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  • 青島海徠隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)

隧道測(cè)量 青島海徠隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)

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  • 型號(hào)隧道測(cè)量
  • 品牌
  • 所在地青島市
  • 更新時(shí)間2016-09-04
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量147
  • 人氣值4532
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青島海徠天創(chuàng)科技有限公司是一家專注于地理信息、高新測(cè)量設(shè)備、軟件系統(tǒng)開發(fā)集成的高科技公司,是經(jīng)*的雙軟企業(yè)??商峁募夹g(shù)咨詢、技術(shù)應(yīng)用、工程服務(wù)、軟件開發(fā)到行業(yè)解決方案的*服務(wù)。

公司擁有雄厚的技術(shù)力量,博士及本科學(xué)歷員工占90%,行業(yè)DIGNJIAN顧問多名,與行業(yè)內(nèi)高校有著廣泛緊密的合作關(guān)系。我們將努力以專業(yè)的技術(shù)和*的服務(wù)使用戶感受到科技進(jìn)步帶來(lái)的便利與愉悅。青島海徠正致力于成為用戶Z及時(shí)、Z完善、*、Z全面的解決方案供應(yīng)商。

公司是徠卡船舶行業(yè)總代理,是徠卡、拓普康、索佳等軟件開發(fā)合作伙伴。自成立以來(lái),依托、國(guó)內(nèi)專業(yè)品質(zhì)測(cè)繪儀器,以誠(chéng)信、專業(yè)、創(chuàng)新、服務(wù)為經(jīng)營(yíng)之本,以高質(zhì)量和安全精確的可靠性能以及周到的服務(wù)滿足廣大用戶的期望和要求。

青島海徠是在國(guó)內(nèi)SHOUJIA涉足研究尺寸精度控制系統(tǒng)的專業(yè)高科技公司,在充分調(diào)研、與國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)積極合作的基礎(chǔ)上,開發(fā)出了國(guó)內(nèi)*套尺寸與精度控制系統(tǒng)(DACS),旨在推動(dòng)重工行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程,努力使我國(guó)制造業(yè)在精度控制方面達(dá)到*水平,是行業(yè)Z佳的精度控制解決方案。目前,海徠精度控制系統(tǒng)已成功被國(guó)內(nèi)百余家船舶、海工、車輛、鋼結(jié)構(gòu)等重工企業(yè)植入內(nèi)部管理體系,并為企業(yè)在建立完整的精度管理體系進(jìn)程中做出突出貢獻(xiàn)。

公司自主研發(fā)系統(tǒng)解決方案多套,包括精度控制系統(tǒng)DACS、精度管理、全站儀、隧道斷面測(cè)量、模擬搭載等等。其中隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)已在鐵路隧道、公路隧道,水工隧道等成功應(yīng)用幾百套,主要工程項(xiàng)目有武廣客運(yùn)專線、石太客運(yùn)專線、襄渝二線,太中銀鐵路,鄭西客運(yùn)專線,滬蓉西、寶天、泉三、黃衢南、諸永…等高速公路;控制網(wǎng)自動(dòng)測(cè)量以及高精度變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在精測(cè)、形變監(jiān)測(cè)工作中發(fā)揮巨大作用。實(shí)踐證明系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、成果準(zhǔn)確可靠,以此贏得了廣大業(yè)界用戶的信賴與支持。

