11325 DSN-1/2"-2"-P 標準氣缸
11326 DSN-1/2"-3"-P 標準氣缸
11327 DSN-1/2"-4"-P 標準氣缸
11328 DSN-1/2"-5"-P 標準氣缸
11329 DSN-1/2"-6"-P 標準氣缸
11330 DSN-1/2"-8"-P 標準氣缸
11331 DSN-1/2"- -P 標準氣缸
11332 DSN-5/8"-1/2"-P 標準氣缸
11333 DSN-5/8"-1"-P 標準氣缸
11334 DSN-5/8"-2"-P 標準氣缸
11335 DSN-5/8"-3"-P 標準氣缸
11336 DSN-5/8"-4"-P 標準氣缸
11337 DSN-5/8"-5"-P 標準氣缸
11338 DSN-5/8"-6"-P 標準氣缸
11339 DSN-5/8"-8"-P 標準氣缸
11340 DSN-5/8"- -P 標準氣缸
11341 DSN-3/4"-1/2"-P 標準氣缸
11342 DSN-3/4"-1"-P 標準氣缸
11343 DSN-3/4"-2"-P 標準氣缸
11344 DSN-3/4"-3"-P 標準氣缸
11345 DSN-3/4"-4"-P 標準氣缸
11346 DSN-3/4"-5"-P 標準氣缸
氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封
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