1、產(chǎn)品詳情
1.1主機(jī)
A.采用下置式伺服油缸、四立柱框架式主機(jī)，試驗(yàn)空間為可移動(dòng)橫梁調(diào)節(jié)方式，以滿(mǎn)足試驗(yàn)空間需求。
B.主要零部件：底座、橫梁采用整體鑄造或焊接件結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)布局分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個(gè)零件安全可靠性。
C.立柱采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，立柱用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過(guò)時(shí)效、調(diào)質(zhì)等熱處理，確保工件的精度。
D.采用單出桿雙作用伺服油缸，復(fù)合密封圈密封，保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數(shù)，便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制，提高了測(cè)力精度和穩(wěn)定性，增加了油缸、活塞的使用壽命。
1.2液壓系統(tǒng)
A.液壓原理為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
B.油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓油泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、比例伺服閥，進(jìn)入油缸。高精度的油壓傳感器安裝在油缸活塞上，它將力信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)采集處理再轉(zhuǎn)化為試驗(yàn)力值顯示出來(lái)，同時(shí)計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器的信號(hào)和控制程序的編制發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥，控制伺服閥的開(kāi)口大小和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速負(fù)荷、等速應(yīng)力、等速位移、負(fù)荷保持、位移保持等伺服控制，冷卻器采用風(fēng)冷機(jī)。
1.3微機(jī)系統(tǒng)：
A. 配備Windows系統(tǒng)專(zhuān)用軟件,可進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和處理，然后輸出打各種要求的試驗(yàn)曲線及試驗(yàn)報(bào)告，設(shè)有試驗(yàn)曲線放大、比較、遍歷功能。
B.采用微機(jī)控制顯示系統(tǒng)完成試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)定、控制、數(shù)據(jù)采集、處理分析、存儲(chǔ)及顯示，控制及測(cè)量精密、準(zhǔn)確。
B.自建強(qiáng)大的試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)可隨時(shí)保存、查詢(xún)、調(diào)用，可實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)局域網(wǎng)和互連網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸與轉(zhuǎn)換。
C.全自動(dòng)閉環(huán)控制功能，操作直接、快速、高效。
D.全自動(dòng)控制試驗(yàn)力、行程速率，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土等材料的壓縮試驗(yàn)；
2.主要性能技術(shù)指標(biāo)
1) 試驗(yàn)力：10000kN；
2) 試驗(yàn)力測(cè)量范圍：4%～99%F.S；
3) 試驗(yàn)力準(zhǔn)確度：±1%；
4) 整機(jī)精度等級(jí)：1級(jí)
5) 測(cè)力方式：高精度油壓傳感器測(cè)力（抗沖擊性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)）；
6) 傳感器精度：0.1%FS；
7) 活塞行程: 200mm;
8) 試驗(yàn)（壓縮）空間:1500mm;
9) 上下壓板尺寸：900×900mm；
10) 小車(chē)壓板尺寸：1200mm×1000mm；
11) 位移測(cè)量范圍：200mm
12) 位移分辨力： 0.001mm
13) 位移示值準(zhǔn)確度：±1%
14) 應(yīng)力速率控制調(diào)節(jié)范圍： 1～60MPa/s
15) 應(yīng)力速率控制誤差：±2%
16) 位移速率控制調(diào)節(jié)范圍： 0.5～90mm/min
17) 位移速率控制誤差：±1%
18) 應(yīng)變速率控制調(diào)節(jié)范圍： 0.00025～0.0025/s
19) 應(yīng)變速率控制誤差：±2%
20) 力、變形、位移保持控制范圍： 5～99%F.S.
21) 力、變形、位移保持控制相對(duì)誤差：±1%
22) 主機(jī)重量：約20,000kg
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