模擬人體進(jìn)出座椅試驗(yàn)臺(tái)/模擬人體進(jìn)出座椅試驗(yàn)系統(tǒng)試驗(yàn)負(fù)荷、位移、角度采用氣動(dòng)伺服控制方式,用于汽車(chē)座椅顛簸,蠕動(dòng)耐久試驗(yàn)。
主要特點(diǎn):
1.界面采用虛擬儀器技術(shù)。
2.試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置方便。
3.可實(shí)時(shí)打印數(shù)據(jù)結(jié)果。
4.負(fù)荷,位移標(biāo)定方法簡(jiǎn)單,容易操作。
5.測(cè)控系統(tǒng)采用模板化設(shè)計(jì),維護(hù)簡(jiǎn)單。
6.具有過(guò)載保護(hù),軟件設(shè)定保護(hù)。
模擬試驗(yàn):
1、準(zhǔn)備一個(gè)三維假人模型的壓頭,三維假人模型按照SAE J826-2002的50%假人。壓頭包一層12mm的泡沫和牛仔布,把適當(dāng)?shù)闹匚锱渲玫綁侯^上,使壓頭保持重量在44.5KG,
2、把座椅總成固定在模擬人體進(jìn)出試驗(yàn)臺(tái)上,座椅調(diào)整到設(shè)計(jì)的位置,模擬人體進(jìn)出座椅國(guó)際編制機(jī)器人的運(yùn)行程序:
①、壓頭水平滑入座椅并陷入坐墊邊翼和靠背邊翼各約25mm,壓頭旋轉(zhuǎn)30度使壓頭后部?jī)?nèi)側(cè)*入;
②、壓頭繼續(xù)進(jìn)入知道壓頭中心線(xiàn)和座椅中心線(xiàn)對(duì)齊;
③、壓頭蠕動(dòng)使之在座椅內(nèi)平穩(wěn);
④、壓頭陷入座椅直到負(fù)載為445N;
⑤、壓頭約30度,445N載荷蠕動(dòng)靠背;
⑥、壓頭以445N負(fù)載停留在座椅直到一半移出座椅;
⑦、一旦壓頭一半移出座椅,就他隨座墊邊翼而滑動(dòng),壓頭移出時(shí),座椅邊翼有較大壓陷。
3、實(shí)驗(yàn)頻率:4.5次/min;
4、實(shí)驗(yàn)次數(shù):15000次模擬人體進(jìn)出實(shí)驗(yàn)。