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三相四線12KW車載汽油發(fā)電機(jī)

參考價(jià)訂貨量

16

≥1

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌大澤
  • 所在地上海
  • 更新時(shí)間2016-09-07
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限10
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量2922
  • 人氣值207959
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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司秉承“重視質(zhì)量、顧客至上、堅(jiān)守信譽(yù)、用心服務(wù)、真心付出”具有一支高質(zhì)素、*的銷售及售后服務(wù)的團(tuán)隊(duì)。

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三相四線12KW車載汽油發(fā)電機(jī)
三相四線12KW車載汽油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品詳情

三相四線12KW車載汽油發(fā)電機(jī)

:孫工
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             12KW汽油發(fā)電機(jī)(大澤動(dòng)力TOYOTI)

產(chǎn)品編號(hào)

TOTO12

款式

功率因素

1

額定功率

12KW

Z大功率

13KW

品牌:大澤動(dòng)力

額定電壓

220|380V

相數(shù)

單相|三相

頻率

50HZ 60HZ

噪音水平

55-60分貝

啟動(dòng)方式

 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

凈重

250KG

額定轉(zhuǎn)速

3000RPM

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO465(TOYOTI)

壓縮比

12:01

油箱

40L

連續(xù)工作時(shí)間 : 12H

發(fā)動(dòng)機(jī)類型

四沖程、四缸、水冷、單頂置凸輪軸市直列

絕緣等級(jí)

F級(jí)

款式

(黃 灰)

燃油型號(hào)

90號(hào)以上汽油

尺寸: 1210*830*920MM

20尺柜子

22臺(tái)

40尺柜子

46臺(tái)

60尺柜子

60臺(tái)

認(rèn)證

CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL

工作環(huán)境溫度 ℃

-25-40

電子調(diào)速,數(shù)字顯示、、箱柜式

 

 

大澤動(dòng)力與您分享汽油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障與排除方法:

