銀行用20KW汽油發(fā)電機(jī):
汽油發(fā)電機(jī)組需要注意和維護(hù)的位置
因考慮到使用性和方便性,伊藤技術(shù)人員將對汽油發(fā)電機(jī)組需要注意和維護(hù)的位置進(jìn)行一個詳解:
汽油發(fā)電機(jī)自用電正常,蓄電池組充電安裝正常(蓄電池組處于浮充電狀況,蓄電池電壓為24V)。
檢查汽油發(fā)電機(jī)組冷卻水電加熱裝置投入正常。留神:電加熱器個別應(yīng)當(dāng)是熱的,大略在40℃左右。
汽油發(fā)電機(jī)把持盤各開關(guān)地位準(zhǔn)確,各聯(lián)鎖開關(guān)加用位置正確。
汽油發(fā)電機(jī)的節(jié)制盤上各燈光信號正常。
檢討汽油發(fā)電機(jī)組水箱漏水、燃油箱油位及光滑油油位正常。
銀行用20KW汽油發(fā)電機(jī):
產(chǎn)品型號 | YT20RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
大功率(KW) | 20KW |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動方式 | 電啟動 |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 18.5KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 260/270 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
顏色 | 黃色 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤70 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號 | 465Q |
包裝尺寸(mm) | 1130*725*660 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺 |
40`尺柜 | 48 臺 |
40尺高柜 | 72 臺 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時,冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風(fēng)的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。另外,冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足
當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時,冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的高和低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的低標(biāo)志時,應(yīng)及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。
(4)保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度
風(fēng)扇膠帶過松,使水泵轉(zhuǎn)速過低,影響冷卻液的循環(huán),并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊,又會使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油污。因此,應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。檢查時,用拇指按壓膠帶中部,如圖 2所示,約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm,表明風(fēng)扇膠帶張緊力合適。否則,應(yīng)給予調(diào)整。調(diào)整時,可以移動發(fā)電機(jī)定位螺栓位置,來改變膠帶張緊力,如圖 3所示。如果更換新的風(fēng)扇膠帶,檢測張緊力時,膠帶撓度約為8-10mm合適。
(5)避免發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷工作時間過長
發(fā)動機(jī)負(fù)荷很大時,會引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車,車主為了多拉快跑而加大油門,有些車在夏季使空調(diào)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)等,都容易造成發(fā)動機(jī)“開鍋”現(xiàn)象。因此,汽車需要大功率運(yùn)行(如爬坡)時,為防止發(fā)動機(jī)溫度過高,應(yīng)及時換入低速擋,以造當(dāng)減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷。