量均占全國總產(chǎn)量的70%以上，因此苦水鎮(zhèn)被稱為“中國玫瑰第一鄉(xiāng)”。溫度在11度的時(shí)候，苦水玫瑰精油開始結(jié)晶。隨著溫度的持續(xù)下降，會(huì)凝固為固體狀態(tài)，看起來像是結(jié)凍。放在溫度高的地方會(huì)立刻融化，只需要幾秒鐘就會(huì)恢復(fù)流動(dòng)的液體狀態(tài)。玫瑰精油的結(jié)晶溫度是根據(jù)品種和產(chǎn)地的不同而不同。根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T22443-2018》依據(jù)GB/T14454的試驗(yàn)方法要求苦水玫瑰精油的凍點(diǎn)范圍是11度-14度。低于或高于這個(gè)凍
如何測透明白油的顏色2023/02/09
白油是一種白色礦物油，是經(jīng)過特殊的深度精制后的礦物油，也叫石蠟油、白礦油、礦物油，為無色透明油狀液體，沒有氣味，加熱時(shí)略有石油樣氣味，不溶于水、乙醇，溶于乙M、苯、石油醚等。食品級(jí)白油采用D特的HT高壓加氫裂解工藝生產(chǎn)而成，是專為食品加工業(yè)、制藥業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)生產(chǎn)研制的食品級(jí)白油?！禛B4853-94食品級(jí)白油》采用GB/T3555的試驗(yàn)方法，要求食品級(jí)白油的顏色賽氏號(hào)不低于30.賽波特顏色，是指當(dāng)透過試樣液柱與標(biāo)準(zhǔn)色板觀測對比時(shí)，測得的與三種標(biāo)準(zhǔn)色板之一Z接近時(shí)的液柱高度數(shù)值。賽波特顏色號(hào)規(guī)
凝點(diǎn)對車用柴油的重要意義2023/02/08
凝點(diǎn)：油品的凝點(diǎn)（又稱凝固點(diǎn)》是指油品在試驗(yàn)規(guī)定的條件下，冷卻至液面不移動(dòng)時(shí)的最高溫度，以℃表示，由于油品的凝固過程是一個(gè)漸變過程，所以凝點(diǎn)的高低與測定條件有關(guān)。評(píng)定柴油的低溫流動(dòng)性指標(biāo)是凝點(diǎn)、濁點(diǎn)和冷濾點(diǎn)等。其中，凝點(diǎn)是指柴油冷卻到液面不移動(dòng)時(shí)的溫度。我國車用柴油的牌號(hào)即按凝點(diǎn)來劃分。因此，通過牌號(hào)就可以判斷出柴油可以在什么氣溫環(huán)境下使用。如果天氣突然急劇降溫，柴油車應(yīng)當(dāng)改換用低凝點(diǎn)柴油。在《GB/T19147-2003車用柴油》中根據(jù)GB/T510的試驗(yàn)方法分別對10，5，0，-10，-20
變壓器油界面張力對電力用油設(shè)備安全運(yùn)行的重要意義2023/02/07
界面張力定義是：油對水界面張力是指油品與不相溶的另一相純水接觸的界面上產(chǎn)生的張力，其單位為毫牛頓/米（mN/m)。在電力用油方面，通常所說的界面張力，均指油對水之間的界面張力，簡稱油品的界面張力?！禛B/T2536-2011電工流體變壓器和開關(guān)用的未使用過的礦物絕緣油》中依據(jù)GB/T6541要求界面張力不小于40mN/m.實(shí)踐證明如變壓器的界面張力降到18~15mN/m時(shí).即有油泥生成.說明油的劣化與界面張力的降低密切相關(guān)。因此,界面張力的測定對電力用油設(shè)備的安全運(yùn)行具有重要意義。SH107自動(dòng)
機(jī)械雜質(zhì)對船用內(nèi)燃機(jī)油的危害2023/02/03
燃料油是成品油的一種，也叫重油、渣油，主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥?，為黑褐色粘稠狀可燃液體，其特點(diǎn)是粘度大，含非?；衔?，膠質(zhì)，瀝青質(zhì)多。是石油加工過程中在汽油、煤油、柴油從原油中分離出來之后較重的剩余產(chǎn)物。其中，供船用內(nèi)燃機(jī)使用的燃料油即船用燃料油。船用內(nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒W全降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。《GB/T38049-2019船用內(nèi)燃機(jī)油》根據(jù)GB/T511的試驗(yàn)方法要求機(jī)械雜質(zhì)的含量不大于0.03％
風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪潤滑油的機(jī)械安定性2023/02/02
隨著科技的不斷發(fā)展成熟，風(fēng)力發(fā)電已成為世界新能源產(chǎn)業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。結(jié)合國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，對風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用齒輪油提出來更高的要求。開式齒輪潤滑脂是以無機(jī)稠化劑稠化合成潤滑油，并添加防銹劑、極壓添加劑和結(jié)構(gòu)改善劑等精制而成。具有良好的機(jī)械安定性和氧化安定性，較長的使用壽命；良好的抗水性、防銹性和防護(hù)性?！禛B/T33540.2-2017風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用潤滑劑第二部分：開式齒輪潤滑脂》中對開式齒輪潤滑脂參照GB/T269對錐入度的要求如下:SH269十萬次剪切試驗(yàn)機(jī)按照GB/T26
