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飛行器試驗系列 直升飛機懸翼軸拉壓彎扭復(fù)合疲勞試驗系統(tǒng)

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號飛行器試驗系列
  • 品牌
  • 所在地西安市
  • 更新時間2018-05-15
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限1
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量65
  • 人氣值704
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同類產(chǎn)品
     西安力創(chuàng)(LETRY)材料檢測技術(shù)有限公司,座落在有“中國西部硅谷”之稱的西安*開發(fā)區(qū),是專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗機的*,公司有眾多*從事試驗機研究、開發(fā)、設(shè)計的高級專業(yè)工程技術(shù)人員,技術(shù)力量雄厚,企業(yè)的綜合實力位于國內(nèi)同行業(yè)*地位。
   公司下屬有:產(chǎn)品質(zhì)量部、技術(shù)開發(fā)部、市場部、綜合部、生產(chǎn)部
產(chǎn)品與美譽度
   西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機控制高頻疲勞試驗機”、“微機控制電液伺服疲勞試驗機”、“微機控制動靜扭轉(zhuǎn)試驗機”、“微機控制電子*試驗機”、“微機控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗機”、“微機控制巖土三軸試驗機”、“汽車零部件綜合試驗系統(tǒng)”等在國內(nèi)試驗機行業(yè)處于,其中取得多項國家技術(shù),優(yōu)勝劣汰的激烈競爭中贏得了用戶,被譽為“國產(chǎn)機價格,進口機性能”、“可替代進口”、“我們國產(chǎn)疲勞試驗機的*”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品:
   1999年6月研制出國內(nèi)*臺微機控制高頻疲勞試驗機,后來應(yīng)用高頻疲勞試驗微機控制為國內(nèi)近二十家科研院所和試驗室進行了該試驗機的技術(shù)改造,使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備更新?lián)Q代,應(yīng)用于陜西飛機工業(yè)公司。
   1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服疲勞試驗機,應(yīng)用于鄭州機械強度研究所。
   1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,應(yīng)用于西北工業(yè)大學(xué)。
   2000年8月第二代微機控制高頻疲勞試驗機研制成功,應(yīng)用在空軍*航空學(xué)院飛機戰(zhàn)傷搶修實驗中心。
   2000年第二代微機控制電子*試驗機批量生產(chǎn)。
   2001年與西安理工大學(xué)開始聯(lián)合研制微機控制非飽和土三軸試驗機。
   2001年9月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗機,應(yīng)用于*電氣化工程局寶雞器材廠,為我國鐵路第三、四、五次提速,提供了重要的試驗。
   2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于汽車輪轂試驗的微機控制電子*試驗機,應(yīng)用于中國汽車工業(yè)協(xié)會。
   2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動態(tài)疲勞試驗的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗機,2003年3月該設(shè)備通過航天401測試所專家技術(shù)鑒定,應(yīng)用于天津大學(xué)。
   2003年3月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機投入批量生產(chǎn)。在“*與地方共建重點試驗室”的政府采購招標中,一舉投中了多個項目(如長沙理工大學(xué)等)。
   2003年4月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機土動三軸實驗數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級,在黃河水利委員會完成考核性測試。
   2003年7月國內(nèi)*臺應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,在上海柴油機股份有限公司通過技術(shù)鑒定,是我國目前較大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機。
   2003年10月力創(chuàng)公司開發(fā)并經(jīng)過多年使用的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗控制技術(shù)(DSP Trier 6200系列)獲得*的技術(shù)(號:0326278812)
   2003年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于軋鋼機械試驗的微機控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗機,  2003年11月該設(shè)備通過上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定,應(yīng)用于上海交通大學(xué)。
   2003年與*力學(xué)所達成聯(lián)合研制特殊試驗儀器的合作協(xié)議。
   2004年2月與*力學(xué)所聯(lián)合研制的微機控制電液伺服柔性三軸試驗機投入生產(chǎn),該試驗系統(tǒng)于2005年5月18日通過由*力學(xué)研究所、聲學(xué)研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國礦業(yè)大學(xué)等科研機構(gòu)的專家、研究員組成的驗收專家組的鑒定驗收,應(yīng)用在*力學(xué)研究所巖體爆破試驗室。
   2004年2月完成微機控制電液伺服凍土動靜三軸試驗系統(tǒng)投入生產(chǎn),使用單位安徽理工大學(xué)等,為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗數(shù)據(jù)。
   2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動力轉(zhuǎn)向器動態(tài)試驗的逆轉(zhuǎn)多功能試驗系統(tǒng)。
   2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,是我國目前較大的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機。
   2004年10月為長豐(獵豹)汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗系統(tǒng),是我國自主研發(fā)的Z完整的汽車動力轉(zhuǎn)向器試驗系統(tǒng),已達到*水平,應(yīng)用在長豐(獵豹)汽車股份公司。
   2004年10月為湖南工業(yè)大學(xué)提供了電液伺服多點協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng),該試驗系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的控制器DSP Trier 6206,可以完成6個點的動靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗。
   2005年2月為同濟大學(xué)技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲勞試驗系統(tǒng)。
   2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗系統(tǒng)。

