【系統(tǒng)概述】
為有效監(jiān)管源頭企業(yè)貨運車輛超限超載行為，加強企業(yè)治超監(jiān)控信息化建設(shè)，我公司針對源頭企業(yè)研制了“源頭治超管理系統(tǒng)”。
系統(tǒng)無需人為干預，通過自動采集檢測、監(jiān)控抓拍識別等方式，對源頭企業(yè)載貨車輛的貨物種類、車貨總重、輪軸、車牌等信息，進行采集、傳輸和調(diào)閱，生成貨物裝載單，智能判斷是否超限超載，助力源頭企業(yè)實現(xiàn)車輛、人員、設(shè)備及其他數(shù)據(jù)的統(tǒng)一信息化管理。貨物裝載單、監(jiān)控視頻等數(shù)據(jù)實時傳輸至治超信息綜合管理平臺，助力實現(xiàn)公路治超業(yè)務(wù)規(guī)范化、管理網(wǎng)絡(luò)化、過程可視化、決策科學化。
系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于煤礦、水泥、采石、焦化等載貨車輛大量出入的企業(yè)。
【系統(tǒng)組成】
企業(yè)源頭治超系統(tǒng)包括視頻和數(shù)據(jù)兩部分信息采集；同時，根據(jù)有無稱重檢測區(qū)域，分為兩種建設(shè)方式。
1.視頻采集部分：
用于采集實時視頻的監(jiān)控攝像機共3處，分別位于：
①．車輛稱重區(qū)域，可識別車牌、車型、顏色；
②．磅房內(nèi)部區(qū)域，覆蓋磅房內(nèi)稱重儀表顯示屏和計算機區(qū)域；
③．車輛出廠區(qū)域，覆蓋進出廠道路及大門，識別出廠車輛信息。
2.數(shù)據(jù)采集部分：
自動采集和識別車輛的稱重時間、車號、車型、軸數(shù)、車貨總重、出廠時間、照片等信息，并統(tǒng)計匯總；可實現(xiàn)車貨總重、拉運煤炭噸數(shù)的日、月、年累計匯總和打印。
3.兩種建設(shè)方式
方式一：有靜態(tài)檢測磅，設(shè)備利舊
如果有靜態(tài)檢測磅，采用稱重設(shè)備利舊方式，系統(tǒng)由智能抓拍一體機、激光輪軸識別子系統(tǒng)、工控機、交換機、源頭數(shù)據(jù)處理軟件、攝像機、半球攝像機、槍機攝像機、硬盤錄像機等組成。
方式二：無靜態(tài)檢測磅，設(shè)監(jiān)控桿
如果無靜態(tài)檢測磅，采用新建監(jiān)控桿方式，系統(tǒng)由監(jiān)控L桿、智能一體機柜、卡口攝像機、補光燈、爆閃燈、終端服務(wù)器等組成。方式二中，廠區(qū)門口如具備設(shè)立監(jiān)控桿的條件，則只保留監(jiān)控桿1即可；如不具備設(shè)立監(jiān)控桿的條件，則由監(jiān)控桿2和監(jiān)控桿3組成。
【系統(tǒng)功能】
（1）能夠查看源頭信息采集點的基本信息，包括設(shè)備的安裝信息和運行狀態(tài)；
（2）能夠?qū)崿F(xiàn)對現(xiàn)場車輛照片抓拍，并對相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析；
（3）實現(xiàn)系統(tǒng)日志的記錄和查詢；
（4）自動對車輛輪軸進行檢測，判定車輛是否超載。
（5）對超限數(shù)據(jù)進行報警，實時顯示，并支持詳情預覽；
（6）實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各個監(jiān)控點視頻的實時預覽播放；
（7）能夠?qū)τ脩艚巧珯?quán)限進行修改及密碼管理等操作；
（8）軟件平臺提供數(shù)據(jù)接口，方便數(shù)據(jù)采集、分析、預警、上傳等處理。
【系統(tǒng)特點】
（1）檢測過程視頻、圖片存檔保存，過程可追溯；
（2）兼容性強，不改變源頭企業(yè)原有的計量流程和報表，無縫對接；
（3）智能判斷車輛是否上秤躲避檢測，檢測數(shù)據(jù)自動、實時上傳治超監(jiān)管平臺，防止行為；
（4）能實現(xiàn)多端口數(shù)據(jù)整合、查看、監(jiān)督管理，實現(xiàn)公路治超業(yè)務(wù)規(guī)范化、管理網(wǎng)絡(luò)化、過程可視化、決策科學化。