雙曲線齒輪油與齒輪油的差異化2023/02/01
雙曲線齒輪油和齒輪油相比，區(qū)別在于雙曲線齒輪油添加有抗膠合和點(diǎn)蝕的添加劑。在粘稠度上齒輪油顏色黑，比較粘稠，而雙曲線齒輪油比較稀。普通車輛用的通常是齒輪油，中等負(fù)荷車輛、重負(fù)荷車輛使用的是雙曲線齒輪油。注意雙曲線齒輪油不能用于普通車輛齒輪。雙曲線齒輪油具有氧化穩(wěn)定性好、使用壽命長、極壓抗磨性好等優(yōu)點(diǎn)，可以保證齒輪較長時(shí)間不被磨損，并可以保護(hù)齒輪不銹蝕，從而大大延長機(jī)車的大修里程，降低修理費(fèi)用。在《Q140108TSG024-2020雙曲線齒輪油》中依據(jù)GB/T3142的試驗(yàn)方法對雙曲線齒輪油的承
如何確定3號(hào)噴氣燃料的蒸發(fā)性能2023/01/31
噴氣燃料，是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的專用燃料。噴氣燃料是石油產(chǎn)品中需要控制的指標(biāo)最多、質(zhì)量要求最為嚴(yán)格的產(chǎn)品之一。3號(hào)噴氣燃料具有熱值高、燃燒性能好的特點(diǎn)，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、W全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好。國產(chǎn)1，2，3號(hào)噴氣燃料的蒸發(fā)性主要由閃點(diǎn)控制，分別要求閃點(diǎn)不低于28℃，28℃，38℃。較高的閃點(diǎn)可減少噴氣燃料在高空中的蒸發(fā)損失，并能防止燃料系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻，避免中斷供油。3號(hào)噴氣燃料產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)
如何評(píng)定汽油的氧化安定性2023/01/30
汽油在其正常的儲(chǔ)存與使用過程中，保持其性質(zhì)長期穩(wěn)定性的能力，稱作為汽油的氧化安定性。油品的氧化安定性取決于汽油不飽和烴和有害雜質(zhì)的含量。在一定條件（溫度、空氣中的氧、金屬的催化作用、陽光等）下，不飽和烴迅速氧化、聚合、生成膠狀物質(zhì)和酸類。膠狀物質(zhì)的積累會(huì)迅速惡化汽油的適用性能。那么評(píng)定汽油氧化安定性的指標(biāo)又是什么呢？評(píng)定汽油氧化安定性的主要指標(biāo)有碘值、硫含量、酸度、實(shí)際膠質(zhì)、誘導(dǎo)期等。其中誘導(dǎo)期是指：汽油在一定條件下（100℃，氧氣壓力7*98.0665kPa）與氧氣接觸，從開始到汽油吸收氧氣加
檢測車用汽油的實(shí)際膠質(zhì)含量的重要意義2023/01/29
實(shí)際膠質(zhì)是評(píng)定汽油安定性，判斷汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成膠質(zhì)傾向，判斷汽油能否使用和能否繼續(xù)儲(chǔ)存的重要指標(biāo)。為什么會(huì)有實(shí)際膠質(zhì)這個(gè)概念呢？因?yàn)槲覀儑业钠筒皇乔鍧嵠?，不管?0#，93#,97#里面都有同樣數(shù)值的烯烴，在常溫下它會(huì)沉淀結(jié)膠，而結(jié)膠在高溫下會(huì)碳化，形成積碳。當(dāng)加入的汽油實(shí)際膠質(zhì)過高時(shí)，會(huì)在油路尤其是進(jìn)氣閥上形成結(jié)膠，腐蝕油路。而不均勻的油路結(jié)膠，導(dǎo)致燃燒室的供油量下降，破壞正常的空燃比，這樣就會(huì)造成火花塞點(diǎn)燃汽油之前汽油自燃對外做功。損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，影響使用壽命。根據(jù)《車用汽油環(huán)保技術(shù)要求
如何測定L-CKB 工業(yè)閉式齒輪油的 抗腐蝕能力2023/01/28
工業(yè)閉式齒輪油，是一種工業(yè)用的齒輪壓力潤滑油。分為L-CKB防銹抗氧化型工業(yè)齒輪油，L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，L-CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油三種。工業(yè)閉式齒輪油需要滿足《GB5903-2011工業(yè)閉式齒輪油》的要求。在《GB5903-2011工業(yè)閉式齒輪油》中對L-CKB齒輪油的抗腐蝕性采取GB/T5096中的銅片腐蝕試驗(yàn)法在100℃，3h的條件下，要求銅片腐蝕等級(jí)不大于1級(jí)。SD5096石油產(chǎn)品銅片腐蝕儀、是根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)GB/T5096《石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)法》GB/T5096等效AS
