整車VOC環(huán)境測試艙
一、用途
模擬整車一定環(huán)境下試驗條件，評估車內(nèi)材料揮發(fā)性有害物質(zhì)和醛酮類物質(zhì)釋放量
二、產(chǎn)品參數(shù)
| 項目 | 參數(shù) |
| 內(nèi)艙容積 | 定制 |
| 溫度范圍 | 15～70 ℃， ±1 ℃ |
| 濕度范圍 | 溫度15-40℃，40%-70%,±5% |
| 溫度均勻度 | ≤ ±1 ℃ |
| 空氣流速 | 0.1-0.3m/s |
| TVOC | ≤ 0.15mg/m³ |
| 甲醛 | ≤0.02mg/m³ |
| 單項VOC | ≤ 0.02mg/m³ |
| 直徑大于0.5um顆粒物 | ≤100particles/m³ |
| 空氣泄漏率 | 在1kPa正壓（表壓）時，艙內(nèi)空氣泄漏率VL ≤ 艙容×10-3m³/min |
| 工作電源 | 380V ，50HZ |
| 噪音值 | ≤70dB |
1.艙內(nèi)材料
外艙壁采用加厚彩鋼板，外壁涂鍍層平整光滑，色澤均勻，無露底、鼓泡、較深劃痕等缺陷，整體結(jié)構(gòu)堅固，美觀大方，內(nèi)膽使用SUS304鏡面不銹鋼，滿縫焊接一體成型，表面拋光處理;保溫系統(tǒng)選用聚氨酯保溫材料，艙體各面均做有效隔熱保溫措施；
2.空氣循環(huán)系統(tǒng)
系統(tǒng)設(shè)計采用上送下回整體垂直氣流，風速調(diào)節(jié)采用可調(diào)式變頻風速控制技術(shù)，任意角度風速≤0.3 m/s；
3.溫度濕度控制系統(tǒng)
箱內(nèi)的溫濕度系統(tǒng)采用BHTC平衡技術(shù)，即加熱和制冷、加濕和去濕的平衡技術(shù)，溫濕度穩(wěn)定快，穩(wěn)定性好；
4.人機界面控制系統(tǒng)
系統(tǒng)采用彩色液晶觸摸屏控制器，程序由本公司根據(jù)系統(tǒng)設(shè)備測試要求開發(fā)，采用PLC控制方式，可擴展性強，控制系統(tǒng)穩(wěn)定。通過設(shè)置控制艙內(nèi)的參數(shù)，實現(xiàn)設(shè)備全自動控制，并對數(shù)據(jù)進行存儲監(jiān)控；
5.保護系統(tǒng)
測試艙采用全面安全保護系統(tǒng)，包括電源漏電、過流、短路保護，制冷壓縮機高低壓、過載過流保護，電機過流保護，加熱系統(tǒng)超溫保護，缺水報警保護，電源欠相、相序保護、艙內(nèi)溫度保護、 艙內(nèi)防反鎖保護等完善的保護系統(tǒng)，確保系統(tǒng)運行安全及操用人員安全。
四、執(zhí)行標準
1、HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》
2、GBT_27630-2011_ 乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量 評價指南
3、ISO FDIS 12219-1 2011《整車試驗室-車內(nèi)飾中揮發(fā)性有機物測定方法和規(guī)范》
4、VDA 276 《汽車內(nèi)飾有機物的測定1m3測試倉》
5、NES M0402-2005 《客艙零部件的VOC測試方法》