科技成果:
2008年05月,獲取國(guó)家*著作權(quán)登記證書6項(xiàng);
2008年11月,通過(guò)中國(guó)軟件中心測(cè)試;
2008年12月,獲取青島市*頒發(fā)的軟件產(chǎn)品等級(jí)證書;
2009年02月,應(yīng)用于南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué):引進(jìn)海徠DACS系統(tǒng)以及全站儀作為教學(xué)用;現(xiàn)在學(xué)校新增兩個(gè)機(jī)房,可供更多學(xué)生同時(shí)學(xué)習(xí)掌握DACS系統(tǒng);
2010年12月,海徠DACS精度管理軟件經(jīng)青島經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門*和專家評(píng)選,被評(píng)為2010年度青島市優(yōu)秀軟件;
2010年12月,激光測(cè)量反射靶技術(shù)獲得*頒發(fā)的實(shí)用新型證書;
2011年01月,浙江舟山*公布了2010年度市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)和市科技合作獎(jiǎng)項(xiàng)目:海徠《船舶建造精度控制關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目獲得市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);海徠與揚(yáng)帆集團(tuán)大神洲公司合作項(xiàng)目《DACS精度控制系統(tǒng)軟件合作開發(fā)》獲市科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);
2011年02月,另一種激光測(cè)量反射靶技術(shù)獲得*頒發(fā)的實(shí)用新型證書;
2011年03月,與中海油共同承擔(dān)的兩個(gè)“十一五”重大科研專項(xiàng)通過(guò)驗(yàn)收: 1、荔灣浮式平臺(tái)空間尺度定位、控制及測(cè)量裝置 2、板殼結(jié)構(gòu)變形測(cè)量控制系統(tǒng);
2011年07月,江蘇省省*下發(fā)關(guān)于公布2011年度高??蒲谐晒a(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項(xiàng)目的通知,我公司與南通航院合作的《船舶管系激光測(cè)量與現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字化激光放樣技術(shù)應(yīng)用》名列其中;
2011年12月,獲南通市政府頒發(fā)的南通市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng);
2012年02月,DACS應(yīng)用于四方龐巴迪股份有限公司20輛CRH1動(dòng)車組A4修檢測(cè)。對(duì)左右側(cè)墻和車頂近500個(gè)點(diǎn)做了快速測(cè)量,出具了上下邊梁變形、車頂變形、車長(zhǎng)車寬數(shù)據(jù)的測(cè)量報(bào)告,兩名龐巴迪外國(guó)專家對(duì)精確快速測(cè)量方法極為認(rèn)可;
2012年06月,受山東省*委托,山東省*在青島主持召開了由山東科技大學(xué)、青島大學(xué)、青島海徠天創(chuàng)科技有限公司等單位完成的“空間構(gòu)件形位檢測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用”科技成果的技術(shù)鑒定會(huì)。由許厚澤院士、王家耀院士任主任的鑒定委員會(huì)認(rèn)為,該課題在空間構(gòu)件形位檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)等方面具有創(chuàng)新性,研究成果在 多家造船企業(yè)進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。成果整體達(dá)到了*水平。同意通過(guò)鑒定。

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隧通(TMF/TMO)是目前zui簡(jiǎn)單和zui可靠的隧道斷面測(cè)量軟件之一,可幫助您快速準(zhǔn)確的進(jìn)行隧道斷面測(cè)量、隨機(jī)檢測(cè)超欠挖、炮孔放樣、圖表打印輸出等工作。
青島海徠隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情

隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)簡(jiǎn)介

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    隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)是集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場(chǎng)分析、施工控制、出圖報(bào)表等功能于一體的完整系統(tǒng)。它具有投資省、操作方便、簡(jiǎn)單直觀、高效準(zhǔn)確、輸出豐富等特點(diǎn)。測(cè)量人員可以快速上手,一人即可完成斷面質(zhì)量控制、竣工驗(yàn)收等工作,節(jié)約人力物力,不影響施工。

    到目前為止,已在鐵路隧道、公路隧道、水工隧道(隧洞)等成功應(yīng)用幾百套,*的方便現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),縮短施工工期??蛻羧褐饕植荚诒O(jiān)理公司、中鐵各局、隧道局、中交集團(tuán)、路橋公司、水電各局、中建各局等。主要工程項(xiàng)目有武廣客運(yùn)專線、石太客運(yùn)專線、襄渝二線,太中銀鐵路,鄭西客運(yùn)專線,大伙房輸水工程,滬蓉西、寶天、泉三、黃衢南、諸永…等高速公路。

節(jié)約成本

    以開挖1000米隧道為例,超挖部分用混凝土填充,減少10cm的超挖至少節(jié)約50萬(wàn)美元的開支。*

節(jié)省時(shí)間

    - 不使用隧通的情況

       ·測(cè)量一個(gè)斷面需時(shí)大約1小時(shí)
       ·放樣開挖輪廓線需時(shí)大約1小時(shí)
       ·隨機(jī)檢測(cè)超欠挖需現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算,需時(shí)不可預(yù)計(jì)

    - 使用隧通的情況

       ·測(cè)量一個(gè)斷面需時(shí)僅幾分鐘
       ·放樣開挖輪廓線需時(shí)約10幾分鐘
       ·隨機(jī)檢測(cè)一處超欠挖僅需1分鐘


*數(shù)據(jù)來(lái)源:Amberg Measuring Technique

隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)的其它特點(diǎn)

    - 高效

       無(wú)論全站儀在隧道的什么位置,均可以直接調(diào)用所有的工程數(shù)據(jù)和幾何要素,進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算,節(jié)省時(shí)間。

    - 靈活

       由于所有工程數(shù)據(jù)都在隧通中,因此無(wú)論在斷面測(cè)量、超欠挖隨機(jī)檢測(cè)還是開挖輪廓線放樣等施工任務(wù)中,都可快速切換。

    - 經(jīng)濟(jì)

       全站儀加軟件,無(wú)論是常規(guī)測(cè)量工作,還是隧道測(cè)量工作都可勝任;結(jié)果是優(yōu)化了施工過(guò)程,減少了停工時(shí)間,提高生產(chǎn)效率
   并且節(jié)約了工程開支。

    - 模塊化

       隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)可以使您選擇zui合適、的系統(tǒng)配置。

    - 操作簡(jiǎn)單

       隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)的“傻瓜”式操作設(shè)計(jì)使非專業(yè)人員能夠取得與專業(yè)人員同樣的測(cè)量結(jié)果。