在工地施工過(guò)程中,經(jīng)常需要臨時(shí)性地排風(fēng)、排水、供電、照明等,這些設(shè)備往往是由小型發(fā)電機(jī)保障供電。目前工地使用的小型發(fā)電設(shè)備,一般是汽油發(fā)電機(jī)。
由于工作環(huán)境比較惡劣,經(jīng)常遭受風(fēng)吹、雨淋及灰沙等的侵蝕,因而機(jī)組的故障率比較高。在實(shí)際應(yīng)用中,發(fā)動(dòng)機(jī)部分Z容易出現(xiàn)問(wèn)題。
而由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自身的特點(diǎn),發(fā)生故障后,其故障現(xiàn)象也比較明顯。當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不同故障時(shí),會(huì)引起機(jī)器工作狀態(tài)的不同變化,其聲音及排氣顏色會(huì)有不同的表現(xiàn),我們可以通過(guò)對(duì)機(jī)器聽(tīng)聲、觀色來(lái)進(jìn)行故障診斷。在平時(shí)使用中,常見(jiàn)的故障主要有以下幾種:
 1. 供油不足
 供油不足是汽油機(jī)Z常見(jiàn)的故障之一,這種故障在工地施工中經(jīng)常出現(xiàn),其表現(xiàn)因缺油的程度以及故障位置的不同而不同。
一是主量孔堵塞造成供油不足。機(jī)器啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速一直忽高忽低地來(lái)回變化,調(diào)速器有規(guī)律地來(lái)回?cái)[動(dòng),機(jī)器響聲也隨之有規(guī)律地高低起伏,發(fā)出有節(jié)奏“嗚-嗚-”的聲音,此時(shí)如果關(guān)小阻風(fēng)門,現(xiàn)象消失,但轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值,機(jī)器功率不足,不能供電;
二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。除具有上述現(xiàn)象外,關(guān)小阻風(fēng)門時(shí),有規(guī)律地高低起伏現(xiàn)象會(huì)短暫消失,但很快又會(huì)出現(xiàn)并且調(diào)速器擺動(dòng)的幅度越來(lái)越大,直到停機(jī),有時(shí)停機(jī)之前會(huì)伴有放炮現(xiàn)象。停機(jī)后等待一會(huì)兒,機(jī)器又能啟動(dòng),接著故障重復(fù)出現(xiàn)。此類故障多是由于汽油中有顆粒雜質(zhì)堵塞了油路,或汽油結(jié)膠使閥門、量孔等處堵塞,發(fā)現(xiàn)后清除即 需要注意的是,上述現(xiàn)象會(huì)因機(jī)器的額定功率不同而不同,功率越大的發(fā)動(dòng)機(jī),因耗油量較大,油路堵塞后可能不出現(xiàn)轉(zhuǎn)速的起伏變化而突然停機(jī)。
 2.  點(diǎn)火過(guò)弱
 當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)火花塞打火弱時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出的現(xiàn)象是工作無(wú)力,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),震動(dòng)加劇,氣缸中有反打聲,并伴有回火或放炮現(xiàn)象。
上述現(xiàn)象隨著故障程度的加重而加重。造成打火弱的常見(jiàn)原因主要有三個(gè):一是積炭過(guò)多。當(dāng)機(jī)器工作環(huán)境太臟、工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、頻繁啟動(dòng)或氣缸燃燒不良、油料質(zhì)量差時(shí)都容易使火花塞電極間形成積炭,從而造成打火弱,發(fā)現(xiàn)積炭時(shí)只要將火花塞清除干凈即可;
二是電極間隙過(guò)小。這種故障通過(guò)目測(cè)或用厚薄規(guī)測(cè)量即可確定,一般是由于使用或修理不當(dāng)引起的,只要按該機(jī)組的規(guī)定數(shù)值將間隙調(diào)好即可;
三是火花塞絕緣瓷芯或高壓線漏電。當(dāng)絕緣瓷芯以及高壓線損壞,或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)老化時(shí)易產(chǎn)生漏電,火花塞和高壓線是否漏電可以通過(guò)試火的方法檢驗(yàn),當(dāng)確定漏電時(shí)更換即可。除以上三種常見(jiàn)的原因外,磁控管內(nèi)部元件故障也可導(dǎo)致打火弱甚至無(wú)火,這也可通過(guò)試火的方法來(lái)確定,當(dāng)磁控管有故障時(shí),只能整體更換磁控管。
 3. 進(jìn)氣不暢
        發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢的故障現(xiàn)象比較明顯,機(jī)器起動(dòng)后,聲音比較沉悶,排氣冒黑煙,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值,汽油發(fā)電機(jī)組不能供電。
這種故障大都是因?yàn)檫M(jìn)氣部分堵塞造成的。在實(shí)際工作中,Z容易堵塞的部分是空氣濾清器。當(dāng)機(jī)組使用了較長(zhǎng)時(shí)間,或者經(jīng)常在過(guò)臟的環(huán)境下工作,容易使空氣濾清器積塵而堵塞,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢,而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸,會(huì)加快汽缸積炭速度,使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢,動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗升高,而且也加快了汽缸的磨損速度。所以應(yīng)定期對(duì)空氣濾清器進(jìn)行檢查。如果濾清器積塵過(guò)多,應(yīng)根據(jù)濾芯的材質(zhì)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ宄?。?duì)于紙質(zhì)濾芯,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過(guò)高,以防濾紙被損壞,并且不可用水或油,以防止油水浸染濾芯;對(duì)于海綿濾芯,先用汽油清洗掉灰塵,再用干凈的機(jī)油將海綿浸濕,并用手?jǐn)D干多余的機(jī)油即可使用。
4. 氣門漏氣
       汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 氣門漏氣會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮力下降,汽油燃燒不充分。當(dāng)氣門漏氣較嚴(yán)重時(shí),機(jī)器不易起動(dòng),起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),工作中會(huì)聽(tīng)到“嗤、嗤”的噓叫聲,同時(shí)排氣冒黑煙或化油器有回火、竄氣現(xiàn)象。氣門漏氣常見(jiàn)的原因有以下幾種:
一是氣門間隙調(diào)整不當(dāng),二是氣門嚴(yán)重?zé)g,三是氣門頭或氣門桿積炭。如發(fā)現(xiàn)氣門漏氣,應(yīng)先目測(cè)檢查氣門間隙是否符合要求,若不符合要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;若故障現(xiàn)象依然存在,則檢查氣門頭或氣門桿是否有積炭,氣門是否燒蝕。若氣門有積炭,應(yīng)進(jìn)行清洗;若氣門燒蝕,應(yīng)卸下氣門彈簧及進(jìn)、排氣門等,先用汽油清洗這些零件,再用120號(hào)粗砂紙進(jìn)行粗研,然后用280號(hào)細(xì)砂紙進(jìn)行細(xì)研,或者用研磨砂進(jìn)行研磨,直至氣門與氣門座*貼合為止;若氣門燒蝕嚴(yán)重應(yīng)*行鉸削加工。
 5. 氣缸漏氣
  除氣門漏氣外,造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣的其它常見(jiàn)原因有:一是氣缸墊漏氣,二是缸套和活塞環(huán)磨損過(guò)度,活塞環(huán)彈力不足,三是活塞環(huán)因積炭卡死在活塞環(huán)槽里。原因不同引起的故障現(xiàn)象也有所不同,如果氣缸墊漏氣,機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)壓縮感,起動(dòng)困難,缸墊處有“嘶嘶”的漏氣聲,起動(dòng)后漏氣加劇并且有藍(lán)色的煙霧和黑色油滴從故障點(diǎn)噴出,機(jī)器轉(zhuǎn)速不穩(wěn),功率不足,有放炮現(xiàn)象,在停機(jī)之前尤為嚴(yán)重;如果是因活塞和活塞環(huán)造成的漏氣,則轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器時(shí)同樣無(wú)壓縮感,會(huì)聽(tīng)到漏氣聲是從氣缸內(nèi)發(fā)出的,起動(dòng)后有時(shí)聽(tīng)到氣缸內(nèi)有金屬撞擊聲,排氣管冒藍(lán)煙,有時(shí)也會(huì)有放炮現(xiàn)象,工作一段時(shí)間后檢查機(jī)油,會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油變稀,機(jī)油油面升高。
以上三種故障原因比較容易識(shí)別。如果氣缸墊漏氣,應(yīng)重新按規(guī)定力矩和次序擰緊氣缸蓋螺栓,同時(shí)檢查氣缸墊是否損壞,否則更換;
如果缸套和活塞環(huán)磨損過(guò)度,活塞環(huán)彈力不足,則應(yīng)按修理工藝,更換或加大活塞環(huán),或者更換標(biāo)準(zhǔn)缸套和活塞環(huán)。

以上是大澤動(dòng)力技術(shù)部提供的有關(guān)汽油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障與排除方法版,歡迎您的閱讀!

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