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盾構(gòu)隧道縱向結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)系統(tǒng) 5m×4m×3m盾構(gòu)隧道縱向結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)系統(tǒng)的總體性模擬盾構(gòu)法施工及掘進(jìn)過程中考慮水壓作用、已有采空區(qū)下沉及附加意外荷載等不同工況下的施工擾動(dòng)和地層變位,模擬地面任意部位多點(diǎn)加載、近接施工、局部超載等工況。 主要技術(shù)指標(biāo): 一、箱體 1套 1.幾何尺寸(長(zhǎng)×寬×高):5m×5m×3m, 2.箱體長(zhǎng)寬方向各設(shè)置1m緩沖區(qū),側(cè)壁壁厚30cm; 3.模塊幾何尺寸:1m×0.5m(長(zhǎng)×寬),模塊每25cm×25cm設(shè)加勁肋,鋼板厚均采用2cm 二、拉桿系統(tǒng) 1套 箱體長(zhǎng)度方向設(shè)4根拉桿加固系統(tǒng) 三、加載、走行系統(tǒng) 1套 1.小型龍門架:2個(gè),橫梁2根;反力架可承受均布附加荷載100噸; 2.走行系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)加載裝置在箱體頂部自由滑移,可對(duì)任意位置進(jìn)行荷載施加; 四、反力架 1套 反力架及地錨裝置以實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī) 五、高精度液壓穩(wěn)壓裝置及控制系統(tǒng)與液壓油缸 本裝置可實(shí)現(xiàn)自由裝卸高精度液壓油缸與4路液壓穩(wěn)定及控制系統(tǒng);且液壓穩(wěn)定及控制系統(tǒng)與高精度液壓油缸可與8m×12m×8m盾構(gòu)隧道環(huán)境模擬系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)交互使用功能。 |