車輛超速駕駛是引發(fā)交通事故的重要原因，對(duì)于工廠/廠區(qū)內(nèi)部在易發(fā)生交通事故的限速路段，安裝抓拍測(cè)速儀（車輛測(cè)速抓拍系統(tǒng)），來實(shí)時(shí)對(duì)廠區(qū)道路實(shí)行監(jiān)控，對(duì)超速駕駛自動(dòng)記錄取證，并實(shí)現(xiàn)對(duì)違法駕駛員進(jìn)行教育和處罰，*終達(dá)到提高駕駛員遵章駕駛的目的，在降低廠區(qū)事故發(fā)生率，提供安全和暢通行車方面有重要意義。
下面對(duì)可安裝于廠區(qū)內(nèi)部的車輛測(cè)速系統(tǒng)，進(jìn)行逐一推薦。
*、車速反饋儀（雷達(dá)測(cè)車速顯示屏）
這是一類通過雷達(dá)測(cè)速，實(shí)時(shí)探測(cè)前方100米范圍內(nèi)車輛行駛速度，可設(shè)置限速值，超過限速值，會(huì)紅色顯示速度值，起到提醒車速已經(jīng)超速的作用，不超速時(shí)，綠色顯示速度值。
車速反饋儀，一般采用220V市電供電，對(duì)于布電源線不方便的地方，也可采用太陽能供電
以下為速度顯示屏通雷達(dá)測(cè)速，主要功能：顯示車輛行駛的實(shí)時(shí)速度，安全顯示綠色，超速顯示紅色。
以下為固定抓拍測(cè)速儀
主要功能：設(shè)定一個(gè)限速值，超速自動(dòng)抓拍
沒有超速不拍這一類，也是通過雷達(dá)測(cè)速，但是采用窄波測(cè)速雷達(dá)，測(cè)速范圍和精度更高，車速反饋儀采用的是普通波束的測(cè)速雷達(dá)，雷達(dá)探測(cè)的范圍更大，但對(duì)于需要精準(zhǔn)抓拍的抓拍系統(tǒng)就不適合，而窄波雷達(dá)，正好彌補(bǔ)了這個(gè)問題，能保證抓拍到的超速照片，只有一輛車子在，大大減少誤拍的概率。
沒有超速不拍這一類，也是通過雷達(dá)測(cè)速，但是采用窄波測(cè)速雷達(dá)，測(cè)速范圍和精度更高，車速反饋儀采用的是普通波束的測(cè)速雷達(dá)，雷達(dá)探測(cè)的范圍更大，但對(duì)于需要精準(zhǔn)抓拍的抓拍系統(tǒng)就不適合，而窄波雷達(dá)，正好彌補(bǔ)了這個(gè)問題，能保證抓拍到的超速照片，只有一輛車子在，大大減少誤拍的概率。
- 備注：車速顯示雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)，一般情況下，車速反饋儀自用普通波束雷達(dá)，因?yàn)檐囁俜答亙x要探測(cè)到*遠(yuǎn)100多米的車速，起到很好的車速提醒作用；而固定高測(cè)速儀，也采用自用的窄波雷達(dá)，因?yàn)樽ヅ恼掌姆秶筒荒芴?，假如想車速反饋儀的雷達(dá)探測(cè)區(qū)域一樣，那100米之內(nèi)超速都抓拍，拍攝的范圍太大，會(huì)造成車輛還沒進(jìn)入攝像機(jī)畫面，就抓拍照片，導(dǎo)致拍不到超速車輛，或者拍攝畫面太大，會(huì)誤拍到其他沒有超速的車輛。
當(dāng)然，也可以共用窄波雷達(dá)，但這樣的話，車速反饋儀就測(cè)不到很遠(yuǎn)很大的范圍，車子只有到抓拍畫面，才會(huì)車速反饋儀才會(huì)顯示車速。
- 第四種、采用移動(dòng)高清測(cè)速儀測(cè)廠區(qū)車輛速度。
移動(dòng)高清測(cè)速儀這系統(tǒng)，跟固定高清測(cè)速儀，是采用同樣的原理和設(shè)備，只不過形式不一樣，超速抓拍效果都是一致的。
