武漢星興達液壓氣動設(shè)備有限公司為您提供更多型號 G5-20-1FE13F-20L齒輪泵用途廣泛
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柱塞偶件工作狀態(tài)的檢查通過人工檢測柱塞偶件工作狀態(tài)主要有兩種方式，一是密封性能分析，當柱塞位于大供油位置時，用一只手的手指將進出油口堵住，另一只手拉動柱塞，若在進出油口位置感到明顯吸力，且松開柱塞后柱塞可自動回位，說明柱塞磨損不嚴重仍可使用，若發(fā)現(xiàn)吸力不明顯或拉動柱塞后不能自動回位，則應(yīng)對柱塞進行修復(fù)或更換。二是柱塞靈活性檢查，將清洗干凈的柱塞副安裝到柱塞套內(nèi)，先將柱塞在柱塞套內(nèi)反復(fù)拉動幾次，然后將柱塞副傾斜60°放置，將柱塞拉出行程的1/3后松開，柱塞若能依靠重力緩慢下滑進入柱塞套內(nèi)，說明性能良好，若出現(xiàn)卡滯則應(yīng)進行更換或修復(fù)。出油閥偶件工作狀態(tài)的檢查出油閥偶件的人工檢查方法與柱塞偶件檢測類似，也包括密封性能分析和靈活性檢查兩部分出油閥偶件的密封性能分析是將噴油泵調(diào)整到不供油的狀態(tài)后進行加壓，若油壓從35MPa下降到10MPa的時間少于1min則說明密封性能不良，應(yīng)進行修復(fù)。靈活性檢查是將閥體垂直向上抽出1/3后松開，若閥體可以自行緩慢回落到閥座位置，則說明狀態(tài)較好，若出現(xiàn)卡滯說明可能出現(xiàn)密封配合面的磨損或出現(xiàn)溝痕，應(yīng)進行修復(fù)。供油時間的人工檢查供油時間的檢查對于優(yōu)化混合氣的燃燒質(zhì)量意義較大，供油時間主要是通過柴油機的供油提前角參數(shù)進行控制的，人工檢查供油時間的方法如下。首先，將柴油機調(diào)整到供油狀態(tài)，噴油泵中注滿柴油后將油缸的高壓油管拆下并替換成為溢油管，轉(zhuǎn)動飛輪將溢油管中的空氣排出;然后，保持溢油管中的柴油處于靜止狀態(tài)后，手動驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)動，查看溢油管中柴油的油面變化情況，若油面出現(xiàn)瞬時波動，則停止轉(zhuǎn)動飛輪，并查看曲軸傳動帶輪上的刻度位置;最后，對比傳動帶輪上的刻度位置是否符合佳供油提前角，若不符合，應(yīng)對其進行調(diào)整。隨著柴油機技術(shù)的不斷進步，很多柴油機維修機構(gòu)針對柴油泵的檢修引進了性能*的試驗臺，噴油泵試驗臺可以依靠*的檢測工具獲得噴油泵的相關(guān)數(shù)據(jù)，其大部分功能主要依靠現(xiàn)代化控制技術(shù)實施，具有較高的自動化程度。部分*的噴油泵試驗臺，能夠利用單片機技術(shù)和計算機數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)噴油泵狀態(tài)的智能分析與判斷，能顯著提高噴油泵損壞問題的檢測精準度和效率?，F(xiàn)階段的噴油泵試驗臺具有多種類型，其中應(yīng)用較早和普及率較高的是傳統(tǒng)的液壓式無極調(diào)速試驗臺，其能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)參數(shù)的檢測和分析功能。隨著試驗臺技術(shù)的發(fā)展，通過電子技術(shù)控制的無級調(diào)速、電磁式測速試驗臺逐漸增多，且促進了噴油泵試驗臺技術(shù)向自動化和智能化發(fā)展。現(xiàn)代化的噴油泵試驗臺結(jié)合了自動檢測、自動控制、PLC、微機技術(shù)等*技術(shù)后，能夠模仿柴油機正常工況的各種條件，從而分析噴油泵的工作狀態(tài)，判斷是否存在損壞問題。G5-20-1FE13F-20L齒輪泵用途廣泛
