意大利DUPLOMATIC迪普馬電磁換向閥
DS3-S2/10N-D12K1 DS3-S2/10N-A230K DS3-S2/10N-A24K1 DS3-S1/10N-D24K1
DS3-S1/10N-D12K1 DS3-S3/10N-D24K1 DS3-S4/10N-D12K1 DS3-TA/10N-D24K1
意大利DUPLOMATIC迪普馬電磁換向閥
DS5-S3/11N-D24K1 DS5-S6/11N-D24K1 DS5-S1/11N-D24K1 DS5-S3/11N-D24K1
DS5-S4/12N-D24K1 DS5-TA/11N-D12K1 DS5-RK/11N-D24K1 DS5-S6/12N-D12K1
DS5-S9/12N-D24K1 DS5-S3/10N-D24K1 DS5-TA/10N-D24K1 DS5-S3/11N-D12K1
DS5-S11/11N-D24K1 DS5-S1/11N-A110K1 DS5-SA1/11N-D24K1 DS5-SB3/12N-D24K1
DS5-S3/11N-A230K1 DS5-S7/11N-A230K1 DS5-S3/10N-D110K1 DS5-SB1/11N-D24K1
DS5-SB2/11N-D24K1 DS5-S1/11N-A230K1 DS5-S3/11N-A230K1 DS5-S4/11N-A110K1
聯(lián)軸器的裝配要求剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤兩軸的角度誤差<1°；驅動軸與泵端應保持5～10mm距離；1、液壓油箱的選用液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵比較大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統(tǒng)全部液壓油
DS5-TA/10N-A230K1 DS5-SA2/11N-D24K1 DS5-SA1/10N-D24K1 DS5-SB1/10N-D24K1
DS5-S7/10N-A110K1 DS5-S1/10N-A230K1 DS5-SB1/12N-D24K1 DS5-TA/11N-A230K1
DS5-S4/10N-A230K1 DS5-RK/10N-A230K1 DS5-S11/12N-D24K1 DS3-TB/10N-A110K1
DS3-RK/10N-A230K1 DS3-RK/10N-A110K1 DS3-SA2/10N-D12K1 DS3-S21/10N-D24K1
DS3-RK/10N-A230K1 DS3-S3/10N-A230K1 DS3-RK/10N-D110K1 DS3-TA/10N-A230K1
DS3-SA2/10N-D24K1 DS3-TB/10N-D110K1 DS3-S4/10N-A110K1 DS3-SA2/10N-A30K1
缸伸出后油箱油面不得低于比較低油位，當油缸回縮以后油面不得高于比較高油位；***考慮油箱結構，傳統(tǒng)油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離**遠，液壓油箱多起一些散熱作用。啟東高壓告訴您液壓
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