巖土工程力學(xué)試驗(yàn) 巖石破碎動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)-儀表網(wǎng)

公司介紹主營產(chǎn)品

西安力創(chuàng)（LETRY）材料檢測技術(shù)有限公司，座落在有“中國西部硅谷”之稱的西安*開發(fā)區(qū)，是專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗(yàn)機(jī)的*，公司有眾多*從事試驗(yàn)機(jī)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)的高級專業(yè)工程技術(shù)人員，技術(shù)力量雄厚，企業(yè)的綜合實(shí)力位于國內(nèi)同行業(yè)*地位。
　　公司下屬有：產(chǎn)品質(zhì)量部、技術(shù)開發(fā)部、市場部、綜合部、生產(chǎn)部
產(chǎn)品與美譽(yù)度
　　西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個(gè)品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制巖土三軸試驗(yàn)機(jī)”、“汽車零部件綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”等在國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)處于，其中取得多項(xiàng)國家技術(shù)，優(yōu)勝劣汰的激烈競爭中贏得了用戶，被譽(yù)為“國產(chǎn)機(jī)價(jià)格，進(jìn)口機(jī)性能”、“可替代進(jìn)口”、“我們國產(chǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的*”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品：
　　 1999年6月研制出國內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，后來應(yīng)用高頻疲勞試驗(yàn)微機(jī)控制為國內(nèi)近二十家科研院所和試驗(yàn)室進(jìn)行了該試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)改造，使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備更新?lián)Q代，應(yīng)用于陜西飛機(jī)工業(yè)公司。
　　 1999年7月研制出國內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于鄭州機(jī)械強(qiáng)度研究所。
　　 1999年7月研制出國內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于西北工業(yè)大學(xué)。
　　 2000年8月第二代微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)研制成功，應(yīng)用在空軍*航空學(xué)院飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修實(shí)驗(yàn)中心。
　　 2000年第二代微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)批量生產(chǎn)。
　　 2001年與西安理工大學(xué)開始聯(lián)合研制微機(jī)控制非飽和土三軸試驗(yàn)機(jī)。
　　 2001年9月研制出國內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于*電氣化工程局寶雞器材廠，為我國鐵路第三、四、五次提速，提供了重要的試驗(yàn)。
　　 2002年10月研制出國內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用于汽車輪轂試驗(yàn)的微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。
　　 2002年10月研制出國內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)，2003年3月該設(shè)備通過航天401測試所專家技術(shù)鑒定，應(yīng)用于天津大學(xué)。
　　 2003年3月第二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)投入批量生產(chǎn)。在“*與地方共建重點(diǎn)試驗(yàn)室”的政府采購招標(biāo)中，一舉投中了多個(gè)項(xiàng)目（如長沙理工大學(xué)等）。
　　 2003年4月第二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)土動(dòng)三軸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級，在黃河水利委員會(huì)完成考核性測試。
　　 2003年7月國內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，在上海柴油機(jī)股份有限公司通過技術(shù)鑒定，是我國目前較大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)。
　　 2003年10月力創(chuàng)公司開發(fā)并經(jīng)過多年使用的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)（DSP Trier 6200系列）獲得*的技術(shù)（號：0326278812）
　　 2003年10月研制出國內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用于軋鋼機(jī)械試驗(yàn)的微機(jī)控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，　　2003年11月該設(shè)備通過上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定，應(yīng)用于上海交通大學(xué)。
　　 2003年與*力學(xué)所達(dá)成聯(lián)合研制特殊試驗(yàn)儀器的合作協(xié)議。
　　 2004年2月與*力學(xué)所聯(lián)合研制的微機(jī)控制電液伺服柔性三軸試驗(yàn)機(jī)投入生產(chǎn)，該試驗(yàn)系統(tǒng)于2005年5月18日通過由*力學(xué)研究所、聲學(xué)研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國礦業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的專家、研究員組成的驗(yàn)收專家組的鑒定驗(yàn)收，應(yīng)用在*力學(xué)研究所巖體爆破試驗(yàn)室。
　　 2004年2月完成微機(jī)控制電液伺服凍土動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)投入生產(chǎn)，使用單位安徽理工大學(xué)等，為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
　　 2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的逆轉(zhuǎn)多功能試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　 2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，是我國目前較大的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。
　　 2004年10月為長豐（獵豹）汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗(yàn)系統(tǒng)，是我國自主研發(fā)的Z完整的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)系統(tǒng)，已達(dá)到*水平，應(yīng)用在長豐（獵豹）汽車股份公司。
　　 2004年10月為湖南工業(yè)大學(xué)提供了電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，該試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的控制器DSP Trier 6206，可以完成6個(gè)點(diǎn)的動(dòng)靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。
　　 2005年2月為同濟(jì)大學(xué)技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　 2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。

