行車式刮吸泥機:行車式刮吸泥機,用于污水處理廠、自來水廠平流沉淀將沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口,通過泵吸行走邊吸泥,然后將污泥排出池外,可以解除清理池底污泥之苦。
行車式刮吸泥機用于污水廠矩形沉淀池,排除沉積在池底的污泥。該設(shè)備采用潛水無堵塞泵吸泥。在具有虹吸排泥條件的沉淀池,可采用泵/虹吸兩用方式。
行車式刮吸泥機的特點:
行車式刮吸泥機是在總結(jié)我國多年來設(shè)計、運行經(jīng)驗的基礎(chǔ)上選用國產(chǎn)更新?lián)Q代元、器件設(shè)計的新一代吸泥機,具有以下特點:
1、采用潛水無堵塞泵吸泥,可全揚程運行,性能好,重量輕,克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產(chǎn)生的磨損及安裝、維修困難的缺陷;
2、采用小容量潛污泵,可實現(xiàn)每臺泵只帶一個吸泥咀的吸泥系統(tǒng)。從而即使在沉淀池出水端具有縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置,吸泥機仍然通行無阻,保證了全長范圍內(nèi)的排泥效果;
3、泵/虹吸兩用省電節(jié)能:在具有虹吸排泥條件的沉淀池,也可充分利用出水堰和排泥口的位差,在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電源,由泵吸轉(zhuǎn)換為虹吸,既省電節(jié)能又省去了系統(tǒng)抽空裝置;
4、主梁結(jié)構(gòu)合理,對于大跨度平流沉淀池吸泥機采用桁架式或“L”型組合梁;中、小跨度的斜管池吸泥機采用單或m管式梁、型鋼梁;尤其是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構(gòu)件,因而用料省且制造維護(hù)方便。
5、可選新型的傳動裝置,驅(qū)動裝置中關(guān)鍵部件--采用新產(chǎn)品軸裝式或法蘭安裝式減速器,無需對中、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、重量輕。
廣東行車式刮吸泥機
安裝
(一)注意事項
為便于行車式刮吸泥機的正常運轉(zhuǎn),安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。
(二)安裝步驟
1、在平流池兩側(cè)壁頂預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵,一米一塊,每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板,以便于壓牢鋼軌。
2、將設(shè)備吊至平流池上,四個行走輪安放于鋼軌上,按基準(zhǔn)線找平,校核安裝尺寸。
3、滑動電纜及電器安裝,將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩,把鋼絲繩拉緊,固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜,通電調(diào)試行走情況,安裝行程開關(guān)及觸碰塊,根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。
4、試車,在安裝結(jié)束后空車運轉(zhuǎn)至少不間斷運行8小時,時刻檢查行車是否有掉軌現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停車處理,防止設(shè)備掉入池中。
5、吸泥泵安裝,將吸泥泵安裝在工作橋上。
6、吸泥管和排泥管管道安裝,從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴,吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺吸泥泵匯總至一條出泥管道排入平流池外側(cè)污泥溝中。
7、接通吸泥泵電源。
8、進(jìn)水試泵,在試車運行無問題后,向池內(nèi)注水,水位要求高于吸泥泵泵頭30mm,邊進(jìn)水邊開泵,觀察排泥口出水情況。
工作原理
行車式刮吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端,先向水封箱內(nèi)注水,浸沒住管口上方約100mm,同時啟動真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣,管道內(nèi)形成一定真空后,泥水則會通過吸泥管源源不斷地將污泥抽向池外排出。此時電極點壓力表的觸點信號關(guān)閉真空泵,同時啟動驅(qū)動電機使排泥機沿鋼軌前進(jìn)時,吸泥管不斷吸泥排泥,到達(dá)沉淀池另一端,碰觸返程行程開關(guān)時,驅(qū)動電機先停止然后反向運轉(zhuǎn),排泥機開始返程運行排泥,當(dāng)運行到初始位置時,碰觸行程開關(guān),吸泥機停止,電磁閥自動打開,使空氣進(jìn)入虹吸系統(tǒng),將真空破壞,則停止排泥。
行車式刮吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質(zhì)主梁采用熱鍍鋅防腐工藝加工處理,有足夠的強度和剛度,安全系數(shù)高,可確保5年內(nèi)不銹蝕。上面鋪設(shè)走道板,端梁采用槽鋼焊接結(jié)構(gòu)件,端梁與主梁用螺栓連接,端梁下部裝有驅(qū)動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走,車輪與鋼軌嚙合緊湊,不會發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象,行走限位裝置(行程開關(guān))安裝在行走鋼軌兩端,可起到行走換向作用。行車行走平穩(wěn),噪音小。
行車式吸泥機結(jié)構(gòu)組成
1 傳動裝置:采用軸裝式減速機作為驅(qū)動動力,裝在行車兩端梁上,為雙驅(qū)動,結(jié)構(gòu)緊湊,裝卸方便,其上設(shè)有過載保護(hù)裝置,當(dāng)設(shè)備驅(qū)動過載時,起停機保護(hù)作用(調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力)。