  西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司以誠信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展,“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì),力創(chuàng)”,為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力,以滿腔熱忱為用戶提供完整而實惠的解決方案。
   在信息世紀到來之際,做為一個年輕的高科技企業(yè),力創(chuàng)公司不斷完善自我,在產(chǎn)品方面,以“疲勞試驗機”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場切入,逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來越受到公眾的注視與尊重。


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用于飛行器運動件、直升機螺旋槳運動件、懸翼軸等零部構(gòu)件的拉、彎、扭復(fù)合試驗。
直升飛機懸翼軸拉壓彎扭復(fù)合疲勞試驗系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情

微機控制電液伺服拉、彎、扭復(fù)合疲勞試驗系統(tǒng)


一、用途

   微機控制電液伺服拉、彎、扭復(fù)合疲勞試驗系統(tǒng),主要用于金屬材料及其構(gòu)件、飛行器運動件、直升機懸翼軸、螺旋槳運動件等零部構(gòu)件的拉、彎、扭復(fù)合試驗,也可用于橡膠彈性體、減振器等進行動靜剛度、阻尼系數(shù)、阻尼角等參數(shù)的測試和耐疲勞性能試驗。本系統(tǒng)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶自定義波形下進行多種試驗。

   本試驗系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得*保護的技術(shù)(號:0326278812)——以微機控制電液伺服疲勞試驗控制技術(shù)為核心的電液伺服控制器(DSP Trier 6203),系統(tǒng)穩(wěn)定、性能,與世界同步,操作簡單。

   試驗軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環(huán)境下工作,強大的數(shù)據(jù)處理功能,試驗條件和試驗結(jié)果自動存盤,顯示、打印符合相關(guān)國家標準的隨機成組試驗數(shù)據(jù)、試驗曲線、試驗報告,是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、大專院校、機械制造、交通運輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價比的試驗系統(tǒng)。

二 使用環(huán)境和使用范圍

 1、使用環(huán)境

  用于室內(nèi)環(huán)境溫度:室溫—40℃

 2、使用范圍

  依用戶試樣尺寸設(shè)計試驗夾具,滿足疲勞疲勞試驗的要求。                          

三 設(shè)備主要技術(shù)指標

 1、100KN拉彎扭試驗機是一種多功能試驗機,即能單獨做試樣的拉壓,扭轉(zhuǎn)和彎曲試驗,又可以對試樣同時進行拉、彎、扭復(fù)合疲勞試驗。拉、彎、扭組合試驗時即能同相位輸出,也能按要求輸出給定的固定相位差。