如何判斷壓縮機(jī)油的氧化安定性2023/01/13
如何判斷壓縮機(jī)油的氧化安定性壓縮機(jī)潤滑油我們稱之為壓縮機(jī)油，壓縮機(jī)油的作用是對壓縮氣缸（壓縮腔）內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件和排氣閥起到潤滑作用，同時(shí)兼具防銹防金屬腐蝕、密封、冷卻和清潔作用。壓縮機(jī)油的工作環(huán)境很苛刻，高溫、高壓，容易造成壓縮機(jī)油氧化變質(zhì)。抗氧化性和熱安定性（在高溫下的穩(wěn)定性能）非常重要，基礎(chǔ)油的質(zhì)量對壓縮機(jī)油的抗氧化能力和熱安定性起主要影響。在SH/T0538-2013《輕負(fù)荷噴油回旋式空氣壓縮機(jī)油換油指標(biāo)》中對氧化安定性的旋轉(zhuǎn)氧彈采用SH/T0193的測定方法要求在150℃每分的條件下?lián)Q油指
10號(hào)航空液壓油的蒸餾測定2023/01/12
10號(hào)航空液壓油又稱YH-10號(hào)航空液壓油，是符合石化SH0358-1995《10號(hào)航空液壓油》執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)用10號(hào)液壓油。在SH0358-1995《10號(hào)航空液壓油》中依據(jù)GB/T6536的試驗(yàn)方法要求10號(hào)航空液壓油的初餾點(diǎn)不低于210℃。SD6536石油產(chǎn)品蒸餾儀、是根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)GB/T6536《石油產(chǎn)品蒸餾測定法》GB/T7534-2004《工業(yè)用揮發(fā)性有機(jī)液體沸程測定》規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的，適用于按GB/T6536的標(biāo)準(zhǔn)對汽油、航空汽油、噴汽燃料、特殊沸點(diǎn)的溶劑、石腦油、柴
苯胺點(diǎn)的高低和油品組成的關(guān)系2023/01/11
在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下石油產(chǎn)品與等體積的苯胺,在互相溶解成為單一液相的最D溫度(臨界溶解溫度）叫苯胺點(diǎn)。淺色石油產(chǎn)品和深色石油產(chǎn)品是一個(gè)相對的概念，并沒有嚴(yán)格的區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵在于苯胺點(diǎn)的高低和油品組成的關(guān)系。淺色石油產(chǎn)品包括：航空油、煤油、石腦油、白礦物油、碳?xì)淙軇?、石蠟、未著色的精制發(fā)動(dòng)機(jī)燃料油等。深色石油產(chǎn)品包括：潤滑油、重質(zhì)石油產(chǎn)品、原油、石油焦、石蠟和含硫添加劑等。SD262B全自動(dòng)苯胺點(diǎn)測定儀是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T262《石油產(chǎn)品苯胺點(diǎn)測定法》及ASTMD611所規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的。油品中
測定深色石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度的方法2023/01/10
深色石油產(chǎn)品包括：潤滑油、重質(zhì)石油產(chǎn)品、原油、石油焦、石蠟和含硫添加劑等。目前國內(nèi)測定深色石油產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)粘度的方式主要為手動(dòng)逆流法，依據(jù)的操作規(guī)程為GB11137—89《深色石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法（逆流法）和動(dòng)力粘度計(jì)算法》。SD265C石油逆流運(yùn)動(dòng)粘度儀的制造符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T5651《石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度試驗(yàn)器技術(shù)條件》所規(guī)定的要求，適用于按中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)GB/T265《石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法》及GB11137—89《深色石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測定法（逆流法）和動(dòng)力
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