2吸泥系統(tǒng):采用四臺潛污泵作為吸泥動力,裝在行車平臺上,與排泥管路相連。行車沿池長方向運行時,潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中,經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。
3撇油裝置:吸泥機上裝有撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端,再由池體兩端的排油裝置排除。
4排泥管路:與潛污泵相連,用來排除排污泵吸至管路中的污泥。
5吊架:與行車平臺相連,用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。
6刮泥板:用來刮集沉淀于池底的污泥,其結(jié)構(gòu)呈菱形更有效的實現(xiàn)刮集污泥的作用,刮泥板底端距池底有一定的距離,目的為減小設(shè)備在運行中的阻力,且使污泥有更好的流動性,便于潛污泵吸排。
7電氣控制箱:
該機具有手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能,若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機,實現(xiàn)緊急切斷。
行車運行到沉淀池兩端時,通過限位開關(guān),可將行車停留或反向運行,控制箱內(nèi)設(shè)有延時裝置,可調(diào)節(jié)延時時間來控制設(shè)備運行的時間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控,以及漏電保護(hù)功能。
本設(shè)備由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上,雙邊驅(qū)動,池兩邊均鋪設(shè)鋼軌,從池的一端運行到池子的另一端,邊行走邊吸泥,撞到行程控制,折返行走,回程吸泥,完成一個工作周期。
廣東行車式刮吸泥機
行車式刮吸泥機常見故障解決方法
行車式刮吸泥機在使用的過程中,要經(jīng)常檢查維護(hù),一但出現(xiàn)故障情況及時組織維修人員進(jìn)行設(shè)備維修,遇到解決不了的問題應(yīng)及時跟設(shè)備供應(yīng)商。下面為大家總結(jié)了行車式刮吸泥機設(shè)備常見故障解決方法。
1、行架結(jié)構(gòu)變形
產(chǎn)生原因:池底污泥成坡型分布,行車個部分受阻力不均。
解決辦法:由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,所產(chǎn)生的阻力不同,可在行車式刮吸泥機兩側(cè)配重,使各部位的正壓力均勻;或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設(shè)置阻水板,人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當(dāng),就不會導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。
2、主梁發(fā)生變形
產(chǎn)生原因:主梁設(shè)計不合適,剛度不足。
解決辦法:設(shè)計時充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝后可能的較大活載,設(shè)計剛度要足夠;對于已經(jīng)安裝并投入使用的行車式刮吸泥機,采用恢復(fù)主梁的上拱度,后在角鋼制作兩榀型鋼梁,與原主梁焊成一體,以達(dá)到加固柱梁剛度的目的。
3、啃軌與脫軌
產(chǎn)生原因:B/L取之不當(dāng)、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差超限、車輪組安裝偏差等等。
解決方法:為保證行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結(jié)構(gòu)不致楔住,以及減輕斜行時啃軌,設(shè)計時因充分考慮主梁的水平剛度,以減小主梁在水平面的彈性變形,另外,在凈水工藝平面布置時,應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式;軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙文件中的技術(shù)要求執(zhí)行;車輪組制造要求可按橋式起重機技術(shù)規(guī)準(zhǔn)執(zhí)行。
4、兩驅(qū)動輪成對角線布置
原因:從設(shè)計與制作上看,有一定的簡便性??墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機的力矩作用,使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異,在行車式刮吸泥機重力達(dá)不到一定值時,其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走,而另一個驅(qū)動輪則盡力向前。在這種情況下,就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴(yán)重斜行并卡死,主梁承受的額水平彎矩加劇,其水平彎曲變形更加嚴(yán)重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩,弱主梁抗扭剛度不足,則有一個車輪會抬起,啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都有可能發(fā)生。
解決方法:采取兩驅(qū)動輪同軌線布置?;蛘咚妮喨?qū)動不知。由于行車式刮吸泥機驅(qū)動輪輪壓無明顯差異,所以行車式刮吸泥機驅(qū)動輪驅(qū)動力基本一致。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式較為常見,應(yīng)用泛同時也較為成熟。
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