 2、試驗機三個加載點在試驗空間內(nèi)可選擇位置、載荷控制方式,并帶幅值控制功能。

 3、該機應(yīng)符合GB3075-82(金屬軸向疲勞試驗方法)、GB/T228-2002(金屬拉伸試驗方法)和GB7314-87(金屬壓縮試驗方法)試驗標準。

 4、該試驗機應(yīng)具有過載、斷裂、位移、油溫,超壓等保護措施,要求工作穩(wěn)定、安全、可靠。

 5、拉伸方向zui大動、靜負荷:±100KN

 6、拉伸方向活塞行程:±50mm

 7、彎曲zui大動、靜負荷:±20KN

 8、扭轉(zhuǎn)zui大力矩:靜態(tài)3.0KNM;動態(tài)250NM

 9、三通道應(yīng)提供相應(yīng)的液壓卡具,提供平板、圓棒卡面,夾頭式樣尺寸范圍:0~100mm。

 10、一套直徑50mm的壓縮夾具

 11、試驗空間:

   a、拉伸空間:0~1500mm

   b、左右立柱間距:700mm

   c、彎曲點調(diào)整范圍:0~1500mm

 12、控制精度: 動態(tài):1%,靜態(tài):0.5%

 13、同步誤差<±0.5mm

 14、三方向同頻時相位差<5o

 15、幅頻特性:正弦疲勞,拉伸方向:50HZ時,振幅0.5 mm

        彎曲方向:50HZ時,振幅±1mm

        扭轉(zhuǎn)方向:50HZ時,振幅±1.5°

 16、頻率范圍:0~50HZ

 17、液壓泵全功率工作時,噪音不超過65dB,具有油溫過高,油面過低,油壓過低和過流保護。

 18、每個通道有24位分辨率1KHz的波形信號發(fā)生器,有正弦波,三角波,方波,半正弦波,半三角波,半方波,斜波,雙斜波,梯形波。并可接受由計算機下載的或模擬輸入獲得的數(shù)字化驅(qū)動數(shù)據(jù)。

 19、全數(shù)字化控制系統(tǒng)及控制軟件。控制系統(tǒng)易擴展,易維護,具有零點、量程和增益自動調(diào)節(jié)及線性補償功能,具有設(shè)定載荷、疲勞次數(shù)停機、傳感器的標定和極限設(shè)定等功能。屏幕顯示載荷值速率及曲線,控制波形,具有跟蹤測量、峰值保存、自動處理試驗數(shù)據(jù),繪圖并打印。

 20、可編程的事件監(jiān)測,使機器產(chǎn)生快速智能化動作或中止試驗,應(yīng)具有試樣的保護功能,可選擇適當(dāng)?shù)妮d荷使試樣不破壞。

 21、傳感器的測量信號具有100Hz到1000Hz范圍內(nèi)多種濾波器,提供了高精度,低漂移,低噪聲性能。

 22、試驗波形:正弦波、三角波、方波、斜波、鋸齒波及各種組合波,外輸入采集波等波形,波形精度±2%。

 24、試驗軟件:適應(yīng)于WINDOWS98/2000/XP系統(tǒng)平臺的試驗控制軟件,計算機實時顯示試驗過程中靜態(tài)負荷、動態(tài)負荷、試驗頻率、疲勞次數(shù)。動態(tài)顯示實時曲線、存儲(可任意設(shè)定時間周期進行各試驗階段數(shù)據(jù)及圖形的自動存儲)、輸出試驗報表(試驗數(shù)據(jù)可導(dǎo)入EXCEL、WORD等多種軟件)等功能,對試驗數(shù)據(jù)及圖形能整體或局部無限放大顯示,試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫格式存儲,而且存儲的內(nèi)容都可以復(fù)現(xiàn)??梢哉{(diào)出以前試驗數(shù)據(jù)進行分析,用戶能進行二次數(shù)據(jù)處理,編輯及添加試驗報告格式。

 25、具有超載、斷裂、位移保護等安全措施,具有設(shè)定疲勞次數(shù)停機功能。

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