船舶生活污水處理設(shè)備特點
為了降低船舶生活污水對江河海流水質(zhì)的破壞，創(chuàng)造綠色的生態(tài)環(huán)境，船舶生活污水處理設(shè)備出現(xiàn)了。船舶生活污水處理設(shè)備，通過進水管道按照水流方向依次連接有預(yù)處理單元、二次處理單元、電化學(xué)反應(yīng)池及排放箱，排放箱的出水口與排水管道相連接
船舶生活污水處理設(shè)備特點
一、船舶生活污水處理設(shè)備特點——設(shè)備簡介
為了降低船舶生活污水對江河海流水質(zhì)的破壞，創(chuàng)造綠色的生態(tài)環(huán)境，船舶生活污水處理設(shè)備出現(xiàn)了。船舶生活污水處理設(shè)備，通過進水管道按照水流方向依次連接有預(yù)處理單元、二次處理單元、電化學(xué)反應(yīng)池及排放箱，排放箱的出水口與排水管道相連接，預(yù)處理單元與二次處理單元之間通過管道混合器相連接，管道混合器的下方連接有藥池，電化學(xué)反應(yīng)池與排放箱之間通過除磷過濾單元相連接，預(yù)處理單元包括一體化的預(yù)沉池與儲水池，預(yù)沉池與儲水池之間通有自流口，二次處理單元包括一體化的沉淀池與中間儲水池，沉淀池與中間儲水池之間通有二自流口。
二、船舶生活污水處理設(shè)備特點——選擇準(zhǔn)則
1) 城市污水處理工藝應(yīng)根據(jù)處理規(guī)模、水質(zhì)特性、受納水體的環(huán)境功能及當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況和要求，經(jīng)全面技術(shù)經(jīng)濟比較后優(yōu)選確定。
2) 工藝選擇的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)包括：處理單位水量投資、削減單位污染物投資、處理單位水量電耗和成本、削減單位污染物電耗和成本、占地面積、運行性能可靠性、管理維護難易程度、總體環(huán)境效益等。
3) 應(yīng)切合實際地確定污水進水水質(zhì)，優(yōu)化工藝設(shè)計參數(shù)。必須對污水的現(xiàn)狀水質(zhì)特性、污染物構(gòu)成進行詳細調(diào)查或測定，作出合理的分析預(yù)測。在水質(zhì)構(gòu)成復(fù)雜或特殊時，應(yīng)進行污水處理工藝的動態(tài)試驗，必要時應(yīng)開展中試研究。
4) 積*審慎地采用經(jīng)濟的新工藝。對在國內(nèi)應(yīng)用的新工藝，必須經(jīng)過中試和生產(chǎn)性試驗，提供可靠設(shè)計參數(shù)后再進行應(yīng)用 [1] 。
三、船舶生活污水處理設(shè)備特點——設(shè)備優(yōu)點
1、抗沖擊負荷的能力強，接觸氧化法的平均停留時間在6小時以上。
2、具有脫氮除磷能力，并可以通過調(diào)節(jié)設(shè)備的構(gòu)造，達到處理工業(yè)廢水，生活污水，城市污水的能力。
3、接觸氧化池內(nèi)的填料多為組合軟填料，質(zhì)輕、高強、物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，比表面積大，生物膜附著能力強，污水與生物膜的接觸**。
4、接觸氧化池內(nèi)采用曝氣器進行鼓風(fēng)曝氣，使纖維束不斷漂動，曝氣均勻，微生物生長成熟，具有活性污泥法的特征。
5、出水水質(zhì)穩(wěn)定，污泥產(chǎn)量少并易于處理。
6、潛水泵中可設(shè)于設(shè)備之中，減少工程投資。
7、設(shè)備可設(shè)于地面上，也可埋于地下。埋于地下時，上部覆上可用于綠化，廠區(qū)占地面積少，地面構(gòu)筑物少。
8、易于完成自動控制，管理操作簡單。
9、設(shè)備可以連接在汽車上做成移動式一體化污水處理設(shè)備。
