十千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【合作單位】：中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國(guó)建業(yè)，中交二航局，中國(guó)移動(dòng)，中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)銀行，*，勘測(cè)工程公司
| 十千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格技術(shù)參數(shù)： | |
| 型號(hào) Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
| 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 Prime Power | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) Model | QC480D |
| 氣缸數(shù) Cylinder Number | 3 |
| 缸徑×行程Bore×Stroke（mm） | 80×90 |
| 排量 Displacement（L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率Rated Fuel Consumption（g/kW·h） | ≤249 |
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 Diesel Generator Type | 直列、水冷、四沖程 Direct line,Water-cooled,Four stroke |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 自然吸氣 Natually-Aspirated |
| 燃燒室型式 Combustion Chamber Type | 直噴式 Direct Injection |
| 潤(rùn)滑方式 Lubricating System | 壓力、飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
| 飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 Flywheel Specification | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 Exhaust Fan Diameter（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number | 115 |
| 加機(jī)油量 Add Oil Capacity | 4L |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) Insulation Class | S |
| 額定電流 Rated Current (A) | 19 |
| 相數(shù) Phase | 3 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 功率因素 Power Factor | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 Voltage Regulation,Stead State | ≤±1% |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度Environment Temperature (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 Exciter Type | 無(wú)刷自勵(lì) Brushless,self-exciting |
| 防護(hù)等級(jí) Protection Grade | IP23 |
| *機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 1800×850×1100 |
| *機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（Kg） | 620 |
廠家簡(jiǎn)介：
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于燃燒柴油而釋放出滾滾濃煙，這些濃煙對(duì)環(huán)境的污染造成很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)的使用在我國(guó)已經(jīng)有一段歷史了，但一直以來(lái)并沒(méi)有得到很好的改善，雖然現(xiàn)在許多柴油發(fā)電機(jī)在制作過(guò)程中考慮到了環(huán)保問(wèn)題，但廢氣排量還是比較大。柴油發(fā)
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，由于燃燒柴油而釋放出滾滾濃煙，這些濃煙對(duì)環(huán)境的污染造成很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)的使用在我國(guó)已經(jīng)有一段歷史了，但一直以來(lái)并沒(méi)有得到很好的改善，雖然現(xiàn)在許多柴油發(fā)電機(jī)在制作過(guò)程中考慮到了環(huán)保問(wèn)題，但廢氣排量還是比較大。柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家介紹：柴油發(fā)電機(jī)可以通過(guò)燃油摻水改善一下空氣污染問(wèn)題。燃油摻水還可以節(jié)約燃油，降低成本，是一種一舉兩得的好方法。摻水也是有技巧的，不能隨便摻。摻水的方法有兩種：
乳化柴油
在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化 良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。
進(jìn)氣管噴水
進(jìn)氣管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當(dāng)少量水進(jìn)入燃燒 室并霧化良好時(shí)，由于水蒸氣的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴 ，因而促進(jìn)了混合氣的形成和燃燒.在燃燒過(guò)程中由于水的吸熱作用可 使高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使高燃燒 溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季 儲(chǔ)水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量等。
【伊藤動(dòng)力售后服務(wù)承諾】
1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、*。
2、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意。
3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障，可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司，在保修期內(nèi)一切費(fèi)用都由公司承擔(dān)。
4、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。
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歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī)，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