隧通隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)組成

    - 所有品牌免棱鏡型全站儀

    - TMF(Tunnel Measure Field)隧道斷面測(cè)量PDA版或全站儀機(jī)載版(可選)

    - TMO(Tunnel Measure Office)隧道斷面測(cè)量辦公室

TMF隧道斷面測(cè)量PDA版(全站儀機(jī)載版)的主要功能

TMF是運(yùn)行于PDA上的專業(yè)隧道測(cè)量系統(tǒng),可以幫助您在隧道作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行外業(yè)測(cè)量的各項(xiàng)工作。

它具有以下功能:

1、線路參數(shù)管理

     輸入隧道線路的平面參數(shù)和縱坡參數(shù),平面參數(shù)包括:直線、緩和曲線、圓曲線。可按交點(diǎn)法或積木法輸入,能處理任何形式的特殊曲線??v坡參數(shù)包括:直線和豎曲線。

2、理論斷面管理

     管理當(dāng)前工程中的所有理論斷面。既可以按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)手工輸入,也可以從后處理軟件TMO中導(dǎo)入。

3、斷面定向功能

     根據(jù)線路參數(shù)和測(cè)站數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算任意里程的斷面方向。(測(cè)站不需必須位于隧道中線上)

4、任意里程斷面測(cè)量

     可采集當(dāng)前測(cè)站里程及前、后里程的開挖斷面數(shù)據(jù),并可剔除不合格數(shù)據(jù),保存合格數(shù)據(jù)?,F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行超欠挖圖形分析。

5、隨機(jī)檢測(cè)超欠挖

     可檢測(cè)開挖斷面上任意點(diǎn)的超欠挖情況,并同時(shí)顯示與理論斷面的對(duì)比圖形,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工處理。

6、炮孔放樣功能

    根據(jù)放樣數(shù)據(jù),與全站儀配合在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定放樣點(diǎn)。只要給出炮孔間距,無(wú)論什么形狀的開挖斷面,都可放樣。并可在三維方向上顯示實(shí)測(cè)點(diǎn)與放樣點(diǎn)的偏差。

*1、2、6項(xiàng)數(shù)據(jù)既可以在PDA上現(xiàn)場(chǎng)輸入,也可以由TMO生成后導(dǎo)入PDA

 
   
 
   
 

TMO隧道斷面測(cè)量辦公室主要功能

TMO隧道斷面測(cè)量分析系統(tǒng)軟件是在PC機(jī)上運(yùn)行的后處理軟件,它既可以跟TMF配合,也可單獨(dú)工作(單獨(dú)工作時(shí)可處理所有品牌全站儀的測(cè)量數(shù)據(jù))。它主要對(duì)整個(gè)隧道斷面測(cè)量的所有數(shù)據(jù)作綜合管理,并進(jìn)行分析處理,形成各種形式的報(bào)表和對(duì)外接口文件。

TMO的主要功能為:

1、線路參數(shù)管理

     可根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙錄入線路平面參數(shù)和縱坡參數(shù),并同時(shí)顯示線路走向圖。簡(jiǎn)單直觀、嚴(yán)格準(zhǔn)確。

2、理論斷面管理

     管理當(dāng)前工程中的所有理論斷面。既可以按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)手工輸入,也可以從已有的AutoCAD文件中直接導(dǎo)入/導(dǎo)出。并可根據(jù)適用里程自動(dòng)匹配。

3、開放的數(shù)據(jù)接口

    TMO可以處理所有品牌全站儀的測(cè)量數(shù)據(jù),并可與AutoCAD、Word、Excel等常用軟件靈活的進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

4、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算

    無(wú)論是線路放樣,還是炮孔放樣、鋼拱架安裝放樣、支護(hù)鉆孔放樣,TMO都可以編輯計(jì)算。并可上傳到PDA在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)跟全站儀配合工作。

5、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)批處理功能,大量外業(yè)數(shù)據(jù)瞬間處理完成

     所有實(shí)測(cè)斷面數(shù)據(jù)一次處理,自動(dòng)分割實(shí)測(cè)斷面。斷面形狀及超欠挖情況一目了然。

6、簡(jiǎn)單適用的小工具

     TMO含有線路坐標(biāo)計(jì)算器(可計(jì)算線路中邊樁三維坐標(biāo))及單位換算工具,方便日常工作。

7、方量計(jì)算及超欠挖統(tǒng)計(jì)圖

     根據(jù)實(shí)測(cè)斷面數(shù)據(jù)計(jì)算開挖、超欠方量。整個(gè)隧道的總體超欠挖情況可匯總為統(tǒng)計(jì)圖。

*1、2、4項(xiàng)的數(shù)據(jù)可直接上傳到PDA,供現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量使用。

關(guān)鍵詞:全站儀 CAD
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