先導(dǎo)試溢流閥日本YUKEN油研卸荷閥
S-BSG-10-2B2B-A220-N1-51 S-BSG-10-2B3A-A220-N1-51 S-BSG-06-3C60-A220-N1-51
S-BSG-06-2B2B-A220-N1-51 S-BSG-10-3C60-A220-N1-51 S-BSG-03-3C60-A220-N1-51
先導(dǎo)試溢流閥日本YUKEN油研卸荷閥
S-BSG-03-3C60-A220-N-51 S-BSG-03-3C60-D24-N1-51 S-BSG-06-2B3B-D24-N1-51
S-BSG-06-2B2-A220-N1-51 S-BSG-06-2B3A-A220-N-51 S-BSG-06-2B3A-D24-N1-51
S-BSG-10-3C60-A220-N-51 S-BSG-10-3C6-A220-N1-51 S-BSG-10-3C60-D24-N1-51
S-BSG-10-3C9-A220-N1-51 S-BSG-06-2B2B-D24-N1-51 S-BSG-06-2B3B-D24-N1-51
S-BSG-06-2B3B-A220-N-51 S-BSG-06-3C60-A220-N-51 S-BSG-10-2B3B-D24-N1-51
柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)緣由，一是機(jī)械沖突生熱。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)外表處于干沖突或半干沖突狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件彼此沖突生熱。二是液體沖突生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙走漏到低壓腔，很多的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以準(zhǔn)確挑選運(yùn)動(dòng)部件之間的空隙、油箱容積和冷卻器，能夠杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的表象。另外，回油過(guò)濾器阻塞形成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
S-BSG-10-2B2-A220-N1-51 S-BSG-10-2B3A-D24-N1-51 S-BSG-10-2B3A-A220-N-51
S-BSG-06-3C6-A220-N1-51 S-BSG-06-3C3-A220-N1-51 S-BSG-06-3C2-A220-N1-51
S-BSG-06-2B2B-A220-N-51 S-BSG-06-3C60-D24-N1-51 S-BSG-06-3C9-A220-N1-51
S-BSG-10-2B3B-A220-N-51 S-BSG-10-2B3B-D24-N1-51 S-BSG-10-2B2B-D24-N1-51
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柱塞泵漏油主要有以下緣由：(1)主軸油封損壞或軸有缺點(diǎn)、劃痕；(2)內(nèi)部走漏過(guò)大，形成油封處壓力增大，而將油封損害或沖出；(3)泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油；(4)泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損害，密封墊老化或發(fā)生裂紋；(5)變量調(diào)理機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
先導(dǎo)試溢流閥日本YUKEN油研卸荷閥
