日本SHIMADAZU島津雙聯(lián)齒輪泵
K1P1R11A， K1P2R11A， K1P3R11A， K1P10RV11A，
K1P12RV11A, K1P12LV11A K1P4R11A， K1P6R11A，
日本SHIMADAZU島津雙聯(lián)齒輪泵
KP0540AGSS, KP0540CGSS, KP0540AHSS, KP0570CSSS,
KP0540CHSS, KP0540CQSS, KP0553AGSS, KP0570ASSS,
KP0570AHFS, KP0570ATSS , KP0511C, KP0512C,
KP012ASSS, KP0512CSSS, KP0512CPSS, KP0513CVS,
KP0513-60AK,KP0514ASSS. KP0570AGSS, KP0588ATSS,
KP0570CGSS, KP0588ASSS, KP0588CSSS,
住，泵的流量是不調整的，直到你建立了全排量的壓力。你需要有比較多的馬力使泵在全流量時達到全壓力。如果沒有比較多的馬力，在壓力開始補償和減少流量之前，原動機將減速或失速。應用示例：您正在使用液壓馬達操作傳送帶。負載是恒定的，電機需要大約1500磅/平方英寸來處理負載。將活塞泵補償器設置為1600磅/平方英寸，然后讓它運行。在緊急情況下，您的系統(tǒng)也需要救濟。使用泵補償器調整系統(tǒng)壓力，系統(tǒng)應設置為比泵補償器高幾百PSI。如果它們設置得太近，它們會相互爭斗，導致泵的沖程和/或減壓閥打開和關閉，從而導致效率、發(fā)熱和振動。當傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。
K1P1R11A， K1P2R11A， K1P3R11A， K1P10RV11A，
K1P12RV11A, K1P12LV11A K1P4R11A， K1P6R11A，
K1P7R11A， K1P9R11A， K1P10R11A，K1P10L11A，
K1P10RV11A，K1P12R11A, K1P12L11A K1P4RV11A，
K1P6RV11A， K1P7RV11A， K1P9RV11A，K1P10RV11A，
K1P10LV11A K1P1RV11A， K1P2RV11A，K1P3RV11A
軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。軸向柱塞泵的工作原理，當電
日本SHIMADAZU島津雙聯(lián)齒輪泵
