佛山M300RTK無(wú)人機(jī)可搭配多種負(fù)載，經(jīng)緯M300 RTK 三槳迫降:業(yè)內(nèi)次實(shí)現(xiàn)四旋翼在一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)失效的情況 下依靠剩余動(dòng)力系統(tǒng)及視覺(jué)定位系統(tǒng)完成三槳迫降,使無(wú)人機(jī)不會(huì)傾覆墜落。給予飛手-定時(shí)間, 操作飛機(jī)在安全區(qū)域下降，減輕損失。
雙電池?zé)岵灏?無(wú)需關(guān)機(jī)，快速更換電池，換電后設(shè)備無(wú)需初始化，即換即飛，保證野外長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)。飛行過(guò)程中， 單個(gè)電池?cái)嚅_(kāi)或異常，飛機(jī)也可安全返航。
佛山M300RTK無(wú)人機(jī)可搭配多種負(fù)載
技術(shù)參數(shù)：
M300 RTK | M300 RTK技術(shù)參數(shù) |
對(duì)稱電機(jī)軸距 | 895mm |
外包裝箱尺寸 | 735mm×591mm×342mm |
外形尺寸（折疊，包含槳葉） | 430mm×420mm×430 mm |
大起飛重量 | 9 kg |
大額外負(fù)載 | 2.7 kg |
GPS定位懸停精度值 | 垂直：± 0.5 m，水平：± 1.5 m |
視覺(jué)定位懸停精度值 | 垂直：± 0.1 m，水平：± 0.3 m |
GNSS系統(tǒng) | 支持GPS、GLONASS、BEIDOU、GALILEO四種導(dǎo)航系統(tǒng) |
RTK | 飛行器具備RTK定位和定向能力，能夠在指南針受到干擾的環(huán)境下利用RTK定向安全飛行 |
RTK模式懸停精度 | 垂直：±0.1 m |
大上升速度 | 6 m/s |
大下降速度 | 5 m/s |
大傾斜下降速度 | 7 m/s |
大水平飛行速度 | 23 m/s |
原槳 | 支持配置原槳葉飛行，可在海拔場(chǎng)景飛行，同時(shí)降低飛行噪音 |
大飛行海拔度 | 7000 m （原槳） |
大可承受風(fēng)速 | 15 m/s |
大飛行時(shí)間（空載） | 55分鐘 |
工作環(huán)境溫度 | -20°C 至 50° C |
機(jī)體外觀 | 外觀完整一體 |
展開(kāi)時(shí)間 | 從攜行狀態(tài)到起飛狀態(tài)的展開(kāi)時(shí)間≤3min |
視覺(jué)系統(tǒng) | 飛行器的前、后、上、下、左、右均具備雙目視覺(jué)系統(tǒng)。探測(cè)到附近障礙物時(shí)，飛行器能通過(guò)地面站軟件發(fā)出警示信息，距離障礙物距離較近時(shí)，飛行器能主動(dòng)剎停。 |
視覺(jué)系統(tǒng) | 前后左右：40m； |
紅外障礙感知 | 飛行器具備六向紅外TOF傳感器 |
降落保護(hù) | 在自主降落過(guò)程中，無(wú)人機(jī)飛行器能夠檢測(cè)下方地形.當(dāng)下方地形為不平整地面或水面，飛行器保持懸停，同時(shí)通過(guò)地面站軟件向用戶發(fā)出警示信息 |
傳感器冗余 | 飛行器具備雙IMU（慣性測(cè)量單元）、雙氣壓計(jì)、雙指南針冗余 |
FPV攝像頭 | 飛行器配置FPV攝像頭，畫(huà)面分辨率960p |
下置雙云臺(tái) | 飛行器支持配置并同時(shí)使用兩個(gè)下置云臺(tái)相機(jī) |
上置云臺(tái) | 支持通過(guò)支架在飛行器頂部掛載云臺(tái)相機(jī) |
無(wú)人機(jī)防護(hù)等級(jí) | 具備IP45防護(hù)等級(jí) |
夜航燈 | 具備夜航燈，并可通過(guò)App控制夜航燈開(kāi)關(guān)，提升夜間飛行的安全性 |
隱蔽模式 | 支持關(guān)閉機(jī)臂燈，以便執(zhí)行隱蔽任務(wù) |
圖傳加密 | 圖傳鏈路通過(guò)AES-256技術(shù)進(jìn)行加密 |
大信號(hào)有效距離（無(wú)干擾、無(wú)遮擋） | 15 km（FCC） |
圖傳分辨率 | 支持1080p清圖傳 |
產(chǎn)品特點(diǎn)
飛行智能：
①航點(diǎn)數(shù)大幅提升，可一次性規(guī)劃大測(cè)區(qū)，不受航點(diǎn)數(shù)限制；
②支持協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，同等時(shí)間作業(yè)面積更大
③雙控模式，實(shí)現(xiàn)在 A 點(diǎn)用一臺(tái)遙控器起飛，B 點(diǎn)用另一臺(tái)遙控器控制降落。尤其適用于條帶狀的航測(cè)場(chǎng)景，航測(cè)效率能大幅提升
④實(shí)時(shí)圖傳，擁有 FPV 鏡頭和下視圖傳，實(shí)時(shí)查看傾斜攝影作業(yè)場(chǎng)景
開(kāi)放的 SDK 生態(tài)
通過(guò) SkyPort 或者 X Port 標(biāo)接口無(wú)縫兼容大疆飛行平臺(tái)，可同時(shí)支持三云臺(tái)，正射 單鏡頭、激光雷達(dá)、光譜、多光譜等 PSDK 負(fù)載值得期待，目已兼容多種負(fù)載，包括 大量生態(tài)合作伙伴已整裝待發(fā)，選擇基于大疆平臺(tái)輸出解決方案。目已注冊(cè) SDK 開(kāi)發(fā) 者有七萬(wàn)多。
三槳迫降
業(yè)內(nèi)次實(shí)現(xiàn)四旋翼在一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)失效的情況下依靠剩余動(dòng)力系統(tǒng)及視 覺(jué)定位系統(tǒng)完成三槳迫降，使無(wú)人機(jī)不會(huì)傾覆墜落。給予飛手一定時(shí)間，操作飛機(jī)在安全區(qū) 域下降，減輕損失。
更的防護(hù)等：IP45 等防塵防雨、大抗風(fēng) 15m/s（7 風(fēng)），滿足行業(yè)用戶全 天候作業(yè)需求。大到暴雨（100mm / 24h）環(huán)境下保障飛機(jī)及負(fù)載安全返航。 圖 2：噴水測(cè)試
航空態(tài)勢(shì)感知
將飛行參數(shù)、導(dǎo)航、障礙物地圖等多維度的關(guān)鍵信息整合至同一界面，讓航測(cè)外業(yè)人員一手掌握全面的飛行數(shù)據(jù)，提升飛行安全。
大疆經(jīng)緯M300 RTK 為提升飛行安全性及穩(wěn)定性，大疆行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將雙目視覺(jué)和紅外傳感?同時(shí)引入到機(jī)身的六個(gè)?上，帶來(lái)全六向環(huán)境感知及定位、避障能力。系統(tǒng)大探測(cè)范圍達(dá) 40 米，并支持通過(guò) DJI Pilot App 自定義避障距離。即使在橋底水面等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下，也可保證穩(wěn)定飛行和避障。
佛山M300RTK無(wú)人機(jī)可搭配多種負(fù)載