　　西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司以誠信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展，“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，力創(chuàng)”，為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力，以滿腔熱忱為用戶提供完整而實(shí)惠的解決方案。
　　在信息世紀(jì)到來之際，做為一個(gè)年輕的高科技企業(yè)，力創(chuàng)公司不斷完善自我，在產(chǎn)品方面，以“疲勞試驗(yàn)機(jī)”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場切入，逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來越受到公眾的注視與尊重。

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產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

用于高應(yīng)力、巖石試件在動(dòng)靜荷載下的破碎力學(xué)性質(zhì)研究。

巖石破碎動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情

巖石破碎動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)

一、用途

微機(jī)控制電液伺服巖石破碎動(dòng)靜三軸試驗(yàn)機(jī)，用于高應(yīng)力、巖石試件在動(dòng)靜荷載下的破碎力學(xué)性質(zhì)研究，可進(jìn)行動(dòng)靜荷載條件下的：

鉆牙垂直壓入破巖試驗(yàn);

鉆牙旋轉(zhuǎn)刮切破巖試驗(yàn);

鉆頭體旋轉(zhuǎn)滾輪破巖試驗(yàn);

全鉆頭破巖試驗(yàn)；

三軸應(yīng)力條件下的巖石力學(xué)性質(zhì)測試試驗(yàn)功能，具體包括：

三軸壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)；

三軸抗剪強(qiáng)度測試；

彈性模量測試；

泊桑比測試；

硬度測試；

塑性系數(shù)測試；

可鉆性測試；

恒應(yīng)力控制，應(yīng)變控制靜力試驗(yàn)；

單軸全應(yīng)力應(yīng)變試驗(yàn)；

恒速率應(yīng)力控制，恒速率應(yīng)變控制加荷試驗(yàn)；

流變、松弛試驗(yàn)試驗(yàn)；

低周循環(huán)疲勞試驗(yàn)。

測定巖石的強(qiáng)度、變形指標(biāo)和流變參數(shù)，獲得試件單軸、三軸全應(yīng)力-應(yīng)變曲線及其波動(dòng)性的變化規(guī)律。

本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司開發(fā)并獲得*的技術(shù)（號：0326278812）的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、性能，與世界同步，在設(shè)計(jì)時(shí)吸收了國內(nèi)外同行業(yè)同類設(shè)備的*技術(shù)，選用世界廠家的外購件，充分保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性，是科研院所、大專院校理想的高性價(jià)比的試驗(yàn)設(shè)備。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、zui大試驗(yàn)載荷、位移、變形

項(xiàng) 目	指標(biāo)
破巖試驗(yàn)zui大試驗(yàn)載荷	200kN
巖性測試zui大試驗(yàn)載荷	1000kN
試驗(yàn)壓力分辨率	0.05kN
試驗(yàn)壓力加載速度（即軸向位移速度）	0.01~0.05mm/s
位移測量范圍	0~200mm
位移分辨率	0.002mm
軸向變形測量范圍	0~10mm
軸向變形分辨率	0.002mm
徑向變形測量范圍	0~5mm
徑向變形分辨率	0.002mm
負(fù)荷測量精度	5‰

2、圍壓

項(xiàng) 目	指標(biāo)
zui大圍壓	100Mpa
圍壓分辨率	0. 1Mpa
圍壓測量精度	1％

3、孔隙壓力

項(xiàng) 目	指標(biāo)
zui大孔壓	60Mpa
孔壓分辨率	0.05Mpa

4、旋轉(zhuǎn)速度及扭矩

項(xiàng) 目	指標(biāo)
旋轉(zhuǎn)速度	0—200rpm
zui大工作扭矩	10kN·m

5、工作室內(nèi)巖樣尺寸

項(xiàng) 目

指標(biāo)

破巖試驗(yàn)用巖樣（LxH）

320x320x100～350;

Φ320x100～350

巖性試驗(yàn)用巖樣

Φ50×100；Φ25×100

6、控制精度

項(xiàng) 目	精度
軸向位移	±0.05mm
旋轉(zhuǎn)速度	±1rpm
圍壓	±1%
孔壓	±1%
軸向載荷	0.05kN
軸向加壓位移速度	0.002mm/s

7、測試精度

項(xiàng) 目	指標(biāo)
軸向變形	±0.05mm
徑向變形	±0.05mm
載荷	±0.5%

8、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

項(xiàng) 目	指標(biāo)
動(dòng)態(tài)負(fù)荷示值波動(dòng)度
平均負(fù)荷波動(dòng)度	優(yōu)于±0.5%
負(fù)荷振幅波動(dòng)度	優(yōu)于±2%
試驗(yàn)波形	正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波等
軸向振動(dòng)試驗(yàn)頻率	0-10Hz
控制方式	可選擇力（應(yīng)力）、變形（應(yīng)變）、位移、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角、保載時(shí)間、應(yīng)力路徑多級加載等多種
系統(tǒng)剛度	6.1x10⁹N/m

關(guān)鍵詞：彈性模量科研院

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