轉(zhuǎn)向器的動(dòng)力是由動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供的，它主要由齒輪、輪轂、真空助力器等組成，由電子控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)它們提供的力度，以改變前輪的行駛方向。

轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置，一般有1~2級減速傳動(dòng)副。

5通道動(dòng)力轉(zhuǎn)向器高低溫耐久試驗(yàn)臺(tái)

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：QC/T29096-1992《汽車轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》

一、試驗(yàn)功能：

    1、可對汽車轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)高、低溫環(huán)境下的疲勞耐久試驗(yàn)

    2、程控加載試驗(yàn)

    3、模擬道路試驗(yàn)

    4、繪制試驗(yàn)曲線

    5、具有多種自動(dòng)保護(hù)功能

二、技術(shù)指標(biāo)：

    1、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角：±1500°   轉(zhuǎn)角測量精度：0.5°

    2、zui大扭矩：100Nm      扭矩測量精度：±0.5%。

    3、zui大轉(zhuǎn)速：120r/min   轉(zhuǎn)速控制精度：±0.5%

    4、負(fù)載載荷：zui大20KN   負(fù)荷測量精度：±0.5%。

    5、負(fù)載行程： ±125mm   測量精度:±0.5%。

    6、zui大工作頻率：10Hz

    7、控制方式：位移反饋、負(fù)荷反饋、扭矩反饋、轉(zhuǎn)角反饋控制

    8、環(huán)境箱溫度：-40℃ -- 150℃

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）