日本UCHIDA內(nèi)田雙聯(lián)齒輪泵
GPP1-FOE40A1R-11; GPP1-FOE40A1L-11 GPP1-FOE100A1L-11
GPP1-FOE50A1R-11; GPP1-FOE50A1L-11 GPP1-AOC100AHN63AHN40A
GPP1-FOE63A1R-11; GPP1-FOE63A1L-11 GPP1-AOC63AHN40A1R-11X
具有在任一方向上運(yùn)行的能力。本發(fā)明的另一個(gè)特征在于用于斜盤泵的輸出補(bǔ)償?shù)谋憷贾?。根?jù)該特征,凸輪表面承載在泵殼內(nèi)的斜盤上。控制缸位于斜盤下方泵的閥或端口塊中,可方便,方便地與泵出口連通??刂苹钊谳嗇炚謨?nèi)從控制缸延伸到凸輪表面,以提供所需的補(bǔ)償扭矩。另外,可以容易地改變補(bǔ)償裝置以改變控制特性,以適應(yīng)泵結(jié)構(gòu)的改變,或用于不同的
GPP1-FOE80A1R-11; GPP1-FOE80A1L-11 GPP1-AOC40A1R-11X
GPP1-FOE100A1R-11;
GPP2-FOE125A1R-11; GPP2-FOE125A1L-11 GPP2-FOE200A1L-11
GPP2-FOE150A1R-11; GPP2-FOE150A1L-11 GPP2-FOE200A1R-11
泵。對(duì)于車載液壓系統(tǒng),常用的設(shè)計(jì)是齒輪泵。與其他設(shè)計(jì)相比,該設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是活動(dòng)部件少,易于維修,對(duì)污染物的耐受性比較強(qiáng)并且相對(duì)便宜。齒輪泵是固定排量泵,也稱為正排量泵。這意味著泵軸每旋轉(zhuǎn)一圈就會(huì)產(chǎn)生相同的流量。齒輪泵根據(jù)泵的壓力額定值,立方英寸排量和輸入速度限制進(jìn)行額定。由于放大器能量不足或零件損壞,含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能
日本UCHIDA內(nèi)田雙聯(lián)齒輪泵