路面彎沉儀簡(jiǎn)介:
路面彎沉儀是上海銳風(fēng)儀器制造有限公司自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器 具有測(cè)量精度高,檢測(cè)方便,重量輕,便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。
彎沉儀概述:適用于路面回彈彎沉值測(cè)定,以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
杠桿比: 2:1
示值分度:0.01mm
規(guī)格:3.6m, 5.4m, 7.2m
的用途及原理:
彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。
彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形,它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo),路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。
彎沉儀路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤形,稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱改點(diǎn)的彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開后,路面彎沉盆并不消失,路面還會(huì)存在微量的變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
彎沉儀結(jié)構(gòu):
本儀器由前后杠桿,后杠桿底座,百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接,后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi),調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用,百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。
彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):
1、總長(zhǎng):3600mm.。
2、杠桿比2:1。
3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400mm。
4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200處加載200克,其撓度不大于0.05mm。