5通道動力轉(zhuǎn)向器高低溫耐久試驗(yàn)檢驗(yàn)5通道動力轉(zhuǎn)向器在高溫和低溫環(huán)境下長時(shí)間工作的性能和可靠性，確保其在各種ji duan溫度條件下能正常運(yùn)行，滿足汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用要求，保障行車安全。

動力轉(zhuǎn)向器總成是汽車的關(guān)鍵部件之一，影響著汽車行駛的輕便性和路感。而動力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)規(guī)范能很好地衡量動力轉(zhuǎn)向器的性能和可靠性，是目前評價(jià)動力轉(zhuǎn)向器質(zhì)量好壞的重要測試依據(jù)。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：QC/T29096-1992《汽車轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗(yàn)方法》

一、試驗(yàn)功能：

    1、可對汽車轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)高、低溫環(huán)境下的疲勞耐久試驗(yàn)

    2、程控加載試驗(yàn)

    3、模擬道路試驗(yàn)

    4、繪制試驗(yàn)曲線

5、具有多種自動保護(hù)功能

二、技術(shù)指標(biāo)：

    1、驅(qū)動轉(zhuǎn)角：±1500°   轉(zhuǎn)角測量精度：0.5°

    2、zui大扭矩：100Nm      扭矩測量精度：±0.5%。

    3、zui大轉(zhuǎn)速：120r/min   轉(zhuǎn)速控制精度：±0.5%

    4、負(fù)載載荷：zui大20KN   負(fù)荷測量精度：±0.5%。

    5、負(fù)載行程： ±125mm   測量精度:±0.5%。

    6、zui大工作頻率：10Hz

    7、控制方式：位移反饋、負(fù)荷反饋、扭矩反饋、轉(zhuǎn)角反饋控制

    8、環(huán)境箱溫度：-40℃ -- 150℃

三、工作原理：

    1、輸入軸伺服電機(jī)驅(qū)動、輸出端動態(tài)伺服作動器加載

    2、多通道動態(tài)電液伺服控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制,

    3、計(jì)算機(jī)參與控制測量與數(shù)據(jù)處理、PID自動調(diào)節(jié)

    4、旋轉(zhuǎn)速度、加載負(fù)荷、頻率、振幅均無級可調(diào)

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動。）