懸置系統(tǒng)是汽車動力總成中很關(guān)鍵的一個系統(tǒng)，在整車NVH性能方面起重要作用。導(dǎo)致開裂的潛在因素很多，比如設(shè)計性能不足，制造過程缺陷，裝配過程問題等。
橡膠襯套總成拉壓和扭擺綜合試驗臺，主要用于推力桿球鉸和減振橡膠彈性體襯套在規(guī)定的方向下完成橡膠襯套總成的推拉、扭轉(zhuǎn)和擺動動態(tài)加載復(fù)合或單項耐久疲勞試驗。在配置相應(yīng)泥水噴淋裝置后，可模擬推力桿球鉸在泥水環(huán)境下的耐久試驗。試驗加載波形有正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波等。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1、徑向動態(tài)試驗負(fù)荷：±150kN；
2、徑向zui大行程：±75mm；
3、徑向負(fù)荷精度：±1%F.S；
4、徑向振幅波動度：±2%F.S；
5、zui大扭矩：±2000Nm；
6、扭矩精度：±1%F.S；
7、zui大擺角：±15°；
8、zui大扭角：±23°；
9、扭矩精度：±1%F.S；
10、試驗頻率：0.5—3Hz（依試驗幅頻特性而定）。
（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）
