原裝伊藤汽油發(fā)電機20千瓦：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】：
【合作單位】：中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國建業(yè)，中交二航局，中國移動，中國聯(lián)通，中國銀行，*，勘測工程公司
原裝伊藤汽油發(fā)電機20千瓦：
| 原裝伊藤汽油發(fā)電機20千瓦參數(shù)： | |
| 產品型號 | YT20RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 大功率（KW） | 20KW |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 18.5KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 顏色 | 黃色 |
| 壓縮比 | 9.0:1 |
| 噪音 (7m) | ≤70 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1130*725*660 |
| 標準配置 | 電子調速,數(shù)字顯示 ,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺 |
| 40`尺柜 | 48 臺 |
| 40尺高柜 | 72 臺 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
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小型汽油發(fā)電機調速性能是影響小型汽油發(fā)電機組電氣性能指標的重要因數(shù)。目前,使用機械式轉速調整裝置的小型小型汽油發(fā)電機的轉速調整率較大,從而嚴重影響了小型汽油發(fā)電機組電氣性能。小型汽油發(fā)電機提出了基于MCU智能式數(shù)字步進電機調速系統(tǒng)去解決小型汽油發(fā)電機組中小型汽油發(fā)電機轉速穩(wěn)定性問題,給出了調速系統(tǒng)詳細硬件和軟件設計方案。該方案經實際驗證是可行的。
小型汽油發(fā)電機在國內的應用范圍并不十分廣泛，在歐美卻幾乎是家家戶戶隨處可見，因為其攜帶方便、價格便宜等優(yōu)點也越來越多的被國內的人們應用。因此國內設計師對于小型汽油發(fā)電機的設計接觸得越來越多，這種產品由于結構復雜，零配件多，通風散熱要求高，采用傳統(tǒng)的設計方法，即從概念設計到數(shù)字模型再到產品的過程，會相對于其他產品來說更加復雜和困難。
因此，小型汽油發(fā)電機分析了基于RE—逆向工程的設計方法，并論述了逆向工程在小型汽油發(fā)電機設計上的具體設計程序，進而分析了逆向工程在創(chuàng)新設計中的實際價值及應用方式，提出了基于逆向工程的創(chuàng)新設計在產品設計中的可行性和為設計帶來的諸多好處，一方面，分析了逆向工程在創(chuàng)新設計中的積極意義及價值，擺正逆向工程在現(xiàn)代產品設計流程中的位置，在小型汽油發(fā)電機的設計思維上提出了適合目前該行業(yè)的有效設計手段，總結出了有效的設計流程體系;另一方面，探討了在設計過程中，設計師和工程師各自的作用和位置，在設計流程的各個階段，設計師和工程師應該如何進行緊密地協(xié)作，解決設計和制造之間的溝壑。
后，分析和探討在設計中正確使用逆向工程的設計方法，并為這種設計流程和手段做出較為準確的總結和歸納。旨在為國內設計師提供一些策略和參考。
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